Aeg on käes, registreerimine võistlusele AC Mile 2011 on avatud.

Kogu vajaliku info leiab aadressilt: http://www.mile.audiclub.ee

Tahaksin kõigile osalemisest huvitatutele südamele panna, et ärge jätke jälle registreerimist viimasele minutile.

Kas väikeste mootoritega ei olegi enam autosi, A-klassis on ainult kaks osalejat ja kolmas koht registreerides hetkel kindlustatud?!

Tuletan kõigi meelde, et võistlusele saab registreerida ainult täna hilisõhtuni, kohapeal registreerimist ei toimu!
Kellel seni registreerinutest on veel osavõtutasu maksmata, paluks ülekanne teostada esimesel võimalusel.

Palju tuli? Ükski tehnikafoorum hetkel ei pajata.

http://www.mile.audiclub.ee/tulemused.php

319 km/h

Mis selle 325bmw kapotial on mis 315kmh põrutas ?? Huvitav veel miks see viper kuidagi liikuda ei taha ?

viperil tehnilised probleemid

Antud võistlusega võis korraldaja seisukohast ka rahule jääda, ilm oli seekord üle ootuste hea, võistlejaid enamvähem piisavalt ja isegi pealtvaatajaid rohkem kui tavaliselt. Sellepärast tänangi kõigepealt ilmataati, siis võistlejaid, toetajaid, pealtvaatajaid ja muidugi suur-suur kummardus ka kogu korraldusmeeskonnale.


Kõik võistluse tulemused leiab siia klikkides ja Marek Potti fotod siit.


A-KLASS

I - Aleksandr Priidemann - Honda Civic - 246km/h
II - Aleksei Truuveer - Nissan 100 NX - 202km/h
III - Lauri Vadi - BMW 318IS - 184km/h


B-KLASS

I - Virgo Rikk - Mitsubishi EVO 9 - 258km/h
II - Ken Kasch - Audi S6 - 256km/h
III - Toomas Tuuling - Audi S4 - 250km/h


C-KLASS

I - Aleksandr Ljahh - Nissan Skyline GTR - 319km/h
II - Aleksandr Lomeiko - BMW 325i - 315km/h
III - Janis Piiritalo - Audi S6 Avant - 309km/h

Kiireimaks naiseks ostutus seekord Olga Kosmina-Lõsjuk, kes saavutas diisel Saab 9-5-l kiiruseks 208km/h.
Kiireim diiseauto oli seekord Dodge Ram 2500, mis Ahto Toomeoja juhtimisel saavutas kiiruseks 234km/h.

PALJU ÕNNE VÕITJATELE.


2012 HOOAEG

Järgmiseks aastaks reeglid kindlasti karmistuvad, lisa turvavarustust hakkame nõudma juba kiirusest 280 ja võibolla tuleb veel täiendusi. Kuna kasututav rada muutub aasta-aastalt aina viletsamaks ja kiirused muudkui kasvavad, siis ei ole muud võimalust. Üritame uued reeglid võimalikult kiiresti valmis saada ja anname sellest erinevates autofoorumites ka kindlasti teada.