2013a smashil sai seda autot imetletud ja pildistatud.
Ääretult kena liikur ikka !

Kerge offtopic aga ega ma juhuslikult sama masinat Roelas pole näinud ?

Roelas liigub ka suvel tihti. Võid mulle mõned pildid saata pm'i

Ma just vaatasin, et vist sama masin mis suvel Roelas liigus.
Küla vahel räägiti ka, et asjal korralik audio sees.

Ilgelt stiilne vanakooli aparaat ja tahaks veel madalamaks,ning usa stiilis suunad võiks teha oleks nükkäpro

Rohkem madalaks ei lase. Tahaks inimese moodi sõita mitte ei peaks valima marsruuti igal pool.

Roelas veits sai jaanipäeval kontserti tehtud jah kui bänd minema läks laulukaare alt

Kena auto tõesti, lugedes neid teemasid ikka mõtlen millist raha vene autodesse laotakse.
Kui tahtmist on miks mitte.

Mõned küsimused.

1) Kas peale matte ja vilte on vahe tunda / kuulda ka? Enne ja pärast? Et on tõesti vaiksem?
Ühe ukse peale ütlesid, et panid mingi viguri, ehk siis see must materjal, kuskohast seda saab? Samast kus mattegi? Mis asi see on üldse? Kumm või mingi vaht?

2) Kuskohast neid whitewall'e saab? Kas eestist saab? Mis mõõdud on saadaval? Kas on kallid?
Kodulehte äkki mingit?


Tahaks ka vbolla suveks neid sebida.


Tänud ja palju edu autoga.

Isegi seda tartus kuuldud Korteri kõrvalt mööda sõitsid siis juba kaugelt hakkasid rõdu klaasid värisema

Kuna enne mattide ja vildi panekut sõitsin viimati 2011 mossega siis väga ei mäleta võrdlust. Peamine põhjus oli see, et kere ei pläriseks kaasa bassitaktis nagu väga paljudel subwoofriga autoomanikel(hääl selline, et hakkab pudenema kohe). Eks ta gramm vaiksem on ikka aga nüüd peaks veel logarid tagasi panema ja põhja võiks ka veel korraliku mastiksi kihiga üle uputada.
Seda matti peaks saama kõigist müraisolatsiooni müüvatest firmadest, see oli selline pigem vaht kui kumm-selles suhtes, et ta võttis omale uue kuju sisse kui seal peal midagi pigemalt hoida.
Tundub midagi sellist nagu siin videos see esimene 4mm isolaator on aga minumeelest mul oli gramm jämedam.
http://www.ravolar.ee/et/mugavus/muraisoltsioon/

Ja neid white wall'e saab ebayst. Põhimõtteliselt peaks olema igas mõõdus 18" ainult ei mäleta, et oleks näinud aga 12-19 ülejäänud olemas.

Whitewall'idega on see asi, et nt kui pigipesuga neid puhtaks teha siis tuleb kindlasti tagant korralikult puhaks teha. Mu omadel on rehvi must läbi whitewall'i nö värvi andnud ja kollakaks muutunud. Kevadel ilmselt tuleb uued osta ja kui keegi tahab siis võib vanadega äri teha mingi marginaalse summa eest.

Tere jälle üle pika aja.

Kuna siin vahepeal olid nii ilusad ilmad ja teed ka soolast puhtad siis mõtlesin, et peaks pilli ikka liikvele ajama. 7. märtsil sai kindlustus ära tehtud pooleks aastaks (20 euri ) ja woofrikast sisse visatud ja nina Tartu poole keeratud. Pikalt ei saanudki sõita kui julm piduri kärsakas mu ninasõõrmeid tabas ja teeäärde kiirkontrolliks sai tõmmatud. Nonii! Parem esimene peal, vasak tundus okei. Tagasi töökotta. Kuna kell oli juba 8 õhtul siis vaatasime, et täna ei viitsi enam seda tegema hakata, et teeme homme.
Sai siis järgmine päev sadul maha kakutud, kolvid välja, tihendid vahetatud ja uuesti nina Tartu poole keeratud. Nüüd lõhna ei tundnud aga roolist oli kergelt tunda, et jaa...Kakub vasakule. Tõraveres sõbra garaazi all sai pill üle vaadatud, et midagi hullu nagu ei ole ja auringid sai ikka linnapeal ära tehtud... Loomulikult keset kõige magusamaid bassiliine otsustas esimene vasak pidur vilistama hakata ja küllaltki pentsik olukord tuli lahendada rohkema alkoholi manustamisega. Sõber kes tagasi sõites roolis oleks nipet näpet 2x mosse kortsu sõitnud Esimene kord ringtee tänavalt mahasõit Tallinn-Tartu-Luhamaa peale(see viimane terav pööre) kus moskvits otsustas käituda esiveduse auto kombel ja tahtis otse piirdesse tõmmata ja teine kord oli lennujaama teel kus on need pikad lauged kurvid kõigepealt parem ja siis nõks teravam vasak kus mosse otsustas tagumikku ka liputada. Õnneks kutt on väga osav sõidumeister ja pill jäi ikkagi terveks.

Eelmine nädal sai ka vasak esimene pidur lahti kakutud ja puhastatud ja nüüd mõlemad pooled veerevad ikka väga kergelt,õhutada tuleks veel üle.
Nüüd peaks veel tegema parema tagumise töösilindri vahetuse ja rooliotsa vahetuse ka ära.

Üks tweeter ja tagumine midbass on ka mingil põhjusel töölepingu üles öelnud...

Tundub tösine sound-i masin olevat. Plju seal siis hetkel neid Watte kokku on ja kuidas Mosse bassile vastu peab? Mingit videot ehk?

No uksi keerasin üleeile kinnitustest lähemale just ja kui rõhku mõõdetud sai siin eelmisel nädalal siis tuli välja, et puhtalt luugi kinni hoidmisega tuli 0.5dB automaatselt juurde. Kuskil seal 4000w rms'i piirimail ta seal on, oleneb palju pinget akud ja genekas suudavad anda.

Aga palju mõõtsite siis? Ja mis sagedusel?

Võimas pill ja 4k rms peaks ikka julmalt mürtsu tegema. Avalaksule ka?