Kas nii pikk õhuvõtutoru on hea?

Arvan,et selle auto puhul mingit vahet pole. Toru sisemõõt on ka 10mm suurem kui turbol.

ja õhuvõtu poolest saaks autoga päris sügavale vette ronida

Ma usun et pooled inimesed saavad infarkti kui sa sellega metsa seest välja ronid Ma vist ise ehmataks kaa pool surnuks kui kuskil metsas sa mulle sellega vastu sõidaks.

Ülikõva ettevõtmine!Edu

Jahutusradikas koos suure vendiga ka paigas.

Omaltpoolt soovitaks radiaatori ja generaatori tuua ära Passati kere esiotsa, kui vette ja mujale tahaksid ronida.

Õige tähelepanek
Asjad jäävad sinna kus nad juba on.Ujuma mul taga plaanis minna pole.

Kui kellelgi on volga Gaz-24 esivedrusid üle antke teada.Soovitavalt võiks olla Lõunaeestis

Generaatori ringi ajamise välja mõtlemisega ei tohiks küll probleeme tekkida. Siis tekib küsimus, et miks selline lift, kui kõik elutähtsad organid ikkagi nii madalal asuvad, et reaalselt masinat kuhugi sügavamale viia ei saa.

Targem oleks kogu mootor Passatisse sisse tõsita ja sealt ette ja taha kardaanid vedada. Aga noh ... lihtsalt tagasihoidlik arvamus.

See on ju selleks, et raskuskese madalal oleks, see masin hakkaks vastasel juhul hullu moodi kõikuma ja läheks ilmselt väga kergelt ümber ka. Vaevalt, et nii pikad kardaanidki eriti hea mõte oleks.

Ma mõtlesin pisut kõrgemale, keskele. Eks see raskuskese peab jah olema piisavalt madal, kuid raskust saab raamile ka muudmoodi kui mootoriga anda.

Liivakotte hakkad sinna vedrude vahele toppima siis ?

See lisaks mõttetut raskust, mis asja kuidagi paremaks ei tee, mootori praegune asukoht on täitsa hea.

Keegi on veel selline "hull"

Jah, huvitav liikur. Endalgi pikemat aega plaan midagi sarnast teha. Kui juba nii kõrgeks teha, siis on mõtekam ka suuremad rattad alla panna. Rekka 22,5" rattad sobiks siia alla, läbivus maastikul oleks parem. Käigukast koos vahekastiga peaks sellisel juhul muidugi olema, kasvõi seesama Uazi omagi, sest ilma vahekastita see väike mootor ei jõuaks nii suurte ratastega nagu oleks need 22,5" liikudagi, eriti just maastikul.
Endal on Uaz 469'le pandud peale sierra 2,3 diisel, mis jääb ilma aeglustita maastikul küll suht kõhnaks võin öelda ja seda veel originaal rehvimõõduga.
Edu ehitamisel!

loe teema uuesti käbi, suured rattad tulevad!