Sai siin mõni aeg tagasi endale uus juhtseade soetatud. Tegemist pioneeri isendiga ja on 2 din.
Juhtmed kõik ilusti ostetud üleminekutega, sama ka antenni võimendi jaoks üks julla.
Algul panin lihtsalt quad-lock - iso ja iso - pioneeri pistikusse jupid vahele ja makk ilusti läks tööle. Kõlarid kõik töötasid jne. Ainuke probleem oli selles, et kui võti süütest välja võtta, makk jäi käima.
Sai siis võetud multimeeter ja juhtmeid sellega mõõtma hakatud.
Tulemuseks sain siis ühe massjuhtme, mis läheb maki massi, ja 2 x sellist juhet, millel on koguaeg 12v peale, olenemata sellest, kas võti on süütes või mitte. Huvitav on siinkohal see, et sellise seadistusega originaal delta 6 makk tundis ära, kui süüde välja võtta. Lülitas end ilusti välja. (Toda makki sai muidugi siis tööle ka lülitada, kui võtit süütes polnud, aga selle hetke tundis ta ilusti ära , kas süüde keerati sisste või võeti võti ära süütest). Uus makk kahjuks ei oska sellise asja peale midagi teha.

Et kas vw-l ongi selline kahtlane vooluskeem või on kuskil midagi katki?

VW on vaja osta spetsiaalne ülemineku adapter, mis tekitab sulle sinna vajaliku ACC väljundi. Originaalmakil käib see teisiti.

Oskad ehk anda mingisuguse lingi milline see adapter olema peab?

Originaalmakk suhtleb autoga Can Bus-i kaudu. See on pistikusse minev keerutatud juhtmepaar, mida kaudu jookseb kogu info auto kiiruse, käigu, roolinuppude jms kohta. Aftermarket makil pole selle signaaliga midagi teha.

Kõnealune adapter sõltub muidugi konkreetsest automudelist, kuid on midagi taolist: http://dietzshop.com/VW/VW-Eos-Bj-2006- ... 11072.html

See lülitab maki välja, kui võti eemaldada, kuid ilma võtmeta makki tööle panna ei saa.

Okei, päris kallid jubinad. Neid eestist vist ei saa? Ja kui saabki, siis on vist veel kallim...
Leidsin midagi sellist kaa: http://www.crutchfield.com/S-VAsMU9swTP ... etails-tab

Nende jubinatega peaks saama vist tulede süsteemi ka tööle? Et kui lülitad tuled välja, lülituvad makil ka tuled välja?

Mina ostsin ühele autole sarnase asja Audiocity'st Kadaka teelt. Mine uuri sealt.

Saatsin kirja neile, ei trehva ilmselt niipea Tallinnasse.

Väike kirjavahetus nendega:

Vajalik moodul on meil laos olemas, see maksab 56€
Lisaks vajab moodul programmeerimist, see maksab 5€
Koos paigaldusega 91€

Tegemist on Patroline can mooduliga, kahjuks ei ole linki selle kohta saata.

Selle peale kui küsisin, mis seal programmeerida vaja, rohkem vastuseid pole saanud.
Ainuüksi sellepärast Tallinnasse ei sooviks sõita.
Ehk oskab keegi öelda mis riistvara/tarkvara selle programmeerimiseks vaja?
Ja kas kuskilt Tartust ei saaks sellist moodulit?

Kui see käib ainult maki ja auto juhtmestiku vahele, siis paigaldaks selle heameelega ise ära, sest selle paigaldamise eest 30 eurot maksta tundub natuke palju

Tartus küsi näiteks Audiodesignist. Seal on vast ikka olemas.

Audiodesignest sai uuritud, sai küsitud ka veel hindasid, kuid mingisugust vastust pole enam tulnud. Sama oli selle kadaka tee asutusega.

Kas võib juhtuda, et ilma selle can moodulita võtab makk mingil määral voolu? Ehk siis kulutab akut?

Vaevalt, isegi kui võtab, siis korras akuga ei juhtu küll midagi

B6 passatite ja muude selle käigu masinatel pidi see küll vist probleemiks olema, et sööb aku ära, kui can moodulit vahele ei pane

Aga huvitavat käitumist olen täheldanud. Lülitan maki nö off asendisse (ekraani peab veel eraldi välja lülitama, muidu jääb mingi screensaver ette), sis läheb ekraan täitsa mustaks. Vahel (just siis kui auto pikemat aega seisab) autot käima keerates tunneb makk ära, et autot käivitati ja võti pandi süütesse ja paneb endale selle screensaver pildi ette. Paar korda on sellist asja ka juhtunud, et kui makk käib ja siis autot käima keerata, siis makk lülitab ennast korraks välja. Võtme süütest välja võtmise peale ei tee ta midagi.
Voolujuhtmetest on ühendatud ainult need 2x 12v pidevat ja ground. Can juhtmeid makiga ühendatud pole (neid kahte peenikest).