Terv. Lugu selline siis, et oleks vaja kaotada vool kondensaatorist auto väljasuretamisel ( täpsemalt võtme välja tõmbamisel .. kaob küll vool makist ja rem. signaal võmust ) .. aga kondel on koguaeg vool sees... ja kuidas siis oleks targem signaal luua/kaotada kondest ? võtta kondele kuidagi mingi +/- süütelukust / makist ? ( mingeid lisa lüliteid vahele ei soovi ) ei tea kui vigast ma nüüd panen .. aga kas poleks mõeldav , et remote ei jookse otse võimu, vaid konde plussi ja sealt remote.. miinus tuleks kerelt kondesse ja sealt võimu gnd-sse ning + akult otse võimu . ?

põhimõtteliselt läheb ju remote ka 12v .. kui on nö sillatud võimu plussilt otse remote . ühesõnaga kasulikud õpetussõnad on teretulnud .

Miks sind see häirib? Kondensaatori põhimõte ongi selles et ta hoiab voolu sees.

Keskkooli füüsikatunnist meenutame, et alalisvool kondensaatorit ei läbi. Kuid kondensaatori klemmidele jääb (alalis)pinge.

Kondensaatori mõte võimendi juures on tasandada lokaalseid pingekõikumisi, ta on ju ühendatud toitega paralleelselt.

Kui võimendi tarbib järsku suure vooluimpulsi (bassitrummi löök) siis pinge võimendi toiteklemmidel langeb veidi, kui sealsamas on suure mahtuvusega kondensaator, siis see hakkab tühjenema ja annab vooluringi veidi voolu juurde. Järgmisel hetkel laeb ta ennast jälle täis.

Ühesõnaga kondensaator võib vabalt olla kogu aeg ühendatud ja laetud, ise ta midagi ei tarbi. Peaasi vaid, et klemmid lühise eest kaitstud on

mind ennast see ei häiri. eriline füüsik ka ei ole. tegu pole minu süsteemiga. üks kurtis, et aku saab lambist otsa kui auto seisab.. mõne hetkega .. arvas ise et süsteem jääb järgi ..et ehk eelmine auto omanik remote kuskile pidevasse plussi järgi torganud.. aga ei . võimud asjad lülituvad koos makiga välja.. seda tean isegi et see konde voolu ei võta aga mõtlesin et tulen vastu ja leiutaks kuidagi sellise süsteemi kontrollimaks seda asja. aga hakkab tunduma et seal mingi muu tarbija.. nt signa .. ja aku hoopis pees . selge. sellevastu pole mõtet siis ravi otsida. esmalt kontrollida aku ja siis edasi vaadata .

Uus ja korralik aku aitab

eks konde võib ju ka natuke lekkida.. võid võtta prooviks konde vahelt välja. helis see ei tohiks midagi muuta, peale nonde basstrummilöökide ja tulede vilkumahakkamise.

Mõtlesin ise ka et ehk konde vigane.. Ja siis selgus et yhel oligi selline lugu et konde oli tuksis ja sõi akut... Eks proovib siis korra ilma kondeta ja vaatab mis seis on.

no mul oli töö jiirews kunagi raadio bussis, mis raadio välja lülitamise järel tarbis 0,5 amprit ja tappis nädala vahetusega aku ära. Kui paneel eest ära võtta siis seda nalja ei olnud.