Sai siis loetud EPL-s selle kohta, mis muudatused meil politsie- ja piirivalveametis trahvimiste osas tulemas on:
http://www.epl.ee/news/eesti/taismahus- ... d=64257035

Kõik see muu on veel talutav, aga silma jäi antud hüpoteetiline pakkumine:

Tuleb luua mõjus veapunktisüsteem

Esiteks on vaja juhiga tegeleda tema teadmiste või käitumisharjumuste parandamiseks. Sisuliselt tähendab see järelkoolituse raames tehtavat liikluspsühholoogilist nõustamist.

Teiseks ei pruugi juht olla juhtimisvõimeline ja selle selgitamiseks tuleb rakendada liiklusmeditsiinilist-psühholoogilist uuringut. Uurimistulemustest võib ilmneda, et isikul on tõsisem probleem. Sellisel juhul peatataks juhtimisõigus probleemi likvideerimiseni ja isik ei saaks juhtimisõiguse taastamiseks võimalust enne, kui ta pärast ettenähtud (sund)ravi ja sellele järgnevat uut meditsiinilist-psühholoogilist uuringut ei tõesta ravi positiivset mõju.

Nagu näha, hakkab meil selline Natsi-Saksamaa stiilis peedistamine pihta, kui võtta sellest lähtuvalt, et 2/3 noori jõmpsikaid tuleks sundkorras ravile saata gaasi tallamise eest (jätame hormoonimöllud, naiste ees edvistamise ja kõik selle tahaplaanile, see ei loe, inimene on ebastabiilne).

TERE TULEMAST POLITSEIRIIKI!

Kust see piir läheb?`


kas ma pean ravile minema or not:D

ookei, trahvid, ravid ja lisa politsei on kõik väga jõhker vabaduse piiramine, aga mis oleks siis lahenduseks pakkuda, et kogu seda möllu piirata?

Sõitke ja olge seaduse piirides kui nii oleks käitutud siis selliseid meetmeid ei rakendataks ega mõeldaks nendele .Ise oleme s.ta kokk ukeeranud ja nüüd hakkame seda sööma kõik kuigi keerajad olid osad ehk.aga minupoolt edu ,tundub ,et suurt midagi ei muutu oluliselt ,sest karistatud on rikkujaid koguaaeg ja edu selles neile.Aga sõiduvõimelisust kontrollitakse arstide juures ja autokoolides ma arvan ja see kõik ka teretulnud.

Praeguste seadustegagi annab pedaalinahhaali kenasti ära laostada. Seega tõenäoliselt on seda karmistamist vaja selleks et rohkem klotsi saada. Ei usu et liikluspolitseid kõvasti juurde tuleb. Kui tuleks poleks karmistamist ja punkte vajagi. Praegugi politsei enam levinud "parkimisalade" juures liiklus väga rahulik.

Kui kõik hakkaks väga korralikeks oleks uhke küll olgugi et apsakaid võib ka siis tulla aga see juba ehk loogiline.Lihtsalt kui ise patustada siis tuleb tunnistada ja ka vastutada jätkuvalt ja midagi imelikku selles ma ei näe.

Statistika järgi on see aasta liikluses laipu poole rohkem kui eelmine aasta sama ajaga (mis oli omakorda umbes 25% kehvem kui üleeelmine).

Sellest ka need kurjad kampaaniad.

Kui öökülmadega suverehvidega sõita, nagu viimased nädalad on olnud siis on loogiline tulem

Pole statistikaga kursis aga meedia teel saadud infost tundub, et suur osa laipadest on mingid lambid sirgel teel vastassuunda kaldumised.

Endale on kõrva ja silma jäänud palju turvavööta laipasid ja sellest on nutnud ka asjapulgad.

Selle asemel et kiirustada tagant peamiste magistraalide ajakohastamist (mille all ei mõtle aukude lappimist), käib ikka surmade nentimine ja teenimisvõimaluste tekitamine.

Ise me sõidame end surnuks ja tekitame teistele teenimis võimalusi.Surmasi põhjustavad ka teeolud ja nende korrasolek ka muidugi.

Absoluutselt

Tundub ju palju õiglasem, et raha võetakse neilt, kes seda maksta tahavad, selle asemel , et kõigi maksukoormust suurendada.

OK, palju saab ntks trahvi kui põhjustad õnnetuse mille vältimiseks need seadused mõeldud on. Ntks, sõidab keegi kruusateel kus legaalselt tohib 90ega sõita (aga terve mõistusega see nii pole) keegi 90 nega puusse, kaassõitja surnud või vigastatud. Samas juht kaine, kui suur on sellise juhtumi puhul trahv?

Jah seda oleks huvitav teada aga kaldun arvama ,et see on personaalne ja läbirääkimiste värk (keeruline värk)kui juba keegi on hukkunud isegi aga vangi ma usun ,et ei panda ja otseselt traffi ka ehk ei pea saama kui siis ainult ,kohus mõistab hukkunu omaksetele miskit välja-selline variant