Nii palju, kui mina käinud olen, ei mäleta ma, et keegi kunagi mingisuguseid dokumente oleks kontrollinud.

Kas see aasta kindlasti kontrollitakse? Kui auto on näiteks teise inimese nimel, kas siis piisab lihtsalt sellest, et auto dokumendid olemas on ja on ka "volitus" auto kasutamiseks olemas, nagu seadus seda hetkel tõlgendab?

Vabandust, aga ärge otsige kummitusi seal, kus neid ei ole ja rahunege maha.
*Väljalase peaks suunama väljalaske gaasid (leegid) autost eemale.
*Kui tulete võistleva autoga mis on treileripeal, siis treila ja esimese auto eest lisatasu ei võeta. Esimene auto ei saa ürituse ega tehnilise kleebist.
ja sellega rajale ei saa.
*Autol peavad oelma dokumendid esitamiseks Politseile, kes teeb juhu kontrolli nagu iga aasta. Ehk siis dokumendid peaks korras olema, kui just kärupeal auto ei tule.
*Kui auto on tehniliselt korras, siis probleeme tekkida ei tohiks.
*Stardis on puhumine.

Ootoot, mis mõttes !?!?

Afterparty toimub ka kuskil ?

Kas see aasta saab mitte sõitja ka autoga sinna ürituse alale ? Või peab auto parklasse jätma .

Teisel rajal asuvale võistlusalale (sinna, kus start ja järjekord on) saab siis, kui on lunastatud söitjapilet ja auto on suuteline tehnilist läbima. Oma asi kas söidad vöi mitte..
Pealtvaataja piletiga jätad auto ikka ette parklasse.

Väljavötted reeglitest:

Kas tüdrukute all pidasid mind ja Steni silmas?
Vanaks jäämise all pidasin silmas seda, et teatud vanusest ja eluetapist tingituna tuleb "raketid" pereautode ja titekärude vastu välja vahetada.

RS6, Evo jne.. pereautod ?

Et siis noore pere laenu ja kolime autosse elama

V8'l titekäru pagassis ja ei kurda Vanus ja pere pole see faktor mis pereisa kiirest autost eemal hoiaks

Võibolla veits loll küsimus, aga miks selline punkt karistamise osas sees on? :

6.1.6 Võistleja lülitab automaatkastiga autol sisse vabakäigu stagemisel enne starti ja peale pre-stage joone ületamist

See on üks hullemaid asju mida sa teha saad stagemisel. Sellepärast, et kui sa stardi hetkel vajutad gaasi ja ei märka, et käik väljas on, ja siis pöörde lähevad üles ja sa lükkad käigu sisse võib kõmakas käia ja ülekande osast võivad ainult pilpad järgi olla ja vähemalt 60 jalga on õli täis, eeldusel et käik läks sisse.

Aga milleks siis seda lahmida N ja D vahel, kui koguaeg on D siis ei saa ununeda ju vaba sisse. Või ma olen valesti aru saanud.

Oota, jah, paluks inimeste keeles nüüd. Pean starti veerema neutraaliga ja kui fooris süttivad rohelised tuled siis pean Drive -i peale sakutama?
Praegu kiskus veidi segaseks see värk.

Ei D peab koguaeg sees olema.