One Mile Challenge on sõiduautodele mõeldud lõppkiirusvõistlus. Võistluse sisuks on saavutada paigaltstardist maksimaalne kiirus 1 miilise (ca. 1609 m.) distantsi lõpus. Starditakse eraldistardist ja igal võistlejal on kaks katset, millest parem läheb arvesse.

Võistlust on korraldatud alates aastast 2001. Alates 2013. aastast koosneb One Mile Challenge kahest etapist, millest esimene toimub varasuvel (8. juuni) ning teine hilissuvel (24. august). Varasemalt kandis teine etapp nime AC Mile. Etapid on eraldiseisvad, st tulemuste üle koondarvestust ei peeta.

Võistlejate jaoks, kes soovivad teada oma auto sooritusvõimet ka 1- kilomeetrisel distantsil loodud võimalus, et nende võistlussõitude käigus mõõdetakse lõppkiirust lisaks finishijoonele ka 1 kilomeetri tähise juures. Sellisest soovist tuleb teada anda võistlusele registreerimisel. Tulemuste arvestuses 1 kilomeetri lõppkiiruseid ei arvestata.

REGISTREERIMINE JA LISAINFO: www.onemile.ee

• Ajavahemikus 01.05-26.05.2013 on osavõtutasu 30 eurot;
• Ajavahemikus 27.05-06.06.2013 on osavõtutasu 35 eurot;
• Tippkiiruse mõõtmise eest 1 kilomeetri distantsil lisandub osavõtutasule 5 eurot.


Reeglitest tooks välja kaks punkti, esimene puudutab kõiki võistlejaid aga teine mitte nii paljusid.
Kuna seadus enam juhiloa ja registreerimistunnistuse kaasas kandmist ei nõua, siis sellest ka punkt 2.2.

2.2 Võistlejad peavad tehnilises kontrollis esitama oma juhiloa ja võistlusauto registreerimistunnistuse.
3.1 Kõik võistlejad peavad sõidu ajal kasutama kaitsekiivrit. Soovitav on kasutada FIA poolt heakskiidetud standardile vastavat kiivrit. Võistlejad, kelle eeldatav lõppkiirus on vähemalt 250 km/h peavad kasutama sertifitseeritud autospordikiivrit. Kaitsekiiver peab olema võistlejale sobiva suurusega ja selle kinnitusrihm peab olema sõidu ajal kinnitatud. Kiivril ei tohi olla vigastusi, avarii jälgi ega pragusid.

Ma ei ole küll ühelgi selle seeria võistlusel käinud, aga 30€ osavõtu tasu 2x peeneks laskmise eest+ veel kohale sõidu küte ja see mis 2 korda maha sõidad seal ei kutsu üldse sõitma sinna. Tean, et alati keegi viriseb ja "autosport" kallis, aga selline rahvale suunatud või rahva osavõtuga üritus rahaliselt liiga kalliks aetud. Enamus inimesi tuleb ikka kaugemalt, alla 100€ mina küll seda üritust enda jaoks

Lisaks pole juttu mitte mingit asjalikku juttu auhindade kohta. Öeldud on väga üldiselt

Auhinnad

Esikolmikut autasustatakse diplomi ja karikaga, millele võivad lisanduda ürituse toetajate poolt välja pandud auhinnad. Eriauhinna ja diplomiga autasutatakse kiireimat naisvõistlejat ja kiireimat diiselautot.

Ja lisaks veel võistlus päeval registreerimine 70€. Andke abi, mille/kelle jaoks te seda üritust teete? Tln-Tartu 4 realisel vajutan ka ennem selle raha eest peeneks ja riskin kas jään vahele või ei. Jään vahele siis jään, aga kui ei siis jääb vähemalt 70€ (loe 50 liitrit kütust) alles.

Ühe jaoks on 30 eurot kallis, teise jaoks on ka 50 vähe, nii palju kui on inimesi, nii palju on ka arvamusi. Antud üritus on küll vist ainuke kus osavõtutasu näiteks langes euro tulekuga ja on samal tasemel juba 4-5 aastat püsinud.


Kuna auhindade osas ei ole kokkulepped veel 100% paigas, siis ei ole hetkel täpsemalt see ka lahti kirjutatud.


Kui te ei suuda aru saada miks korraldajad kohapeal registreerijatelt oluliselt suuremat osavõtutasu küsivad, siis pole midagi teha kahjuks. Ilmselgelt ei paista Teie näol tegemist olevat antud ürituse sihtgrupiga, nii et ma ei vaevaks oma pead nende küsimustega.

Ega kõigile ei saagi meeltmööda olla ja kõigiga ei jõuagi vaielda. Aga mina omaltpoolt jälle kiidan antud üritust väga. Registreerimine, koduleht, tulemuste avaldamise kiirus, võistlus ise jne on kõik väga hästi korraldatud. Minu kogemuste põhjal parim. Mõeldes, mida nõuab sellise ürituse korraldamine (just sellisel tasemel, nagu Audi Klubi seda teeb) leian, et osalustasu ei ole niiväga kõrge midagi. Justnimelt arvestades, et kütuse jm kulutuste peale läheb raha oluliselt rohkem.


Kui ma maanteel sõidan osutid põhja, siis selle teadmisega pole mul suurt midagi teha. Samas OMC-l saan ma ametliku ja võrreldava tulemuse ning reaalse võistlusmomendi ca100 auto seas.



Minupoolt jõudu jätkamiseks samas vaimus.

Auhinna pärast sellele üritusele küll pressida ei maksa, eriti kui auto isegi paberil väga kiire ei ole.

Väike tutvustav video ka võistluse kohta:)

Petrolheads.EE on see aasta OMC ametlik meediapartner ja toob teieni nii üritused ise kui ka natuke eelvaateid.

kliki pilti või http://petrolheads.ee/2013/05/kiiruse-ootuses-omc2013/

See summa on just selline piisav, piirab natuke osavõtjate arvu. Lisaks kui selline summa on suur ühekorra aasta-kolme jooksul välja maksta, siis on küsitav ka auto tehniline seisukord, olenemata sellest kas ülevaatus on olemas või mitte.

Eelmine aasta sai käidud ja ainult selle mõttega, et teada saada auto tegelikud andmed. Spidomeeter näiteks valetas 1 miili peal juba pluss 7-mega vist...
Kas ma läheksin veel? Jah, kui aja leiab. Autot on natuke uuendatud, mitte tuunitud ja sooviks näha kas see tõi muutusi.

Tuletan kõigile kiire sõidu huvilistele meelde, et soodushinnaga registreerida saab homme hilisõhtuni! Lisatingimuseks on osavõtutasu laekumine esmaspäeva (27.05) õhtuks, sama kehtib ka varem registreerinute kohta kes soovivad soodushinnaga osaleda.

Kõigile võistlejatele teadmiseks, et ka sel aastal on kohal GoPro Hero Eesti meeskond Matkaspordi poolt, kes stardialas pakub oma suure telgiga varju starti ootavale autole ning võtab soovi korral kõik sõidud videosse ning jagab neid hiljem ka sõitjatele (võta oma mälupulk kaasa!). See väike lisa on boonuseks sõiduelamusele ja kõigile osalejatele täiesti tasuta!

Ühtlasi tuletaks kõigile meelde, et ainult kolm päeva on võimalik veel võistlusele registreerida.


Pealtvaatajatele

Kõigi pileti ostnud pealtvaatajate vahel loositakse peale võistlejate autasustamist Aftermarket.ee poolt välja automakk Clarion CZ202R ning Ühinenud Ajakirjade poolt ajakirja Tehnikamaailm aastatellimus! Lisaks eelnevale loositakse võistluspäeva jooksul välja viis Segway kinkekaarti vanalinnas cruisimiseks!

Saan aru, et auhinnad on paigas ja võitja saab uue klaasi?

Kas tegu ongi ainsa üritusega mis toimub 1x aastas ja korraldajad üritavad kogu aasta "korralduskulu" korraga välja teenida?

See on kindlasti see üritus, mida ei tehta "ülemiste parkla joodikrahvale ja kahjumiga" !
Kui üldse ühtegi sellist ametlikku üritust sellise mõttega tehakse.
St et ametlikke ürituste reklaami juures ei maksaks nii tõrges olla ! ? !
Rikkad sõidavad miilil, vaesed Ülemistel posti, nii lihtne see ongi !

Selle summa juures võite õnnelikud olla. Kui korraldajad peaks rada ka hooldama/parandama hakkama, siis ei jõuaks enamus sinna sõitma minna.

Kusjuures, arva, kes betooniga neid auke lappimas käib seal? Kaitseliit on vale vastus

...