Poeskäigu auto Sellega saab ikka väga ruttu poes käia

Eile öösel, umbes kella 2 paiku juhtus siis selline lugu, et armatuuri valgustus hakkas särama nagu kuusepuu ja voltmeeter näitas 16V ja peale.
Hea oli, et kodust ainult 10km kaugusel. Ja kuna öösel enam kedagi tõmbamisega tüüdata ka ei tahtnud, siis kõik võimalikud energiat tarbivad asjad järgi ja teise käiguga ilma kaasi puutumatta sain 40min koju;) Täna hommikul ostsin uue pingeregulaatori ja asi korras jälle.
Ümber sai tehtud ka imu poole torustik. Nüüd filter, 90´põlv, õhulugeja ja 90´põlv. Ja väljasuremis probleem on täielikult kadunud.
Ja kuna kohe kohe saab jälle täis 5000km, siis esmaspäeval ootab ees õlivahetus ja käigukasti mootori poolse otsa simmeri vahetus, mis mõnda aega lekkinud on.

On see võimalik et ma äkki parkisin täna Põltsamaal maxima parklas sinu masina kõrval?

See auto seisab seal läheduses tihti jah

Et teema väga unarusse ei vajuks, siis kirjutan paar rida, mis vahepeal tehtud. Kuna üks tulede lüliti juba põles maha ja ostetud sai ka 4300k bi-xenoon komplekt, siis eile installis auto ihuarst ka need xenonid külge ja tegi kõik uue juhtmestiku esimestele tuledele koos releedega. Nüüd on auto esimesed tuled kõik xenonit täis:P
Ise täiustasin mingi aeg käigukangi nuppu. Ülesse äära tuli veel juurde kiri AUDI, sellises kirjastiilis nagu on süütevõtmel ja kõike seda ümbritseb nüüd 1mm paksune ilus punane ring;)
Ära on ostetud ka ustesse Signat H20 ja armatruuri M10 kõlarid. Vaja veel osta T5 tweetrid ja 3 riba crossid ja võib hakkata ette ustele kaste ehitama. Kui keegi tahab selle töö endapeale võtta, siis võib postkasti kirja saata.

Ei taha küll midagi maha teha või nii,aga kas sa oled uuema otsa T5-tesid kuulanud? Mõni aeg tagasi oli vähemalt nendega teema,et kvaliteet olla alla läinud.A see oli aastaid tagasi ka ise enesest.Võibolla nüüd on head jälle:)
Mul endal oli komplekt H20,M10 ja IMpacti NS30 tweeter.See oli ca 3 aastat tagasi.Siis sai neid kahte võrreldud ja NS30 oli parema kõlaga.Mis ma selle pika ja lohiseva jutuga tahtsin öelda on see,et kui võimalus on siis kuula ennem erinevaid kui ostma hakkad.Äkki leiad midagi paremat tweetriks

Ei ole viga. Selline vastukaja alati oodatud. T5 lihtsalt tuli kunagi ühes teemas võimalikus varjandiks, sellest ka see valik.
Aga kuidas need H20 ja M10 ennast õigustasid? Võite tweetreid ka soovitada, aga kuna tuleb selline keskklassi süsteem, siis kindlasti 2000.- nendele kulutama ei hakka

No peale väikest sisse mängimist olin mina igatahes nendega rahul.Selles mõttes,et hinna ja kvaliteedi suhe on paigas.
Tweetritest mida olen kuulanud ja julgen soovitada ca 1000.- hinnaklassis.
Hertz HT25 1190.-
DLS UP1C 1190.-
Impact NS130 1040.-

Kindlasti on veel mõned mis hetkel meelde ei tule,sest viimane tegelemine audio vallas on jäänud u 3-4 aasta taha
Isiklikult minu kõrvale on neist kõige parem DLS.
A kindlasti proovi ennem signatit kuulata kuskil.Hinnavahe on ikka tugevalt nende kasuks.

Tänud info eest. Eks kui ostmiseks läheb siis peab kuulama seda T5-te, ja kui need DLS-id nii head on nagu räägid, ega siis see 1200.- ka ära ei tapa enam
AGA KAS UKSEKASTIDE TEGEMISE TAHAB KEEGI ENDA PEALE VÕTTA? Omal pole selleks kahjuks aega.

Kuna kevad juba käes, siis 03.05 läheb auto uuesti Tartusse Keremeistrisse ülevärvi. Siinkohal kuulaks arvamusi, kas ukselingid lasta värvida kerevärvi või mitte, ise värviks. Esialgne prognoos auto nägematta oli ajakuluks ca 2,5 nädalat. Olemas on nüüd ka poodiumid esimestele ukse kõlaritele. Kõik see kokku tähendab eeldatavasti seda, et AC Drag-il olen kohal ilusa komplektse autoga:D

Mina ei värviks ukselinke ära, jätab liiga sellise "tühja" mulje. kontrasti on vaja.

kaota tagumised lingid yltse ära

Sellisel autol tuleks originaal joont hoida, vähemalt välimuses. Mingeid linke pole küll mõtet kaotama hakata.

Lingid võiks värvida ja. Ukseliist jääb piisavalt domineeriv.

Seis siis nüüd selline, et täna viisin auto Tartusse keretöödesse. Kuhu, sellest täpsemalt siis, kui tööd tehtud ja aeg kiita, laita. Tehakse seal siis täielik kere ülevärv, kohandatakse tagumist aknalauda, et ei kostuks mingeid plärinaid, kaetakse üle riidega. Lisaks saavad kõik pidurisupordid omale uue musta värvkatte ja ka laepolster saab arvatavasti omale uue tumeda katte.
Ise hakkan peale värvist tulekut tegelema esimese otsa heli poolega. Midbass, midrange ja kõlari poodiumid on olemas, homme peaks teada saama kas saab ka uued esimesed uksepolstrid ja tagumised käepidemed.
Nüüd jääb ainult loota, et tööd sujuvad ja saaks auto AC dragiks kokku ja reeglitele vastavaks.