Väga kõva projekt, soovin tublisti edu ja paksu rahakotti!

niisiis. täna sebisin juurde ühe resonaatori, ja tegin valmis vasakpoolse jahutusvedeliku toru.

toru sain sõbra käest.

36 mm roostevaba toru sain 7 meetrit

üks parimaid teemasi siin.

hoian pöialt et masin varsti teedel oleks

täna said valmis jahutus torud, mõlemad siis.

samuti sai uus tehtud ka väljalaske kollektor.

Nii. täna sai ostetud koonusfilter. üpris kvaliteetne näeb välja.
Koonukas sellepärast, et originaali pole kuhugi mahutada.
Tegin"põlve otsas" ühe vaheflantsi õhulugeja ja koonuka vahele. Kuramus, asi sai nagu originaal.
samuti sai ära meisterdatud gaasihoovastik ja tross.

Niiet ladys and gentelman:

Sidur OK
Pidurid OK
Gaas OK
Juhtmestik on sobitatud ülejäänud autoga
Kütus? paagile on vaja uus väljund teha, kuna originaal on 6ne, ja pumba sisend on miskine 12nene vist.
Samuti tuleb nüüd osta temp näidik, et esmaproovil temperatuuril silm peal hoida.
Jahutus torustik tuleb ära viimistleda, st kinnitused teha ja keevitused üle kõik kontrollida.
Juurde on vaja otsida igasuguseid 40mm kummilõdvikuid et radikani asi ära ühendada.
Bemmi radikas läheb vist nurka, kuna sellel on idiootne paisupaagi süsteem, mis minule ei meeldi.
Ahjaa, leidsin täna ühe summuti flantsi, homme saab asja kokku keevitada, ja on sellega ühel pool.

Pildimaterjaliga on sitasti, sest naine pakkis peegelkaamera kaasa, aga aku jättis koju laadima

ohsraks. AITÄHH

ja inimene kes sa pakkusid erasõnumi kaudu mullle porche istmeid.
Ei maksa ma sellist raha puhtalt selle eest et need on pärit porchest.

Mis auto see porche on?

Jõudu tööle!!
Kas sul on garaaž Tõrvandil, kui ja siis nägin kuidas garaažis asjatasid aga ei tihkand segama tulla.

mul tõrvandis jh mitu garaazi, ja üks on neist reinu kõrval.
Teinekord võid julgelt sisse astuda kui ma seal askeldan.
täna sai ikkagi paagi väljund tehtud uus. Naabrimees treis pronksist punni ja sai see paagi külge joodetud.
Nüüd ongi väljund sama suur kui pumba sisend.


samuti sai valmis ka summuti.

Nüüd proovikäivitamiseks vaja veel pump külge panna, ja 2 voolikut vedada. siis tuleb veel juhtmestik külge panna ja ongi nagu suurem osa tehtud.

Hey hey, täna mässasin terve päeva garaazis.
Auto sõidab! samuti sai juhtmestik auto omaga ühildatud. kõik tuled, viled peaksid töötama ja mootor käivitub originaal võtmest.
kuna sumpsi kõik tihendid on puudu, siis hääl on kohutav. Aga asfaldile tegi jutid maha küll.
Kui rahakotti krõbisevat tekib, siis lähen ostan ära kummist 90c põlved ja teen ülejäänud jahutuse lõpuni.
ka sai otsustatud, kuidas ja milline teha salongi radikas ja vent.

Kiirendades siis esirattad tõmabab õhku või ei?

sai täna tellitud:



uksetüübli pesad.


polstritüüblid


esimesed suured aknad


ja terve aknatihendite komplekt, kust mul on ainult 1 tihendit vaja.

täna sai natuke asju ostetud.
Nimelt olemas on nüüd kõik vajaminevad lõdvikud, otsisin lammerist tükk aega, kuniks sain sületäie kokku:D
ostsin ka ära ikh voolikuklambrid,
samuti sai toodud radikas koos vendiga, ja pidurivedelikku.
samuti said ka kitsamad vedrud ostetud, mis on küll audi 80ne omad, aga vähemalt mahub velg ilma flantsida alla:D

Siit tuleb ka küsimus, kus kohal peaks paiknema paisupaak?
pole mõtet öelda et jahutustrassi vahel, sest seda ma tean isegi.

Kõrgemal igast trassil olevast torust. Kuum tõuseb alati ülespoole.

niiet pm mida kõrgemal seda parem?