Proovime uuesti. Loodame, et mõnele modele SEE teema jalge ei jää. Tulistame siin kuni 2011 lõpuni, siis alustame uuga.

Alustan "pidu":

Uitasin Tallinnas u. 8 km koju. Üsna keeruline on kusjuures koju jõuda, kui iga nurga peal keegi vene keeles kommenteerib.. Kodus ootas kass ja rumm + koka. Elu on ilus! Homme üritame lõputööd vs rummikokteil.... paremuse maksma panna.....

Kerge kolmveerand rummi sees ja homme "rõõmsalt" tööle.

Pm. võin ennast õnnitleda jne.

Teema pealkiri peaks olema: "Jõin ennast täis/hakkan jooma. Mis siis töna juhtus"

Kas tõsti oli nii suur valu kirjutada, et hakkasid jooma või jõid???? Kas siis normaalset seltskonda ei ole, kui joote?
Ma peale ega enne joomist küll ei viitsi avada arvutit ja postitada kuhugi midagi joomisest!!!

Aga äkki ongi kas häirib?Teema pealkiri on elame ennast välja,niiet püüa olla Ära loe siis seda teemat kui ei meeldi

Juhtus see, et sattusin mingite "raceritega" järvel õhtul fooritaha, kolmekesi oli üsna tore veidikene..torusid puhtaks lasta.

Asi pole selles, et modedele see teema ette jääks, vaid kohati kipub liia chati mölaks ära siin ehk põhjusega lukustamine. Pigem tuleks loota, et liiga palju möla siia ei tekiks.

Eniveis, mõned õlled ja pitsa nahavahel ja magama ära, hea olla kohe.

Hydra, suve lõpupoole mingil neljapäevasel õhtul ülemistele minnes mööda järvevana tekkis Tondi selveri juures üks Volvo mulle kõrvale. Eemalt peeglist oli näha, et vend tuleb peenestades ja siis jäi mu kõrvale samas tempos sõitma.. Uhasin neljandaga gaasi põhja ja läksin siis vaikselt ees ära. Ennem raudteed lasin hoo maha ja Volvo tuli taas kõrvale, mingid tibid tagaistmel jms. Kutt kiskus siis järsku vajutama.. Tõmbasin neljanda käigu.. ei midagi, kolmas käik ja panin Volvost nagu sttuvast kassist mööda 120ga Mingi uuem ala 2004-2005aasta massin tundus olevat. Aga samas ma olen korra enda E30ga sattunud Tallinna ringteel pressima mingi uue Skoda universaaliga mille tagaluugil oli kiri 1.9TDI vms ja kuramus, sellega ma läksin samas tempos ja jäin isegi veidi maha. VAGi dislad on kohati päris kurjad asjad.

Iff krt ei virise!
Tuleb lihtsalt vajutada!

Vajutasin, a ei saanud järgi Ajad lähevad edasi ning vanakooli 2.5 ja ülespoole mootoritega autod jäävad paraku alla uutele tehnoloogiatele. Misiganes uuem diisel millel väänet omajagu, töömahtu 3 liitrikanti kasvõi ja kütusekulu väiksem kui mingi 2liitrisel 88aasta bemmil näiteks, on kiirem siiski. 94aasta Golf2 TDI mida oli kergelt näpitud käis madalal pöördel minu bemmist juba peajagu üle, lihtsalt kui kiirus üle 100 läks siis BMW oli siiski kiirem

Ja kui veidi edasi mõelda, siis varsti ei ole enam need ajad kus E30le pannakse 3.5 mootoreid ja M60 mootoritega E34dele ei otsita manuaal kaste, vaid 2004aasta ja ülespoole autodele otsitakse alternatiive võimsuse kasvatamiseks

Mind juba praegu kummitab see, kuidas paljud räägivad, et talverehviks on ideaalne max 195 laiusega rehv kuna mida kitsam rehv, seda parem läbivus lumes jne.. aga unustatakse fakt, et uute autode standard rehvimõõdud on juba sellised, et 10-15a pärast kus praegused uued autod on laiatarvbe ja teiseringi kaup sõidavadki talvel 225 ja laiemate rehvidega. Kui ala 2009 aasta Mersule on ettenähtud 225/45 R17 rehv nii suveks kui talveks siis sinna ei pane 15aasta pärast enam 175/80 R14 rehvi.

Ehk 141kw E30 ei ole praegusel ajal enam hull püss vaid hädapärane variant igapäevaseks autoks Püss oleks ta M60B40 mootoriga bi-turbona näiteks kui siis mingi võluväel ka pidamise maha saaks.

Njah eks ta ole.Ilmselt isegi mu 50 v12 saaks uue 1.6l kia siidi käest o-100 lutti a sealt edasi oleks mul juba pajekas,kuna v12 110 ja üle tallab ikka mõnuga!:D

Jah ja nii ongi. Muutsin enda eelmist postitust ka. Lisaks, kui mul oleks 750 nagu sul, siis mind ei kepiks absull kes keda lutib vaid ma kruiisiks rahulikult ringi ja naudiks sõidumõnu 20aasta pärast me teeme seda 2010aasta 750iLidega mis praegu tundub kättesaamatu unistusena ja väga ulmelise tehnikana.

Jah, olen nõus!
JA samas ei kotigi mind kas lutin kedagi või ei, sõidan enivei rahulikult, aga lihtsalt avaldasin arvamust selle kiaga.
Olen sõitnud ka kiaga ise ,kuna tuttaval on ja noe ei kurda mineku üle absull.Mega kiire putukas on.
Ja oma 750 ei kavatsegi peenestada ei kiirendustel ega foori all oodates!
Minu tagasihoidlik arvamus on, et 750 on kruiisimise pill mitte dragi masin,kuigi on hea sõita , teades, et kui vaja peaks olema, siis 220kw perse alla teeb oma töö tublisti ja rohkem ära!
Ja no olgem ausad, läbivus läbivuseks, aga kui sul ikka on ntx 225 lamell all ja lund ja jääd ikka leidub, siis mu meelest pidamise pind ikka suurem kui 195 rehvil, niiet kõik on suhteline.Kuigi ja, mida laiem rehv seda suurem kütsi kulu jne, a samas pidamine ka parem,kuna maaga puutepind ju suurem ja seega peaks nagu ka turvalisem olema!?

aga see puutepind kaob seda kiiremini, mida laiem on rehv, oludes, kus teed katab lobjakas.... @eluaeg 185 rehviga sõitnud uljas nokk, keda tabas 205 laia rehviga üllatus.

ja tehke, mis tahate, aga ma tahaks seda a la 1,6 ceed-i näha, mis mu mõttetu 2,0 ecoteci ära lüpsab!

Sai liigeldud 2005a renault clioga. autos omajagu inimesi ja hakkasin liikuma. linnas polnd nagu vigagi aga maanteele jõudes ei liikunud nagu üldse. ok sajakiloseid peal ka rohkem kui üks ja kannatasin ära. inimesed kohale toimetatud ja ots ringi... ja sama lugu . ole kasvõi kahe jalaga gaasipedaalil, no pole kasu .1.2l on ilka muruniidukile paras....

sul on see 110kw?


võrdle nende 2 auto kaalu,võimsust ja väänet...

Kia Ceed 1.6
Ceed
Üldinfo

Uksi: 5

Keretüüp: luukpära

Käigukast: manuaal, 5 käiku

Kütus: bensiin

Tootmise algus: 01.01.2010

Tootmise lõpp: ....
Jõudlus

Kütusekulu: 5.9 l, 0.07 €/km

Kütusekulu linnas: 7.2 l, 0.09 €/km

Kütusekulu maanteel: 5.3 l, 0.07 €/km

Maksimaalne kiirus: 192 km/h

Kiirendus 0-100: 10.90 s

Pöörederaadius: 10.30 m

CO2 emissioon: 139 g/km
____________________________



Opel Vectra 2.0i-16V
Vectra
Üldinfo

Uksi: 4

Keretüüp: sedaan

Käigukast: automaat, 4 käiku

Vedav sild: esivedu

Kütus: bensiin

Tootmise algus: 01.12.1999

Tootmise lõpp: 30.09.2000
Jõudlus

Kütusekulu: 9.4 l, 0.12 €/km

Kütusekulu linnas: 13.9 l, 0.18 €/km

Kütusekulu maanteel: 6.8 l, 0.09 €/km

Maksimaalne kiirus: 212 km/h

Kiirendus 0-100: 11.00 s

Pöörederaadius: 10.70 m

CO2 emissioon: 226 g/km
''

jürka.-su opel saab lutti nigu naksti

teemasse ka sai eile autot korralikult korrastatud

olles vaadanud iga päev pisteliselt kuulutusi, millist odava otsa diislit omale järgnevaks 25ks aastaks v6tta, sõitmiseks mitte liisimiseks

pärast tunni ajast aju jahti veendun... : sittagi pole muutunud