just kirjutasin sinna:D

niisiis. mis olen viimased päevad teinud.teinud seda, et sai proovitud, tulemus sama mis tartu üritus-algse pordiga. kuid, kastist möödetuna tuli 162,7 db ja klaasilt 152, midagi. niisiis, mõeldud, et port on kitsas, tegin laiemaks, ennem 15 cm nüüd 21 cm lai port. uue pordiga kastis sees ja ka esiklaasilt üle 2 db kaotust. oleks pidanud teoorias ju häälestus sagedus muutuma, kuid jäi samaks, 62-63 hz. kus on kala ? port tuleb kitsam teha ? mõistus otsas ja kopp ees sellest jamast

Asi pole ainult pordi laiuses ...
Asjatundjad väidavad, et pordi pindala võiks olla miinimum 64.5 cm2 30 liitri kohta, ideaalne oleks 95cm2 kuni 130 cm2. (ärge igat milli lugege, arvutasin ümber "sq indh per qft" -st)
Peale pindala paika panemist alles arvutatakse pikkus, kui see peaks vajalik olema.
Sellist juttu räägivad siis rekordite omanikud ...

Kui palju see sul on, st kasti maht ja pordi pindala ?

No meie kogemused lada ja ticoga näitasid, et pordi saad paika puhtalt katse-eksitus meetodil. Esimene probleem, mis SPL kastidel tekib on see, et suure rõhu all (pordi ees 162db) muutub nii kasti kui toru sees oleva õhu liikumine ning mingid tavalised kastiarvutus proged ja põhimõtted enam ei tööta. Go figure it out

Parima tulemuse saabki ainult testides ja veelkord testides, kuigi alguses kipub nii olema, et esimene versioon kastist mängib alati kõige paremini

Peamine idee seisneb minu arvates selles, et sa suudaksid leida oma autosalongi ja kasti resonantssagedused ning need ühtima panna, muidugi huvitavaks teeb selle asjaolu, et mõlemad on teineteisest sõltuvad

EDIT: üks asi veel, kui sa testid midagi spl kasti juures siis veendu, et testitav jupp ei oleks ajutine jubin (näiteks kahe kruviga pordi ette keeratud lauajupp), vaid korralikult läbimõeldud ja kinnitatud detail.

Tahaks teada kuidas ja kus sa seda arvutaksid, peas, paberil või on sul spetsiaalne valem, programm?(Väga väike tõenäosus et se ka täpselt sobilik on)
Ei tahaks nõustuda sellega, et arvutad pordi välja ainult elementide, kasti mahu alusel.Nagu crac ennist juba mainis arvutatakse kast, port välja vastavalt autole ning katse eksitus meetodil.


Enda masinas hakkan ka varsti sama asjaga jamama.Hakkan porti vähehaaval suuremaks tegema, lootes tulemuse paranemist.
Kui ei proovi, ei sa ka teada, seega jõudu katsetamisele

Elementide parameetrid, peale läbimõõdu ja koguse ei oma SPL kastiarvutusel üldse mõtet, kuna tulemuse saamiseks lastakse ühte siinussagedust.

Andsin "Pro"de poolt eelistatud pordi läbimõõdud. Minuga tähte nokkima pole mõtet hakata, arvutada võid sa ka ise kuidas heaks soovid, on see siis taskukalkulaator, valem ajus või BBP.

SPLis on asjad tiba lihtsamad, kui leiad eest mõne venna, kes on sama autot ehitanud ntx, maailm on suur
Selge on see, et kõlarid on erinevad, kastid ja muud, seega üks ühele on raske soovitada või soovitusi saada !

Pordi arvutad SPLis just AINULT kasti ja subbarite najal, termlab näitab ka suht lihtsalt ära mis sagedusel auto valjemini mängib ... Vast selle HZ peale soovitatakse häälestada, viimasel ajal aga olen palju lugenud, et auto enda reso sagedusele nii väga ei häälestatagi enam, et kui ca 5 hz kast allapoole on häälestatud, olla parem, jällegi katsetamise teema ! ! !
Ei maksa mulle ninnu karata, lihtsalt arutelu

eks siis peab tasapisi 2 cm haaval porti kitsamaks tegema hakkama. täiestikatseeksitus meetodil saab selle kõige parema... varsti mõtted täiesti uuskast teha vist. :S

uueks pordiks tegin 30cm lai ja tulemus j2llegi langes peaaegu paar dB. sageduse sain 72 Hz peale, ja arvan et enam pole m]tet laiemat teha. mida soovitate, alla 15 cm port teha algne port oli 15cm

Ainult laius ei ütle paraku midagi, ka kõrgus oleks hea teada, ehk siis pordi pindala ja kasti maht ka ..

kasti mahtu oleks võimalik vist vaid veega möötes, kuna kast seest on igatepidi kumerusi jne täis. praegune pordi laius on 30 cm, ja pordi kõrgus oli vist 75 cm. pordi kõrgus on sama mis kasti enda sisene kõrgus.

või mida teadjamad soovitaksid ? kas kõik kumerused seest välja lõhkuda ?

Pärast kasti muutmist kindlasti testi korralikult laetud akuga.Se paar dB võib ka kukkuda laadimata akuga.Soovitan nüüd päevake kindlasti akut laadida ja siis uuesti testida.

Ja arvesta sellega ka, et temperatuud mõjutab tulemust päris palju. Sellised testimised oleks soovitatav parima võrdlusmomendi jaoks alati samades tingimustes teha.

jah, tean, temperatuurm'ngib v'gagi rolli. ennem igat testimist kütan auto salongi umb 20 kraadi peale. proovinud olen ka jahedamat, 5 kraadija nii, tee mis tahad, tulemus sama, sagedus sama.