Ei tea, ei kurda et üritustel oleksin nälga jäänud!

Pärtel. Sa vaatad asja taas oma mäta otsast. Sa pane nüüd ennast korraks näiteks mõne bracketi osaleja kingadesse. Kes kurat sul siin lõbusõitu teevad. Maailm ei keerle ümber sinu ja Erkki auto Eesti Dragrace ammugi mitte. Kurat sa oled ikka meeletult häbematu tüüp küll.

Mehed vaatame esimese EMV etapi ära ja siis hakkame siin kiruma või kiitma.

Sul on õigus, ootamise rõõm om kõige suurem rõõm
Loodan et sellised "kirved" osalustasud arendavad ala ja muudavad "actioni" kui sellise, nii kvaliteetseks, kui vähegi olla saab

T-mac, registreerijalitsents annab sulle kohapeal kõik asjad ehk klubilise kuuluvuse ja EAL-i litsentsi ühekorraga. Point on selles, et selle pleki eest oled sa kindlustatud ka seal rajal.

Kes virisevad mingi 1500.- pärast, neil ei ole minu arvates asja Eesti Meistrivõistlustele, on mitmeid teisi ja odavamaid võistlusi. Muidugi pole mul midagi selle vastu kui "väikevennad" kiirete võistlejate boksihoolduse ajal pausi täidavad, aga kui nad valmis on, siis võiks oma kohast aru saada.

Kelle jaoks on 1500 nii suur raha, selle sõiduk ei saa olla piisavalt tasemel, et nõuda superstaari seisust ja muidu kätel kandmist...

Võiks natuke publiku peale ka mõelda, miks nemad peavad maksma kiirenduse eest, mida näeb linnas iga foori juures täiesti tasuta?

Ja nagu enne mainisin, kui kohalikud ei osale, siis on poodiumil näiteks lätlased...

Kle Pärtel, tule nüüd pilve pealt maa peale ja loe veel kord: kõik ei keerle sinu ja kahe-kolme (või vähema?) outlaw auto ümber. Kui sulle see uudiseks on, siis 2/3 pealtvaatajaist EI lähe leili kahe-kolme auto peale, vaatamata kõvale haipimisele.

Väidan päris veendunult (ja mitte vaid arvamusele tuginedes), et sellele 2/3 pealtvaatajaist meeldib hoopis enam vaadata B-klassi kiiremaid, keda on oluliselt rohkem ja pakuvad tõsist vaatemängu.

Sinu suhtumine aga kaasvõistlejaisse ( ) näitab kahjuks sind kui üht mõttetuimat meest Eesti kiirendusspordis. Võin garanteerida, et minust sõltuvalt ei ilmu kuskil ühtki kirjutist sinuga seotud tegemistest ÜHESKI väljaandes. Sa võid öelda, et ahh, mis siis, las virisevad, tulevad järgmised, aga see suhtumine on teistele solvav ja kahtlemata kaugel ala arendamisest.

Tänan.

Tänan Ardo I rest my case

Peep.

Sai räägitud ka Artjomi ja Agrisega ,kes eelmine aasta EMV osalesid ja Agris tahaks ikka tiitlit kaitsta. Artjomi sõidab täiesti uue kerega ,mis näeb väga sex välja. Samuti on ta lõpuks korralikud slikkid alla saanud

Pühamürsk, pärtel, kui sul mitte midagi tarka öelda ei ole, ära kuluta klaviatuuri, jätad endast oluliselt arukama inimese mulje.
Miks eestikatel üldse siis väiksed klassid on? Samahästi võiks mingid miniseelikutes tüdrikud jalga keerutada, seni kuni suured poisid oma tehnikat järgmiseks sõiduks korda seavad. Väiksed klassid ongi ju selleks, et ka nende vahel selgitada välja Eesti parim. See, et sinu kahe kõrva vahel olev moodustis ei suuda aru saada, et alla V8 on ka mootorid olemas, on puhtalt sinu isiklik traagika ja näitab sinu silmaringi puudumist.

Kuigi see vist ei ole ammu enam kellelegi uudiseks.

Väga huvitav arutelu teadjate ja mitteteadjate vahel.
EMV võib ja võikski olla kallis (nö profisport) Vaatamas käin seda igaljuhul sest pealtvaataja pilet sellele EI OLE kallis. Meediakajastus oleks superlahe ja selle eest oleksin nõus maksma (Hiljem kodus vaadata kas netist või telekast)
Järelkasvu huvides peaks ehk arendama ka "külavõistlusi" Et oleks samamoodi hiljemalt hooaja alul selge mitu üritust toimub, kus toimub ja mis on klassijaotus. Seal poleks tegu sponsorrahade vaid omal rahakotil sõitjatega. Tartu Autoklubi üritus oli super ja kui selliseid oleks näiteks 4 tk hooaja kohta nii, et klassijaotus ei muutu (Olgu milline tahes aga stabiilne) oleks mu "mure" murtud.

ega need a-b-c-klassi KIIRED ei virise ka osalustasu üle.. niiet point proven

Minu posti mõte ei olnud absoluutselt viriseda osalustasu suuruse üle, vaid juhtisin tähelepanu ja avaldasin arvamust Pärtli vildakale suhtumisele kaasvõistlejaisse.

Eks seda, kas osalustasu on suur või mitte, otsustab iga võistleja ise oma rahakoti ja motivatsiooni järgi.

okei, my bad siis

Lisaks veel nii üldise arutelu taustal, et Meistrivõistluste taset ei näita mitte osalustasu suurus ja osalemise kallidus, vaid see, kui raske on mingis masinaklassis meistriks tulla ja selles osas on Eesti kiirendusspordis veel väga pikk kukesamm astuda.