Väike vihje parema aja saavutamiseks, tavarehvi ei ole mõtet niimoodi pikalt põletada, hetke pärast startides on halvem pidamine tänu kuumale rehvile.
Korraks ringi lasta ja sellest piisab, saab rehvi soojaks ja sodi rehvi pealt maha.
Ka videost oli näha, et arvestades mootorit ja automaatkasti, käis ratas päris palju tühja stardis

Tegin kah mõne pildi
Laadimisel kannatust, ei saa praegu korralikku galeriid teha...

Vahetasid käsitsi käike automaadil ? Hääle järgi läheb mingi käik koguaeg üle

Kuna mul need rehvid olidki sellised parajad pastlad ning 4 uut rehvi juba kodus ootasid, siis ma rohkem show pärast neid seal keevitasin.


Reimers, ei vaheta, mul ongi kast pekkis, 2>3 ei vaheta põhjagaasiga enne paari pauku piirajas ära.

Väga head pildid, saingi autost ühe korraliku kaadri ka

lollipeaga sai sinna pandud "universaalne" plastikust kork

Ning omega oli varem diisel siis ei jõudnud/viitsinud paaki vahetada kuna neil on suur erinevus mis põhjustas burnoudil kaheksaid tehes mootori seiskumise sest ei saanud kütet kätte olgugi oli ca 30liitrit sees.

Korraldajad võiksid mõelda suve lõpetava ürituse peale ka, septembris-augustis oleks kindlasti inimestel suur huvi nö. lõpulaksu vastu.
Kuigi eks korraldajad on selle peale kindlasti juba ka ise mõelnud

Üritusega väga rahul,kuid lowlifer honda sepikud on küll haiged tegelased,kui teil ego ei luba lineupis olla vähe kiirema autoga kõrvuti ja lasete seal teisi vahele,jätate vahed 3-4 auto pikkuseks ja siis hakkate vinguma et teist mööda minnakse siis sorry ilmselt pole see üritus teile!Line upis sai oldu 1.5h ja 2 sõitu Parim aeg 15.3.

On korraldatud ja viimati ei käinud sellel löpetamisel praktiliselt üldse autosi ja söitjaid oli äkki kahe käe näppude jagu vöi tsipa rohkem.. Neljapäeviti on sirgematel löikudel kah kordades rohkem inimesi ja kiirendajaid.

http://public.fotki.com/reix0/sr-opening-2013/

Minu poolt ka siis pildid, laevad alles. (võib olla ka muid pilte, vabandan ette ära!!!)

Kus on ajad...

Tulemused avalaks 2013

Autode põhjal: http://www.driftime.ee/wp-content/uploa ... p6hjal.pdf
Aegade põhjal: http://www.driftime.ee/wp-content/uploa ... p6hjal.pdf

Aitäh, kõigile kes tulid, olid ja ilusat päeva nautisid. Eriti suur tänu korraldusmeeskonnale, kes selles tohuvapohus külma närvi säilitasid ja vastu pidasid.

Täname toetajaid ja sponsoreid:

Ladu24
Solar solutions
Noor tehnik
HL Autovaruosad
Sys print
Poewer hit radio
Ja Rat-i

Tsikklimeestele ja muudele vaheletrügijatele, kui Haapsalus oleks olnud rohkem aeda saada, oleksin kogu lineupi pannud aedadega kinni, aga kahjuks oli see kõik mis saime ja loodsime, et kõik on võrtsed ja ausad.
HÄBI NEILE, KES VAHELE TRÜGISID.

Auhinnad saavad
Kõige aeglasem auto 29,1903sec Hall furgoon peugeot (mägramaja) JRW085 Martin Malm
Parim reaktsioon 0,0003sec 129MHP Aron Laur
Parim 60 Jalga 1,7946sec 742 TGM Erik S4 ga
Suurim lõppkiirus 218,6km/h 742 TGM Erik S4 ga
Kiireim Auto 11,0779km/h 742 TGM Erik S4 ga
Kiireim Sikkel 10,7632 Valge Sikkel Erko Poska 5135989

Kiireim naine teadaolevatest nais sõitjatest on ajaga 14,6365 800TJK Kerli Tael

Võib rahule jääda 1,9tdi 81kw-ga sai 15,4 kätte. Millegipärast öeldi algul, et see on S4, pärast oli v6 diisel ja kolmas sõit läks per*e kuna ilmselt soft tegi fuel cut-i ja jõudu autol polnud, pärast ja siiani toimib auto kenasti jälle.

imelik nüüd veidikene aga eks pole hullu
1ja 3 start on olemas kuid 2 on puudu
470bgb

üritus oli mulle esimene kuusepuu alt seega ka stardifeilid
ala vanaemajuures käimised ennem liikuma saamist

Järgmise korrani!