Tere,


Ehk on kellelgi kogemust olnud ja oskab miskit tarka öelda.
Müün autot ja huviline on olemas - Venemaal.
Nüüd on vaid üks probleem. Härrasmehe väitel läheb auto regamine Venemaale maksma mingi 5000€(pole kontrollinud seda väidet).
Seega on tema arvates diil liiga kallis. Nüüd aga mõtlen, et kuidas võiks härrale auto võimalikult odavalt müüa.
Kas Venemaa kodanik saab Eestis autot arvele võtta?
Tean, et osad eestlased regavad autod Lätti...järelikult Lätis ei pea olema Läti kodanik, et autot arvele võtta? Või kuidas see asi lahendatud on?

Härra pakkus välja variandi, et sõidan üle piiri ja tulen dokumentidega tagasi Eestisse ja võtan auto nii arvelt maha. Seljuhul aga tekib küsimus, et mida tema selle autoga seal teeb, kui pole dokumente ega numbreid küljes. Muidugi on variant kerenumbri vahetus, kuid see oleks ebaseaduslik.

Seega - vaja on võimalikult odavat ja legaalset varianti auto müümikses Vene härrasmehele! Kellel kogemusi - võiks jagada.

Ja kui sa Russias vahele jääd sellega, et jätsid auto sinna, siis on see sul viimane venemaalkäimine kah. Mul vähemalt tuttav ei saa venemaale sõita, sest jättis auto sinna maha (Zhiguli, millega ta seal metsas tööl käis, kooles ära ja jättis maantee äärde maha) ja nüüd on seal tagaotsitav. Nad vist tegelt ei lasegi sind sealt tagasi, kui läksid sinna autoga ja tagasi tulid jala, omamata tõendit, mis autost sai... Ma ei teagi, mismoodi see tuttav sealt tagasi tuli, vist mitte läbi piiripunkti...

EDIT: typo.

ujus üle narva jõe

Ma ikka mäletan, et meil on ka maismaapiiri venemaaga..

ma tean aga see oli naljaga õeldud.

Minu teada viiakse veokeid ja busse nii et võetakse veermiku osa, ehk alusraam ja kere eraldi ning seal pannakse kokku ja sõiduki pealt ei maksta seega tollimakse, kirja läheb kui uus sõiduk ning saab uue Venemaa VIN-koodi. Kui kuuldused on õiged, siis selle aasta lõpuga kord muutub ning kõigi sõidukite pealt tuleb tasuda tollimaksu.
Sõiduautode puhul oli vist siinsamas SR foorumis link, kuidas tüübid USA-s lõikavad auto kaheks, toovad Venemaale ja panevad kokku, ning võtavad arvele.
Selline asi et lihtsalt viid Venesse enda nimel ja jätadki sinna, see pole kasulik. Oma tuttav sõitis BMW kuskil Peterburis katki ja jättis auto maha kuna remont mõttetu, nüüd jama kui palju. Võõras riigis regatud autoga on seal Vene Föderatsiooni kodanikul lubatud sõita kuni kolm kuud.
Paljud Nossovid on Venes teinud nii, et panevad autole identse auto numbrid külge ja lasevad kuskil teha ka tehnilise passi ja sõidavad nagu miiškad ringi. Andmebaasid on igas regioonis erinevad ja kõikide autode andmed koos omanike andmetega mustal turul müügil. See pole uus teema, aga seda tehakse ikka sest reaalselt keegi karistada ei saa. Algupärase auto ehk õige auto omanikul tekivad mõistagi probleemid, kui "tema autoga" tehakse kuskil avarii ja kloonitud auto omanik karistamatult ringi rallib... Teades kui korrumpeerunud on Venemaa, siis alati on abiks altkäemaks, kui vahele keegi jääb.
Kas auto siis tõesti selline, et keegi Eestist ei osta?

Kiirelt peast arvutatud, aga umbes 150 000 rubla on auto arvele võtmine?
Ülelend kulla mees, saadad auto ja võid varsti miilitsa/politsei kõne ka ootama jääda.

Kui saladus pole, mis hinnas auto ise on ?
Mind moment see küsimus ei lase magada, aga ma proovin kuidagi sibula arkist leida selle arvele võtu hinna, aga .. 5k euri .. unusta ära.
Mõnusam on autot kuu aega veel eestis müügis hoida ja ehk 500 euri hinnast alla lasta, ning siin see kellegile maha müüa.

Kusjuures see 5000 euri teema on täiesti reaalne. Ma pole küll kindel, et see täpselt nii palju maksab, aga kui sa tahad just euroopast venemaale auto viia ja seal ära regada siis see pidi mingi üüratuma summa maksma. Sellepärast toovad venkud endale aasiast autosi sisse ja sõidavad parempoolse rooliga ringi, sest sealt pidi odavam olema. Mul suvel tekkis omast arust geniaalne äri plaan kui seal käisin, et hakata eestist autosi sinna vedama, sest mingi kuusakoski kandidaadist Audi 80 b3 maksab seal 4000euri, aga siis tehti mulle selgeks, et see ei tasu ära just selle regamise pärast, mis pidi ulme hinda maksma, kui sa just mingit Bentleyd või uusi S-klasse ei hakka vedama sinna

Ei usu et 5000euri on. Masu ajal käisid ju Vasjad siit massiliselt autosi välja viimas, veokad lähevad siiani hästi kaubaks. Minugi tuttavatelt käidud autosi ostmas nii, et vasjad tulevad venest end aautoga siia, 5 matsi autos, 4 tk ostavad endale siit autod ja panevad tagasi sinna. Transiitnumbrid küljes ikka ja õige värk. Nagu meie käime saksast toomas.

Veokatega hoopis see teema, et nad ostavad siit avariilisi kokku, raamid kabiinid eraldi ja siis panevad seal kokku. Mitte ei võta siin lahti. Bussidega samamoodi.

Tollimaksuga seal on küll miski teema, et päris kõrge värk. Venkud tahavad oma autotööstust elus hoida, sellepärast nad ei taha Euroopast eriti veel kasutatud autosid sisse. Duumas keegi opositsioonist veel küsis, et miks te oma rahvast tappa tahate, sest 10a vana Passat on kordi turvalisem kui uus Lada...

Ostetakse ka siist täiesti korralikke ja terveid sadulveokeid (lemmikud tunduvad Volvo, MAN, Scania) millel kabiinid eraldi ja raamid koos mootoriga teise rekka haagises Venesse lähevad. Samuti Mercedes 0405 ja MAN bussid, mis seal levinud. Nii et mitte ainult avariilised. Ise sõidan pidevalt Tartu vahet, ning need Pihkva suunas sõitvad "legod" on pidevalt näha trassil.
Tollimaks võib vabalt olla kõrge kui autol rohkem vanust kui 3-4a ja võimsust.

Seda alusraami eemaldamist olen ise ka näinud ja pakkusin talle ka selle variandi välja...et võtab osadeks ja viib üle vanarauana. Seejärel paneb uuesti kokku..

5000€ kohta niipalju, et mingiaeg käis uudistest läbi midagi sellist, et Venemaa tahab vanadest autodest lahti saada ja siis paneb vanadele autodele mingi ilge maksu peale. Jabur, kuna laastab vaeseid...aga ega Venemaa polegi loogiline. Aga ma ei tea, kas selline idee võeti vastu või mitte.


Auto enda väärtus on tagasihoidlikud 2200€, kuid Eestis pole siiani ühtki huvilist olnud. See-eest Soomes 2 ja nüüd ka see Venemaa mees(nettiautos kuulutus).

aga ikkagi kui nüüd järele mõelda siis peab ju mingi skeem olema, kui mult taheti 600 eurone auto piiterisse viia. Äkki siis tõesti kavalamad vennad meisterdavad uued vin koodid külge mingilt romult ja sõidavad edasi.

Alles ju oli reporteris teema Venemaa turust...sinna liikunud autod ei olnud just kõige kallimad ( üks neist oli vana Dacia, mis uuena ka just eriti palju ei maksnud)

No üks näide kui odavad seal autod on Jaga see summa 40-ga ja saad eurodes
http://www.autonet.ru/auto/info/20636405.aspx