Rattad tulevad vähemalt meetrise läbimõõduga ja kummaltki poolt 10 cm välja poole.Mul on juba praegu sellel masinal ülekanne 2 x aegalasem kui UAZ-il aeglustiga.Sellel autol tuleb meetrise rattaga ja 5-nda käiguga max kiirus u 40 km/h.


Selliseid hulle on maailmas tuhandeid.

Selline näeb ta välja rohkem sellepärast,et igaüks,kes seda näeb ei saaks öelda,et mul kodus samasugune
Ma pole teda kunagi selle suunitlusega ehitand,et temaga sohu või suurtesse mägedesse turnima läheks.

Ma eeldasin suunitlust 4x4.ee foorumist Sinu teemast ja postitustest.

Oh jommel mis masin

Päris hull näeb välja, see sobiks hästi kuskile Post Apocalyptic filmi

Tee ruttu valmis, tahan su järgmise projekti ehitust näha, ehk saab siis töö juurde ruumi juurde

Hea öelda,et tee ruttu valmis
Eks see järgmine projekt on ikka väikse küsimärgi all kuna 3 projektiautot on natuke liiast.Siis tuleks üks neist vanadest maha müüa aga vaevalt ,keegi neist normaalset hinda maksma nõus on ja väga nagu ei tahaks müüa ka

vaid tagaveolisena olevat se masin juba sõitnud
Ei olevat üldse hull tunne ümber minemise suhtes.

Eile sõitsin jah u. tund mööda põlde ja polnud väga hullu midagi.
Kui tagastabikas ja jäigemad vedrud külge saavad ja teised rattad alla peaks veel parem saama kuigi nendega läheb auto veel 10-20 cm kõrgemaks
Naviga küll kiirust ei mõõtnud aga 5-ndaga tundus,et kiirus sinna 30-40 vahele jäi.

pane video ka üles kuidas masin liigub

Videoga läheb aega aga eks kunagi ikka teen.
Nüüdseks autol taga jäigemad vedrud (MB W126 omad) ja ees topelt Lada vedrud.Esikardaan sai ka valmis nii,et nüüd auto juba 4x4.
Paari nädala jooksul peaks saama enamvähem sõidukorda ja siis veel vaja mingid suuremad rattad alla aretada.

Täna hommikuse seisuga näeb selline välja.

normaalne sõidumasin

Sinna peaks miksi laiad t-150ne rehvid alla panema siis üleprahi!

Poleerimist on kapotile vaja

Korralik pereauto

Kas tagumise ukse ja tiiva vahel on toonivahe või tundub pildilt?