Oldschool ongi selle auto juures võtmesõna ja see kollektor peaks piisavalt pädev olema nii lahja mootori juures.
S38 ja muu "eksootika" ajab auto hinna mõtetult üles,lisaks veel : Power is nothing without grip

Õige. Säästuprojektidega saab väga kiireid autosid ehitada Peab lihtsalt nuppu olema ja mitte ajama igat grammi ja mikromeetrit taga. Indrek kui turbs vahel siis kutsu külla, sooviks demosõitu

Tänane päev algas siis jällegi tühja akuga (täiesti uus aku).Siis sai selgeks,et elektri kaladega tuleb hakata koheselt tegelema.. Kõigepealt sai auto puhtaks pestud ja kere defektid üle vaadatud ..
Ei suuda mu seebikas puudulikus valguses ühtegi adekvaatset pilti teha kahjuks








Nüüd siis need asjad mis Taneli postituse tingisid




Lisaks päeva lõpuks avastasin ka sellise "tuuningu"

Vasak esitiib,suunatuld pole .....

Parem esitiib,suunatuli On ..... wtf


Noh see selleks,sai siis hakatud signade ja immode rägastikku lahkama .Juba esimesest korrast viskas üle see,et pidi ikka korraliku sõjatantsu maha vihtuma enne kui auto käima sai

Selline vaatepilt avanes peale pisut lammutamist



Ja mõned tunnid hiljem



Lisaks siis oli veel tuunitud juurde joodetud juhtmetega "GM" plokki,jms
Algusest saati samuti kirunud,et ustes originaal tweeterid ei toimi,ning ees kõlarid pmst peetis.Sai siis neid asju ka pisut uuritud.ees oli tehtud kõlarite upgrade,uued juhtmed veetud ja puha.. kuid ühendamata olid orig tweeterid ,ning viimane jupp juhet mis oli kõlari küljes oli totaalne pask.Sai siis asjad ära ühendatud mis vaja ja pask juhtmed välja vahetatud ja oh imet,nüüd on ees ka heli olemas.

Kõige viimase asjana sai ära vahetatud "circular steering thing"

Mis sa sealt välja lõikasid siis lõpuks? Need karbid on signa ja immo v?

Üks immo ja üks signa+immo ja lisaks veel hunnik selle pornoga seonduvat juhtmestikku,osa on veel auto küljes ka aga see enam ei sega

Oh pühamüristus! Hämmastav, kuidas mõned suudavad oma auto foorumis nii siledaks rääkida ja pildistada (eelmist omanikku pean silmas).
Pikka närvi sulle!

Noh sellest pole suurt miskit tegelt ju ,ma läksin ostsin kott pimedas ja sitasena selle auto.Juba siis oli selge,et tegemist avariilise autoga jne .Olgem nüüd lõpuni ausad... tegemist on siiski 20 aastat vana bmw-ga millest on päris paljud inimesed üle käinud aja jooksul.See kõik on oma jälje jätnud.Autol on pmst vähemal 4 erinevat värvi kihti (eri detailidel) jne,pole ka ühtegi sellist kereosa millel värv oleks 100% korras.Paljudel vbl tekib küsimus miks ma sellise auto silmad kinni ostsin..
Põhjuseid on vähemasti 2 :
*Teised müüdavad on hullemad või vähemalt samasugused
*See auto on algselt Musta värvi nagu tarvis oligi

Sai siis esimest korda selle auto alla ka vaadatud.Midagi väga katastroofilist silma ei hakanudki.Natuke oli summuti ja pükstega pornotuuningud tehtud,ning lisaks paraleelvardale lähevad sama korraga vahetusse ka mõlemad roolivardad,vbl vahetan sama soojaga ka pendelhoova puksi.Siis pole hiljem vaja nende asjadega tegeleda.Üllatusena tuli ka see välja,et difris õli eriti sees ei püsi,sisendvõlli tihend ikka väga surnud.Samuti sai tehtud pisihooldus,mootorisse läks sisse täis sünt 10w40 õli.
Elektri jamadega hakkab vaikselt kord majja saama,peale signa ja immo porno likvideerimist on autol aku ilusti täis püsinud.Tundub,et backupiks kaasa võetud 220 ah aku võib jälle nurka tõsta.Selgeks sai ka see,et amordid tuleb ka ära vahetada.Need lähevad koos vedrudega teised alla miski hetk,sellega seoses kaob ka madaladus ära.

Samamoodi sain endale ka sita kaela, viimane korda ostan pimedas autot

Ma ostsin ka oma esimese auto pimedas ja sitasena, värvistki oli raske aru saada. Autonälg oli liiga suur lihtsalt. Autoks oli BMW E36, aga nagu hiljem selgus, siis polnud isegi põhja all. Juhikoha all polnud ühtegi plekitükki alles, kui põhjamati ära võtsin. Sellepärast saigi järgmisena tsingitud kerega võetud, kopp ees sellest soolast ja roostest. Nii vanadel bemaritel kipub see põhi ära kaduma, pindmine rooste pole hullu, aga peaasi et flinstone ei peaks mängima.

sama oli enamvähem ka mul, ostsin ka e36, piltidelt oli hea aga peale ostu järgmine päev valges, mölke täis ja makrot oli pandud iga augu täiteks. ja oli veel villu1 käest ostetud, sillad olid vaiksed aga see kuidas tagusild alla pandud oli oi pljätt tahtis vist ära tappa kedagi.

Makro oli sellel e36 juba eelmise omaniku poolt ja kui mina selle auto sain siis oli see üks silla pool pm täiesti lahti.Ja kas sa ei tea,et e36 esimene koht mis üle tuleb vaadata ongi tagumise silla kinnitused?

Osad müügis olevad roimad on sellises korras,et isegi kottpimedas lambiga vaadates läheb süda pahaks.Müügi kuulutuses on samas pildi järgi väga korralik.Ühe kretiini pärast sõitsin isegi haapsallu,tüüp kiitis oma autot ikka kõvasti,pildi järgi oli ka suht ok v.a. üks esitiib.Kohapeal (valges muidugi)selgus,et kere on totaalselt läbi mädanenud ja kõver,sprei värviga värvitud.Omaniku poolt uue vääriliseks kiidetud nahksisu oli enavähem talutav,mootoris oli kolin sees ja plokikaane tihend oli läbi (mahlad sassis).
Teine ront on praeguseks juba omanikku vahetanud ja uuesti müügis.Vaatama pääses seda auto alles siis kui oli kottpime (müüja ei leidnud aega enne),müügi piltidelt ikka väga ilus kuid tegelikuses on kere kõver(küljepauk on olnud) ja sitalt värvitud.Boonusena on mootor totaalselt jõuetu ja ei käi korralikult,pool summutit puudu,taga amordid puuduvad täielikult,tagasild koliseb/kolksub,jneKere kõveruse ja värvi defektid avastasin ka täiesti kott pimedas,päeva valguses ei tahagi teada mis sealt veel näha oleks olnud

Seega teemas olev auto veel igati hea ja korralik

Tänane update siis
Soetasin järgnevad asjad

papp karbist
tegemist siis Holset Hx 40-ga