Tervist!

Ega kellegil mingisuguse mõistliku tasu eest selliseid asju müüa või laenutada pole??
Muidugi küsimus veel seline et kuidas nad üleüldse toimivad, käivad nad ratta poltidega kinni või kuidamoodi?
Tunduvad asjalikud asjad ja ilmselgelt abiks mu keretööde tegemisel, kuna puudub igasugune võimalus põhja näha va sinna alla roomates.

Analoogseid asju mõtlen siis-

Rataste asemele keerad jah. Täitsa kasulikud asjad, endal olemas aga pidevalt kasutuses

[quote="tomm49"]Rataste asemele keerad jah. Täitsa kasulikud asjad, endal olemas aga pidevalt kasutuses

Istuvad need vähe läänelikumatele autodele ka? Olen neid näinud kasutusel vaid ida päritolu masinatel.
Ehk tekib siiski kunagi teil vaba aeg raudadel ja on võimalik neid rentida Väga ei julge auto rehvide peale külliti keerata oma autot.

Noh, oleneb ju poldimõõdust. Mul kah vedelevad garaazis muidu. http://wax.planet.ee/flash/rauad/

Vaja kolme meest.Lased rehvi tyhjask , jätad sellise paraja 0,5 at. rõhu sisse. Siis keerate auto külili , sel hetkel kui auto jääb juba kandma ja tasakaalu (kahe ratta peale), siis kolmas mees läheb sätib selle pooltühja rehvi b piilari alla pikuti püsti. Siis ülejäänd vennad lasevad auto üle.

Mul pole veel kunagi mingit vigastust niimoodi autole tulnud . Korra tulid kriimud , aga siis sattus kogematta rehvis nael sees olema.

Salongist lahtised asjad ennem ära ja ku kindlasti maha. Samuti jälgida ,et paagiluuk jääks ülespoole.

Ja kui pikemalt on nii seisnud auto siis võib üllatusmoment käivitusel olla, nimelt silinder õli täis valguda ja mootor ei käi ringi.

Sisu kõik väljas juba, mootor ja käimar veel maha tõsta, siis saab küljele ajama hakata, aga räägime lähemalt nendest raudadest, üritan oma auto poltimõõdu välja uurida ja siis ehk saame kokkuleppele.

Raudadega ei saa sildu alt võtta, see on ainus probleem. Kui nagunii juba sisu väljas ja mootor maha, siis eeldan et tuleb ülevärv ka kunagi, siis pole ju palju mõtet punnida. Mina keerasin enda auto rataste peale külili, mõned teised veel ja nüüd on üks, mis on päris külje peal külili ja uksepillari all on kaks velgedeta rehvi, kere on täiesi puhas.