Omaniku eelistatav muusikastiil, ta rohkem selline diskopepu. Nagu eelpool mainitud, siis ei ehita ma seda endale ja minu stiil pole üle 40hz kaste tjuunida Suureb subbar saab 35hz häälestuse, väiksem 38hz
Minu kauaaegse konkurendi Clio on ntx 36hz peale häälestatud.
http://www.youtube.com/watch?v=oAPk_pK9-BM

Suur kast peaaegu valmis, esisein homme veel nikerdada ja siis autosse tõsta. See saab olema aga suht koomiline.
Kõigepealt tuleb suur kast tagant kaudu sisse venitada, sees õigesse asendisse keerata, seejärel üles tõsta ja siis väike kast sisse tõsta ja suure kasti alla lohistada. Suure kasti enda kaal ca 70kg ringis tunde järgi, ksi vist ei jaksagi

Füüsiliselt raskeim töö on nüüd siis seljataga, 3 meest oli vaja, et need kaks kasti autosse mahutada, aga sees nad nüüd on ja lõpptulemus ilma viimistluseta on juba über hea, ise olen rahul esialgu

Kas need kastid liiga etteotsa ei saanud..? st kas istet saab ikka mugavasse asendisse seada. Pildil ei näe eriti varu olevat.
üks kast 70kg + teine kast + elemendid + akud + võimud > kas see Golf neid kõiki vedada ka jõuab igapäevasõidul?

Jah istme asendeid sai arvesse võetud ja mu esialgsest plaanist 36mm isegi tagasi viidud täna omanikuga konsulteerides. Omanik ise väike poiss, aga just kõrvalistujaid silmas pidades, kellele see suurem subbar selga hakkakaks taguma. Selliste autode puhul on suht raske saavutada maksimumi igas valdkonnas, seega kuskilt peab järgi andma ja mõni cm just kõrvalistuja jalaruumist on ka muusikale pühendatud. Noh sõltub muidugi kõrvalistuja pikkusest P

Kas vedada suudab .. Kindlasti suudab, iseasi, mis kiirendusega. Mu enda 0.75l Panda suutis vedada ca 450kg koormat üle 1500km muretult, mis siis sel 1.4D Golfil viga vedada ca 350kg koormat, väänet ju oluliselt rohkem Eks ta jõuetu ole, aga ega sellega "striireissile" polegi kunagi plaanis olnud kellegil minna.

e:Teistkortsel lugemisel ei saand ise ka mitte midagi aru

Tunduvad huvitavad küsimused

Aga edu, väga meeldib lugeda taolisi projekte !

Mürasummutus on tellitud, uksed ja katus saavad 4mm parimat matti, mis euroopas saada. (ca 2 x raskem, kui Dynamat brandi samaväärne toode.
St et kui tagaveolised autod saavad libedamaks, siis see auto saab valjemaks peale keskööd.
Suur rõhk on bling selles loos, milles minu osa õnneks ei ole, mina üritan max välja võluda olemasolevast materjalist ja tuled ja viled jätan omaniku teha )
Suvaline Golf on härrasmehe isiklik auto olnud mitu aastat, sinna ehitati juba mingi kaka kokku kohaliku audio poe poolt paar aastat tagasi ja pole siiani lõpetatud, millega noorhärra rahul polnud, seepärast veeres auto minu hoovi, kus noorhärra loodab oluliselt tulemusi nii bassi, kui skoori suhtes parandada. Lõpp pole enam kaugel, iseasi kas julgen tulemusi siia riputada

Salongi sein on peaaegu valmis, vajab makrofleksi moodi asja, lihvimist, veitsa värvi portidesse ja vaip peale ...
Kahjuks on kiired ajad ja ehtus natuke venib, aga juuni kuuks saab kindlasti valmis.

Väga kena kõik. Kuid huvitab millega sa niiõelda kasti ääred ära tihendad ( kasti ja kere vahelise ? ). Et rõhk taha nõ "pagasnikusse ei jõuaks ? Loodan, et küsimus on arusaadav. Kuid muidu kõik väga ilus.

Mainisin ka eelmises postis, et vajab "makrofleksi" moodi asja, siin nimetatakse seda "expanding foam" -ks

issand mihuke porno

Ah eks need kõik suuremad ehitused on "porno", enne kui päris valmis saavad, aga ilu on vaataja silmades, minu meelest igati uhke värk :d

Ma usun et kaks kolmandiku siinsetest kasutajadest (võibolla no 60 protsenti- noh, soomes kipsi mehed olnud buumi ajal) ei saaks sellise tööga hakkama

kas omanikul on plaan auto lõpuni selliseks jätta, või kui tuhin üle läheb siis viskab kasti välja jälle.
küsin sellepärast, et kui hakata seda makrofleksi sinna kasti äärtesse laskma, siis võiks ju B piilarist tahapoole polstrid ja asjad ära võtta, et kui kunagi tahab auto originaalseisusesse viia siis lihtsalt pane polstrid tagasi mitte ei pea uusi otsima hakkama või siis makrost puhastama
ja kui polstrid on ära võetud, siis mahub sinna polstri taha ka veel makrofleksi ja toimib natuke ka isolatsioonina ja teeb autot ka jäigemaks (kui korralikult täis lasta)