Nonii Vollist ka vähe uudiseid. Pühap läks keema. Eile viisin Cranki, et üle vaataksid. Mingi lõdvik oli kehvasti vms. Pmst suviotsa veega sõitnud ja seda vett nagu tasapisi kadunud ka, aga leket ei leidnud kuna ta nii tilk tilga haaval kadus, et kohapeal tühikäigul kohta ei avastanud. Nüüd arvan, et kaane tihend läks ära, lõi rõhu sisse ja siis ajas sealt lõdviku vahelt kõik mahlad välja. Ehk siis sain auto täna kätte, lõdvik pandi ilusti otsa, tühikäigul tiksub ilusti aga sõiduajal lööb rõhu sisse. Läheb neljap uuesti Cranki tihendi vahetusse.

Ollu

Niipalju siis, et kaas ka siiski kõver. Korraks tiksus idee peas läbi, et kui ta juba laiali on, võiks turbo vahele visata, aga samas pole hetkel raha ja aega, et vajaminevaid pudinaid otsida. Jääb ilmselt suve peale, kui uus värv peal on. Pmst iseenesest väga palju poleks vaja. Ideaalne oleks kui praeguse 530 kaane asemel 531 kaane saaks, sellel parem voolavus ja 85-st kw saaks 96 kw. Bypass, downpipe, turbo, turboka kolle, intercooler ja vedada turbo õlituse jaoks peale ja tagasivool. Põhimõtteliselt mingi 0.5 bari juures tiksudes poleks isegi intercoolerit vaja, aga kindlam kui ta vahel on. Ilma midagi välja vahetamata(plokk ja mõlemad ajud samad) kannatab mingi 1 bari juures ilusti ringi paugutada, väljamaal lasevad sellise setiga isegi üle ühe ringi.

Aga hetkel jääb vist ikkagi peale, et läheb see kaas lihvimisse, teeb sõidukorda ja kevadel/suvel hakkab turbo manti koguma. Keegi oskab Tartus lihvimiseks kohta soovitada?

Ollu

Kerge briif. Ostsin 531 kaane ära. 60 euri koos saatmisega, odavaim mis leidsin ja foorumist uurides selgus, et üldiselt pole karta, et need redbloki kaaned kõverad on, väga harv juhus ja mul läks lihtsalt väga õnnetult, et enda oma kõveraks sõitsin. Samas kõige "parem" pakkumine tuli mingist lammarist kus tahet 350 eurtsi kaane eest:D Igatahes, loodan, et homme saan auto kätte. Reede jõudsin kaas cranki ja homme neil ilmselt aega kokku laduda.

Tänu 531 kaanele on siis pärast kokkuladumist 85 kW asemel 96. Ja kindlasti tuleb ruttu temp andur ka ära vahetada, et uuesti sellist jama ei juhtuks.

Uued istmed said ka ostetud.


Sellised siis, kõvasti ilusamad kui need mis hetkel sees. Istmete eest makstud, aga tuleb Tartu orgunnida kuidagi. Ilmselt dets alguses saan kursavennaga need Suure-Jaanist Tartusse, siis saab autosse installida. Talverehvid ka olemas, tuleb punased veljed puhtaks teha ilusti ja lasta talvekad peale panna, varsti tuleb niivõiteisiti talverehvid alla panna.

Üldiselt todo listis veel, et taha on vaja diisli vedrusid, kuna praegu ikkagi liialt pehme tagant. Diisli vedrud vähe kangemad ja nondega peaks kõvasti jäigemaks saama. Taha on veel vaja mingid asisemad amordid sebida, mis seda jäika vedru kinni jõuavad hoida. Ette plaanin ise coilid teha. Rookiericelt saan tutikad 240 gaasi amordid ja tuleb sebida veel mingi diy coilover kit ja siis saab midagi kompunnida ette.

Ollu

Ma loodan, et talveveljed ei jää punaseks

Praegu jäävad:D Ei viitsi nende värvimisega tegeleda, kuna praegu korralik värv peal. Eks näha ole kuida auto all välja näevad:D

Ma arvan, et päris jubedad Aga eks saab näha siis.

Mis poldivalemiga velg sul üldse seal all käib?

5x108

Valged esimesed lähevad vist uuesti keevitusse kui talverõngad all. 8 ikka vähe. Liiga koopas sees. Kas keevitan üheksa peale või siis lasen südamikku sissepoole viia. Et koopaservaga tasa saada.

Räägi kus sa velgi keevitada lased? Meil mossel ka volvo sild taga ja sinna laiu plekke vaja

Vw klubist siuke mees nagu urbaan. Tema juures lasin eelminekord teha ja viin ilmselt uuesti sinna. Hind tuli 120 euri komplekt ja viisin neli velge. Keevitavad vitsad vahele. Väga kvaliteetne tulemus sai. Randid olid kõik ära lihvitud ja mingit silikooni vms juttu polnud vahele vaja, peavad ilusti õhku.

Mairo sa ei tea kust volvo 240/740/940 pealt 2.3l bensuka 96kw masina pealt kaant saada?

531 tähistus peab peal olema.

Krt kahjuks ei tea. Tean seda,et ühed tüübid müüsid Raadil ühte 200 seeria universaali varuosadeks,aga tollel oli disla peal. Rohkem pole Volvosid silma jäänud

531 kaan, ei ole levinud. Keskmine turu hind ongi ca 300e, kuid vaata auto kuulutusi vb mõni ullike hakkab oma 96kw autot lammutama ja siis saad terve kone vb 50e eest.

Tervet kone polegi vaja. Kuna 85kw ja 96 kw mootorite vahe ongi ainult kaanes, siis ülejäänud kone ei huvita. Eks tuleb peale passida.

Või siis ostad sellise http://www.auto24.ee/used/1172942 ja ülejäänu lükkad turgu,saad mingi raha tagasi.

said ajud ja nuka ka kaasa kaanega et 96kw tuleb?
muidu tegelikult ei ole suuremat vahet kui 1-2kw. röhuga poob ta seda öhku seal, aga vaakumiga ei muuda sa ilma süüdet ja klapiajastust muutmata essugi :S

No broneci jutust sain aru, et otseselt aju ei mõjuta. Nukkasid liigub niipalju erinevaid ringi, et sellekohta ei oska midagi öelda. Sain aru, et pmst need lisakw saavutatud veidi parema põlemiskambri tõttu ja peamiselt parema voolavuse pärast.

Aga kui sa nüüd nii räägid, siis pole mõtet vist praegu seda 531 nii paaniliselt taga ajada ja too sirge 530 ikkagi peale visata.