Jõhker, 2 päeva enne võistlust selline pilt autos paneks nii mõnegi mehe vist nutma . Homme võistlusel näeme, raisk.

Tõnu
(ei jõua homset ära oodata)

akulaadija lõpuks kinni


väike keevitustöö - pika tiivaga liblikpolt. seda läheb vaja tulevikus võimendiriiuli kinnitamiseks. praegu jäi riiuli külge vastav kõrv tegemata.


prose kinni


sub-ile ilus värviline kaabel. samuti sai sisu veidi õgvendatud relakaga, et magnet ja korv sisse mahuks. tegin ajutiselt klemmida ühenduse. kui juhtumisi peaks viimistlemiseks minema, siis on hea lahti võtta.



vasak kõlar valmis


tahtsin võimendiriiulit veidi optimeerida, et kaablid jookseksid samast küljest. kahjuks selgus peale vana lahenduse äralammutamist, et uus võim on protectionis. nii siis tuli vana uuesti kokku panna.

kõik juhtmed jä värgid said ühendatud 22.20

alles tagasiteel audiocity võistluselt õnnestus mul rahulikult enda süsteemi kuulata. meesvokaal on täielik muda. ehk siis midbass. seega tuleb täpsemalt kaardistada ja kõrvaldada midbassi resonantsid, seejärel võibolla tekib ka arusaam kui palju sub-bassi tegelikult puudu või üle on.

see saunaahi oli tegelikult väiek vihje. selleks ajaks kui saun valmis, peab olema ka minu süsteem valmis, ja siis ootan teid sauna!

Mis elemente sa praegu kasutad (tweeter, midbass, subwoofer)?
Natuke õnnestus su autot kuulata ka, lava on ikka mõnusalt kuulaja ees ja kõrgel ning kõik helid tulevad ühest kohast ehk armatuuri pealt, aga põhjalikult kuulata ikka ei jõudnud kroonilisel ajapuudusel. Selline mõnus keemialõhn autos lisas asjale vürtsi ja naturaalsest puidust massiivne armatuurlaud samuti .

Tõnu

kas ma saan uskuda ühtki sõna mehelt, kes ei tee mdf-il ja naturaalsel puidul vahet

tweeter ja midbass on seas excel, woofer on peerless xls 10

jube midbassi kumin on sees. täiesti uskumatu kui palju mõjutas see, et ma midbassi elemendi 10 cm piilarile lähemale nihutasin...


mõõtsin kastid üle, et kas mitte ei ole liiga väiksed.



tuleb välja et kastid on täiesti perfektsed, ja täpselt ühesugused. Q on üsna madal, ehk siis võnkumised on hästi summutatud.

ma ei usu et need väiksed kühmud 400 Hzja 950Hz juures midagi mõjutavad. 400 Hz on arvatavasti pikilaine, 950 on ehk peegeldus põhjast. vasak kõlar sai tsuti lapikuma põhjaga, parempoolsel jäi põhi rohkem koonusesse, sellel 950Hz resonants puudub.

praegu panin räige EQ peale, et 200-400 Hz peal toimuvat mõminat veidigi summutada. aga midagi selget sealt ikka välja ei tule. üks võimalik põhjus võib veel olla, et kastid on kinnitamata. võibolla nad kolisevad vastu metalli ja see rikub ära...
halb mõelda, et peaks jälle uued kastid (või kaaned) tegema...

Kas su midbassidel on magneti keskel vendiauk ka? ja kui palju sul midbassi magneti alumise serva ja kasti põhja vahel ruumi on?

vendiauku ei ole. põhimõtteliselt on mõlemad kõlarid kolmest küljest üsna kasti seina lähedal. magneti sissemahutamiseks lihvisin seina õhemaks.

Ja jälle vahemärkusena naljakaid lahendusi sulle....
http://www.autosound.fi/phpbb/viewtopic.php?f=7&t=185&start=30

Kuidas sul subbar muidu mängib praeguses asukohas (nüüd kui oled natuke juba kuulata ka saanud ehk).
Ma tegin millalgi üsna sarnase lahenduse, aga mul oli kahes mõttes kehvem variant: 1)kast (armatuuri pealmine osa) oli kaldu kuulajate poole. 2) Pea oli armatuurist palju kõrgemal, lagi ka muidugi (maastur). Tulemus oli see, et tegin mis ma tegin, ükskõik mis häälestust proovisin, jäi bassi alumine ots täiesti puudu. Kui aga esimeste istmete seljatoed alla kruttisin, ning ise tagaistmele maandusin, siis tundus juba päris hea ning mõnus.

Järgmisena proovisin subbarit kindalaeka alla, nagu juba paljud proovinud on ja umbes sealkohas seisma jäingi. Peab ikka tasapisi jätkamisele mõtlema.

hetkel tegelen ventilatsiooni ehitamisega, nii et vahepealset aega kus kõlar mängis jäi väga väheseks.




tõepoolest, alla 40 Hz langeb täiesti ära. võrdlusmõõtmine on siis tehtud nii et kõlar asub tagumises vastasnurgas.

tegelikult, see graafik alates 40-st näeb ilus ja sile välja aga kõlas suht õudsalt. peale selle mõõtmise tegemist keerasin kõrva järgi midbasse kõvasti maha.
eks paistab mis saab, kui sellele tõsisemalt eq-ga läheneda...

kaks suurt asja oli tegemata, enne kui saab edasi liikuda - kõlarid on vaja korralikult kinnitada ja esiklaasi ventilatsioon on vaja käima saada.

bassikasti kinnitused:





keskribakastide kinnitused:



ventilatsioonitoru ümber oleva vahu ja kõlarite vahele jäi mõnes kohas vahe. see sai täidetud teise vahuga.
muideks, see punane tulekindel vaht võib tõesti olla vähem mängiv, aga see on meeletult rabe, nagu besee. kollane vaht on oluliselt tugevam.




vahu peale klaaskiudpahtel:

basside probleemi lahendasin nii, et panin vasakule ja paremale kanalid erinevad lõiked. vasaku kanali lõige on 80Hz (24dB/oct), parema kanali lõige 31Hz(24dB/oct). midbassid on lõigatud mõlemal kanalil 80Hz (24dB/oct).
ma ei tea kas võimsamast võimendist on kasu, praegune on 360W 4 oomi juures (http://amp-performance.de/367-Helix-A4.html) uuel võimendil peaks olema 700w 4 oomi juures...

keskriba ja kõrgetega olen väga rahul. kõrgete puhul sõltub helipilt väga istme kagusest. kui pea on sellises asendis, et kõrv on piilari tagumises nurgas, siis vasak pool helipildist jääb tuhmiks ja varju. 10 cm eestpoolt on jälle selline tunne et tviiter muutub justkui kuuldavaks, näiteks koorilauljad ei ole enam ühtlaselt hajunud pildil vaid rohkem tviiteris.
võibolla peakski siis hoopiski kaugema asendi valima kuulamisasendiks ja lihtsalt vasakut tviitrit peale keerama...
aga võibolla on siiski probleem selles et tviitri ümbruses on veel igasugu järsud servad ja augud, et kui need kinni toppida, siis läheb paremaks.

bassid on tõeline murelaps. toas klappides muusikat kuulates ei ole bassidel mingeid kuminaid, aga autos võrreldes sellega ainult üks suur kumin ongi.. tuleb ikka korralik parameetriline eq panna vahele ja täpselt need kumisevad resonantsid ära eemaldada. lisaks kuminatele on 80 Hz juures suht sügav auk. on võimalik, et see ka kaob, kui kõrvalt resonantsimuhud eemaldada...