Eesti drifti meistrivõistlused (EDMV) on Eesti Autospordi Liidus registreeritud võistlus.
Eesti meistrivõistluste II etapp toimub 1.-2. juunil Haapsalus, Kiltsi lennuväljal.

Võistlusele on oodatud kõik driftihuvilised.
Võistlema on oodatud ainult tagarattaveolised autod. Eesti meister selgitatakse välja kahes võistlusklassis. Tänava autodele mõeldud street-klassis ja spetsiaal-autodele pro-klassis.

Võistluse reeglid.
Võistlus peetakse vastavalt EAL võistlusmäärustikele ja käesolevate reeglite alusel kooskõlas FIA spordikoodeksiga. Reeglid leiab internetist võistluste ametlikult leheküljelt http://www.driftime.ee.
Võistlust korraldab.
Eesti Drifti Liit MTÜ
Reg nr 80277164
Kloostrimetsa tee 6 Tallinn 11911
Sampo pank 332811210003
Sampo IBAN: EE913300332811210003

Võistluse peakorraldaja: Marko Opmann, +3725255561, marko@driftime.ee
Võistluste juht/peakohtunik: Kristjan Salmre, +3725289380, sallu@driftime.ee
Võistluste sekretär ja sekretariaat: Eili Orumägi (litsentsi nr. BHRA 309, EDL/5)
Tehniline kontroll: Kalle Nõlvik (litsentsi nr. EDL/ 1), Marko Pohl(litsentsi nr. EDL/2)

Võistlust hindavad.
Kaspar Aruvee EST
Keijo Kumpas EST
Markus Martelius FIN

Ajakava.
Reede, 1. juuni 2012
17.00-22.00 Võistlejate väravad avatud
18.00-22.00 Treeningsõidud (Street/pro à 30min)
18.00 Väravad avatakse pealtvaatajatele
18.00-21.00 Registreerimine ja tehniline ülevaatus

Laupäev, 2. juuni 2012
08.45 Sõitjate koosolek
09.00- 12:00 Treeningsõidud(Street/pro à 30min)
11.00 Avatakse väravad pealtvaatajatele
12.00-13.10 Street- klassi kvalifikatsioon
13.10-13.20 Drifti takso
13.20-13.40 Loosid/lõuna
13.40-14.30 Pro-klassi kvalifikatsioon
14.30-14.40 Võistlejate koosolek
14.40-15.00 Will it Drift by Top gear/Drifti takso
15.00-16.20 Street-klassi finaalid
16.20-16.30 Street-klassi autasustamine
16.30- 16.40 Drifti takso
16.40-18.00 Pro-klassi finaalid
18.00-18.10 Pro-klassi autasustamine
18.10-18.25 Burnout show (vaba ala võistlejatele)
Pealtvaatajale pilet 10 eurot, mis kehtib mõlemal päeval käepaela alusel. Üritus toimub iga ilmaga.

Regamine: http://www.driftime.ee/?page_id=930

Litsents: http://www.driftime.ee/?page_id=499
Üldjuhend: http://www.driftime.ee/?page_id=1253
Tehnilised: http://www.driftime.ee/?page_id=1229


Tähelepanu PRO sõitjad!
Eesti Drifti Liit paneb kahele parimale Eesti PRO-klassi sõitjale välja auhinnana laevasõidu kompensatsiooni Norras 09-10.06 toimuvatele NEZ-sarja võistlusele.Auhinnas sisaldub sisaldub 4 inimese B-kajut ja kuni 1,9m kõrge ja 12m pika auto/autorongi ülevedu,väljumisega 18.00 07.06 ja tagasitulemisega 17.45 11.06
Hea ürituse korral lisandub esikohale veel üks boonus!

Osalejad:

PRO

Karl-Sander Lebbin BMW 540
Ami Aalto Toyota Supra JZA80
Tõnis Kipper Nissan 200SX
Eero Yli-Sipila Toyota Soarer
Ott Kokk BMW 340
Rait Lember BMW 344 Pickup
Kristjan Klemets Nissan S15 V8
Eduard Vahemets BMW 540T E28
Ismo Teinila Toyota Cresta
Jarmo Savolainen Nissan S14 5,4K V8
Henri Puhmas BMW E46 2JZ
Taavi Toomara BMW 2002 2JZ

STREET
Jako Pino BMW 325T
Allan Lätt BMW 540D
Veiko Haabu BMW 330
Mario Kägu BMW 544
Randar Kajo BMW 320i E30
Arti kannisto BMW 540
Andres Uustalu BMW 340 E36
Krisse Aalto Toyota Soarer
Aleksander Ottokar Nissan 200SX
Kristo Künnapas BMW 335
Tambet Aidma BMW 540 E39
Tarmo Liivamägi BMW Z3
Roland Kallaste Nissan 200SX
Kalev Kirisberg Audi 90 4,2
Rene Hani Nissan 200 SX
Martin Lutsoja BMW 540
Harold Valdma Nissan 200SX
Jarmo Luht Nissan S14a V8
Martin Vaga BMW 335

xxxxx xxxxxxxx BMW 540

Läheneb rekordüritusele(Haapsalu 2010 32 osavõtjaga).
Nii,et kõik huvilised jalad kõhu alt välja ja kaasa elama.Kohal on esimene Soome naisvõistleja ja salakeeled räägivad,et ka Eesti poolelt saab ehk õrnemat sugu rajal näha;)

Huvilistele siin siis mõned pildid http://public.fotki.com/bahh/eesti-meistrivistlu/

Pildimaterjali..

Kas Tomz oli Sallu autoga? kuna ei näe tema autot kuskil peale selle boksi pildi ja tundus naq ta istuks sallu autos

Oli jah. Miks ta oma autoga ei sõitnud ei tea. Sallu autoga tuli ka rajale esimene naine Eesti driftis
Rada nõudis igatahes oma ohvrid (eriti see lomp valli kõrval), loodetavasti pole sealt läbi käinud autodel suuremaid vigastusi. Ets sai vist rehvi veljelt maha seal.
Soomlaste 2-värvilise suitsuga Nissan oli päris lahe, auto siis AMG 5,5 kompressor, 500hp/800nm ja labadega autom. kast huvitav mis punktid selle backwards entry eest oleks tulnud kui lompi poleks lennanud...

street klassis said kvalifikatsioonis vist ainult 6 meest punktid?

Käigukast andis otsad, nagu ma aru sain

kliki pilti

[klikka pildil]