Eks ta ikka üks paras piiraja on jh !

Mäletan kui enda sigla pigimatitasin. Siis oli sama jama, et föön andis saba. Siis sai ostetud korralik föön koos digitaalse näidikuga ja puha
Enda sigla tegin nii, et ei olnud isegi kusagilt salongist enam auto plekki/värvi nähagi. Seega täiesti matialla kõik. Ja kohati topelt (koopad, käigukasti tunnel, tulemüür) Kõik aknalauani täiesti välja, pm täiesti aknani.

Kahjuks mingi üks väga poolikust hetkest pilt säilinud sellest !
http://nagi.ee/photos/grimes/5171329/in-set/16661/

Kuumutasin mina niimodi... ET lasin mati serva kuumaks, see siis plekile.. jahtus maha ja jäi ilusti tugevalt kinni. Ja siis hakkasin täpselt sinna mati ja pleki peale kuumutama (rohkem küll matile)
Ja siis matt sulas pehmeks ja kui vaikselt seda kinni voolisid. Siis nägid kuidas see vedelalt seal all ennast vahedesse tõmbab ja kõik jäi üli tugevalt ja hästi kerekülge. Ja muidugi hea oli see, et kui sai kuumafööniga lastud pigimati ja kere vahele. Siis sai ka niiskuse mis vb oleks jäänud sinna minema

Olen sinu teemat ka lugenud jh, ise tegin samamoodi et alguses üks serv külge ja sealt siis edasi, kõik oli tore kuni puhuri ventilaator lihtsalt seisma jäi....garantii veel kehtib nii et äkki tehakse korda.
Ustele jms kohtadesse kus ainult sirge plekk on, saab väga edukalt seda matti liimiga kinnitada, kuid need kohad kus plekk on kaardus ja muidu maakaart ei saa muudmoodi kui kuumaga.

Suurem osa matist on paigaldatud kuid paljud kumerused jm kohad on veel katmata.





Väikse gaasipõletiga on väga hea paigaldada ja matt ei lähe teiselt poolt nii kuumaks et kinni vajutades pigi kinnaste külge jääb nagu kuumapuhuriga paigaldades seda juhtus.

Praeguse seisuga on üks 190g balloon tühi ja teine on umbes poolepeal, ühesõnaga kahe sellise ballooniga peaks hakkama saama....võimalik et kolmega.

Kuna midagi erilist kirjutada pole siis lisan lihtsalt pilte, matti on veel järgi mingi 5kg umbes, ühesõnaga kuskil 45kg jagu matti on autos.











Millegipärast unustasin laest pilti teha, igatahes lagi on ka matiga kaetud.

See siks näeb sama porgand välja kui minu võrr kunagi äsja värvituna sai, seega ma tean kui ilus punane see välja kukkus. Igatahes, töö on muljetavaldav, mati paigalduse koha pealt on küll tõsiselt hea töö tehtud. Mina näiteks kapoti sisse panen midagi muud kui seda bituumenmatti (mul ka otsas kõik see 50kg) uste sisse läheb ilmselt mingisugune selline asi mida kuumutama ei pea ja paigaldus lihtne on.

Värv näeb üpris erinev välja olenevalt valgusest. Kapoti ja ustega on selline teema et enne ei oska öelda kas see matt ennast õigustab kui kuuma käes pole olnud, nii et suvel päikese käes seistes peaks teada saama kas matt jääb ikka paigale või kukub küljest ära

Kui ära ei kuku, siis haisema hakkab küll. Kapotialla oleks võinud küll fooliumiga pigimati panna. Ega ta nüüd nii kallis ka pole.

Selles haisu osas vaidleks vastu- enda sigullil on/oli ka kogu salongi põhi selle matiga tehtud ning suvel suure kuumaga ei täheldanud küll mingit haisu salongis . Ma nüüd ei mäleta, kas sina saatsid mulle kunagi PS või oli see keegi teine, seoses selle pigimatiga aga jah igatahes unustasin seda mainida, kardan et suure kuumaga suvel kukuvad sul need tükid kapoti ja pagasnikuluugi küljest ära . Nendesse kohtadesse oleksid võinud jah paigaldada spetsiaalset matti .
Enda omal kukkusid siis kõik tükid luukide küljest ära .

Vägahea töö oled ära teinud
Enda siglal sai täpselt sama töö ära tehtud. Ma läksin nii hulluks, et ma ei näinud salongist kusagilt auto plekki/värvi kokkvuõttes

Aga soovitan veel vildiga nüüd armatuurialuse tulemüüri üle teha, käigukasti tunneli ja koopa kumerused... Ära jalgealust tee... sinna tekib niiskus/vesi ja võib hiljem halba teha.
Samas kui korralikud matid jms sees, siis võid ka sinna panna. Saab veel vaiksemaks kogu salongi

Originaalis ladal mingi imelik vilt millel on nagu kile matt peal. Leidsin seda kuuri pealt, ja kuna ei taha eriti pigimattidesse investeerida panen enda ladasse seda+ kaks kihti põhja matte(originaal katkine+ mingi uus lõigatud) Peaks norm küll olema. Aga siin muidugi haige töö ära tehtud

Väga tubli töö ära tehtud ning edu edaspidiseks! Hea kohe vaadata, kui keegi ikka Ladadega tegeleda viitsib/tahab

Kindlasti on võimalus et see matt tuleb kuumaga lahti luukide küljest aga seda saan alles siis teada kui soojad ilmad tulevad....kui annavad matid järgi siis tuleb midagi muud lihtsalt välja mõelda, sama jutt haisemise kohta.
Ega mul väga palju puudu ei ole enam sellest, plekki pole just palju enam näha
Vildiga teen muidugi veel kõik üle, kasutan kõik originaal vilt-matid ära mis veel korralikud on ja puudu tuleva ostan juurde.

Originaalis on vildil veel õhuke pigimatt peal mis on omakorda kilega kaetud.

Tänud

Mis möginaga või kuidas sa selle pigimati siis ustesse paigaldasid ilma värvi kahjustamata ?

Kuna kerehermetsi jäi niipalju järgi siis kasutasin seda, päris kõvasti jääb kinni....ainuke probleem on see et ma jätsin matile kile peale kogemata ja nüüd kahtlen väheke selle kile ja hermetsi nakkuvuse suhtes aga nagu varemgi ütlesin, et kui probleeme tekib siis mõtlen midagi muud välja.

Mhm see kile on ja jama ,et sinna alla jäi kuid alati saab ilusti kõik korda
Normaalne aparaat. märgin teema ära siis hea jälgida