Asi järgmine:
BMW E46 universaal, tehase "HI-FI" süsteemiga, ehk siis originaalis ees 3 riba, tagaustes tweetrid ja kuudis ilmselt mingid midbassitaolised elukad.

Kuna need ei kõlba isegi kõlari nimetust kandma, on tekkinud soov need ära vahetada, kindlasti kohe juhtseade ja esikõlarid.

Makiks tuleb ilmselt Pioneer DEH-9300SD ja esikõlarid tulevad kindlasti võimu järgi, mis on juba vanast ajast olemas (RF P2002 2x50 rms @ 4ohm)

Samuti teen kõlarite jaoks uste sisse augud, kuna E46-le normaalseid kõlareid muidu ustesse panna võimalik pole. Päris kasti tegema ei hakka, nii hulluks asja ei aja, kuna ka ukse sees pole ruumiga laiata. Kuid pigimatiga üritan ukse nii õhutihedaks teha kui võimalik, äkki mingit vineeri ka kui vaja on.

Alguses vaatasin kõlariteks DLS C36 komplekti. Kuid mõningase googeldamise järel leidsin infot, et E46 midrange asukoht on nii vale koha peal, et ei olegi mõtet üldse 3 riba panna, vaid piisab ka kaheribalistest kompodest. Samuti tweetri asukoht (uksenurgas) pidi täiesti jama olema, et mõttekam on need a-piilari peale panna.

Seega ootangi nüüd arvamusi, kas panna siis kaks või kolm riba. Kaheribalistest olen vaadanud DLS R6A komplekti iseenesest.
Kui keegi midagi mu plaanis ka üleüldiselt valesti näeb olevat, siis kogu kriitika ja näpunäited on väga teretulnud!

2-riba. On lihtsam paigaldada ja ka odavam. Lisaks võid veel ka subwoofri paigaldada.
3-riba on mõtet teha, kuid sihid kõrgemale ja ka muu aparatuur seda toetab.

Aga miks originaalis on kolm riba? Kui jutujärgi täispask? E34 on see üldse alpine toodang , peaks ju kvaliteetne olema , vaevalt ta e46gi kehvem saab olla.

No kohe kindlast e46s kehvem ei saa olla, kuna e34s joppab üldse et muusikast aru saad.

Tee 2 riba süsteem, võimalusel kasuta makki kõlarite filtritena, saad paremini seadistada. Ilma fiiber ustekastitetta pole minu silmis mingit 3riba mõtet ehitama hakata. Hiljem kui tööle süsteemi saad, ühendad taga kõlarid ka lahti.

On tegu selliste ustega?



Sellises asetuses ei ole mõtet kolme ribaga vaeva näha, sest seal käepideme all asuv keskriba ei oma kaheribalise süsteemi ees küll mingeid eeliseid. Eriti veel passiivsüsteemi korral. Kolmel ribal oleks iva siis, kui paigutaks keskriba näiteks armatuurile.

Tweetri asukoht on minu arvates peeglinurgas täitsa hea. Piilaris on nad liiga kõrgel ja peale liiga lähedal.

Originaalis on kolm riba sel autol ilmselt seepärast, et saaks kataloogi kirjutada suurem arv kõlareid. Kõlarite arv on lihtsalt mõõdetav ja kõigile mõistetav number. Helipilt ja -kvaliteet aga mitte nii väga. Seepärast ongi panustatud kvantiteedile, mitte kvaliteedile. Teine põhjus on võibolla selles, et tänu originaalvõimendi ehitusele on iga kanali võimsus piiratud ca 15W-le. Mida rohkem kõlareid, seda rohkem võimsust.

Analoogne värk on tuntud firmade nimede kasutamine autode originaalsüsteemides. Võre peal on mõne tuntud firma logo, kuid võre taga olev kõlar jääb omadustelt kõvasti alla selle firma poolt eraldi müüdavale kõlarile. Poleks nagu sama firma toodang isegi mitte. Marketing.

Esiteks tänan vastajaid.

Teiseks, jääb siis 2 riba ilmselgelt, armatuuri lõikuma ei hakka, kõik võiks välja näha nagu tehasest (uks on küll samasugune nagu Salupa näidatud pildil) .

Kuid edasi, kas R6A on mõistlik valik või on sama raha eest midagi paremat saada?
Samuti sain hea pakkumise Pioneer DEH-80PRS-ile. Niipalju kui uurinud olen passiiv vs aktiiv süsteemi, siis saaks antud makile näiteks 4 kanaliline võimendi kõlarite jaoks ja üks woofri jaoks jättes tekitada aktiivsüsteemi? Ärge näkku lööge, kui jutt loll on

Twiitrid on suht head neil. Midbass olenebki sellest kui hästi sa installid ja seadistad.

No oleneb , osadel on kolme ribaline , tehase võimuga ja Alpine toodang , kas on hea või pask , ei oska kaasa rääkida.

Aga ühendamise skeem on iseenesest selline siis, et 4 kanaliline võim ja midid-tweetrid eraldi kanalite alla pluss eraldi woofrile?

Jah, 4kanalit, subwoofrile sildad 2 tükki kokku. Bridged pead ka võimust lülitama subwoofri kanalitele.
Kui su makil on 3 rca otsikut taga, siis võibolla on ka teine võimalus, mis on seadistamise poole pealt palju etem.

Kuna selline paigaldus hakkab tonaalsust omajagu mõjutama (midrange ei jõua sealt alt nii selgelt ja hästi üles), siis võiks proovida madalat otsa eriti hästi mängiva midbassiga ja kõrgeteks kasutada kupli asemel koonust, võimalikult suurt. Kaotus üle 10khz jäävate helide puhul võib olla vähemhäiriv kui kehvalt kõlavad kesksagedused.
Kaheribaline süsteem võib välja näha vägagi erinev.

Jälle vägagi teretulnud info

Näiteid konkreetsetest elementidest äkki?

Ma ei oska sinna väikseid kõlareid kohe peast soovitada. Küll aga olen suuremas asukohas (armatuuri paigaldatud lairiba, ustes midbass) kasutanud visatoni frs8M ning polnud üldse paha. Veidi kobedama firma kõlaritega sarnased lahendused on kõrva jäänud ka võistlustelt.
Sul oleks aga 8cm asemel vaja pigem 6cm kanti kõlareid, et need sinna ära vahetada. Visaton tahaks ka üle poole liitri kasti, mis sinna peeglikolmnurka ei mahu.

Peerlessilgi on mõned 2 ja 2.5" full range kõlarid olemas. Ja muidugi on olemas päris tweetreid, millel koonus.
Tasub natuke jälgida ka elemendi tundlikkust. http://www.tymphany.com/files/TC6FD00-04%20Rev1_0.pdf Siin näiteks on tundlikkus liiga madal. Esiteks tekib probleeme teiste kõlaritega kokkusobitamisel, teiseks jääb ehk lihtsalt lahjaks.

Kindlasti pole selline lahendus nii lollikindel ja kindlapeale minek, võib vaja olla hilisemat filtrite kohendamist jms, aga tulemus võib ka selle võrra parem olla. Kas see sulle huvitav tundub või mitte, on ehk kõige tähtsam küsimus. Lausega "pange mulle need kõlarid sinna" sisse lennates ilmselt hea tulemuseni ei jõua, mõned lisatöötunnid peavad olema kohe alguses sisse kirjutatud.

viewtopic.php?f=30&t=37730

Siin teemas lahkasime analoogset küsimust. Tasub vaadata!

kui sul armatuuris on mingid suuremat sorti ventilatsiooniavad, siis võibolla saad vifa tg9fd sinna installida. mul mängivad kodus päris mõnusasti ilma lisatviitrita.