Teen siia foorumisse ka teema, äkki keegi tahab enne hooajalõppu Haapsalu rajal veel autot testida.

Kogu vajaliku info võistluse kohta leiab: http://www.drag.audiclub.ee leheküljelt.
Võistlusjuhendi lisan siia peale selle kinnitamist EAL-i poolt.


VÕISTLUSKLASSID

Bracket: Audid mille dial-in jääb vahemikku 13.00 - 19.00 sekundit
A: Kuni 4172cm³ N/A bensiinimootorid ja kuni 2226cm³ turbomootorid (v.a K24/7200) ja kõik diiselmootorid.
Lisanõuded: Auto peab olema tehasest selle mootoriga väljunud ja omama originaalturbot, -coolerit, -sisse- ja -väljalaskekollektorit.
B: Üle 4172cm³ N/A bensiinimootorid, kuni 2226cm³ modifitseeritud turbomootorid ja üle 2226cm³ turbomootorid.
C (Outlaw): Spetsiaalautod ja muud marki autod. ET maksimaalselt 12.5 sek.

Kõik võistlusklassid peale Outlaw on mõeldud Audi kaubamärki kandvatele autodele!


OSAVÕTUTASU JA PEALTVAATAJA PILET

Eesti Audi Klubi klubikaardi omanikule on osavõtutasu Audiga osalemisel 200.- krooni, teistele 250.- krooni. Muud marki sõidukiga osalemisel on osavõtutasu suuruseks 350.- krooni. Osavõtutasu sisaldab võistleja ja ühe tiimiliikme tasuta sisenemise lennuväljale.

Pilet pealtvaatajale maksab 50.- krooni, Eesti Audi Klubi klubikaardi omanikud ja alla 12 aastased saavad üritusele TASUTA.


AJAKAVA

18.08.2010 kuni 02.09.2010 kell 24.00
Võistlejate eelregistreerimine

05.09.2010

09.30 - 11.30 lõppregistreerimine ja tehniline kontroll
11.45 - 12.00 võistlejate koosolek
12.00 - 14.00 ajasõidud
14.00 - 14.45 finaalsõitude ettevalmistus
14.45 - 16.45 eliminaatorid/finaalid
17.15 - autasustamine

Registreerunud võistlejad

Kes mulle Bracketi nõudmistele vastavat audit laenab ? Vastu saan niikauaks anda väikekaubiku, saate midagi kolida või midagi.

võta autorendist

Tartus naised saunas rääkisid, et järgmine aasta pidi tulema drag-i üritus, kus võivad osaleda kõik autod peale AUDIDE väljaarvatud indeksiga maksimaalselt 11,0 sek
Ürituse nimeks pidi olema "AUDIVABA DRAG 2011", mis pidi toimuma koostöös autovaba päevaga

Tervitused Tartu-meestelt audimeestele

kas videopilt ka olemas on?? arvan, et paljud oleks nõus maksma mingi sõnumisüsteemiga..

Mis sinu perset nüüd torkis?

Ma pakuks seda, et üritus karjutakse suurelt siin foorumis maha ja osalema on kutsutud ainult Audit omavad inimesed. Põhimõtteliselt võiks ju selle lihtsalt registreerida klubiüritusena, kuhu teised ei ole oodatud ja reklaamida seda ainult klubis, kui osa saavad võtta ainult üht automarki omavad isikud või kõvasti raha autosse tagunud inimesed(Outlaw).

Vaata äkki liigub siin foorumis audi omanikke kes ei külasta audiclub foorumit.
Ning mõni inimene äkki soovib tulla lihtsalt vaatama audide ja muude kiirete autode võistlust.

Peace

Mis need kiireimad ajad siis ka olid ?

http://www.drag.audiclub.ee/tulemused.php
Tanel Nõmmele võib vist nüüd lõpuks ka võidu puhul õnne soovida, alatine teine on murtud

Mati Põld 11.352 @ 198km/h, mnja mis jõud on ikka A4 1.8T mootorist välja võetud, nüüd siis vutvut garaazi puuri ehitama

Muideks, kas keegi Lauri Sootsi tehnikast teab midagi ? Olen ikka vaikselt jälginud ja kaasa elanud, AC Dragil õnnestus siis esmakordselt tal sõita 10 sekundi sisse, täpsemalt 10.989s @ 206km/h
Viimati kui juhtusin nägema kapoti alla, oli tal veel M20 mootor, mida juhtis vist isegi originaalaju(oletan seda kollektorisse paigaldatud lisapihustite järgi).

Teine uskumatu auto on kindlasti just nimelt Sootsi turbo bmw, mäletan, et eelmistel aastatel ei saanud ta kuidagi rehve soojaks .. pikad burnoudid, kuid rehv käis väga vaevaliselt ringi. Sellel aatal aga seda probleemi ei ole olnud vist. Ning uskumatu kuidas selle auto tehnika tundub kestvat, ei ole küll kuulnud, et midagi oleks lagunenud.

EMV teisel etapil Haapsalus oli mitmeid probleeme. Kõigepealt vist treeningsõitudel läks kardaan ja peale selle vahetust (Pesuril oli varuosaladu kaasas) läks veel miskit, mis ka kohapeal olemas oli. Pesur vist muidugi peale seda jagas neile ka natuke know-howd mida tuleb kasutada, et vastu ka peaks (kardaan vähemalt vist olla olnud liiga lahja auto oma - kaalu kergendamise eesmärgil valitud).