Mulle tundub, et neid tagumisi paunasid on kunagi vahetatud. ehk siis need paunad pole tegelt täielikult mädad vaid see keevituse koht nö ainult läbi mädanenud. Ja ei viitsi nende pärast keset higistada, kuna kevadel niivõi teisiti keretööd+ uus värv ning jääb suve pilliks. Samas keevitus ka remondis praegu, peaksin see/järgmine nädal kätte saama, kui kätte saab siis saab nende paunadega midagi ette võtta küll.

Pole siiani suutnud otsustada kas teha coilid volvo enda amortidega või panna saabi amordid. Saabi omadega peaks püstakut lühemaks lõikama ja veidike rohkem jebima, aga samas tulemus vist jääks parem. Ühtlasi teen tourqe rodid ka mingihetk reguleeritavaks nagu panhard praegu on.

Kohe hakkab puhkus ka ja peaksime esimese nädala jooksul garaazi soojaks saama, seega saab terve teise nädala auto all olla:D Hetkel ongi põhi takistus igast nokitsemistega see, et nädala sees koolis ja ei saa teha ja tihti pole nädalavahetusel ka aega.

saaks nüüd korraliku turbomootori ka vahele

Prioriteet on keretööd + uus värv. Peale seda tuleb turbomootori jaoks hakata koguma.

Värv jääb sama sinine ?

Hetke plaanide järgi küll. Vahepeal mõtlesin miami blue ja ka vw crosspolo blue peale, aga selle praeguse sinise ja valge combo meeldib mulle. Variant oleks veel mingi vanakooli beezi peale üle minna, aga sisu ka sinine ju, ei kujuta ette, kuida see kokku sobiks.

Nonii tänase õhtu seisuga on siis nii:





Oli küll plaan, et sõidan temaga nii nagu ta on kevadeni, samal ajal kogun raha ning siis viin kuhugi keretöödesse ja värvimisse, aga otsustasin, et sitta kah teen ise. Saab kätt harjutada ja praegu õige aeg ka tegutsema hakata, jõuab vast kevadeks valmis ja saab hooajaks ikka liikuma. Kuna kogemusi väga pole, siis soovige mulle edu ja kui kellelgi näpunäiteid, kogemusi jms jagada, siis need on igati tere tulnud.

Ollu

Räägi, mis sul teha on vaja ja plaanis ehk kui suures koguses keretöid teed, kui abi vaja siis võid PS saata.

Kui millalgi mootori kallale asuma hakkad,siis mis sa sellega ette võtta plaanid? Ehk siis turbotad või võtad volvo mootorite valikust mõne turbomootori?
Oled juba midagi kindlat enda peas välja mõelnud või uurid veel maad?
Muidu edu keretöödega !

Ükskõik kui lihtne turbotamine välja ei paista, on see ikkagi keeruline, diisli puhul jah viska vile otsa, keera kütet ja ongi jõudu rohkem. Bensiinimootori puhul on asi aga hoopis teistmoodi ja see on hulka keerulisem. Turbo install pole iseenesest midagi keerulist, aga selle seadistamine ja tööle saamine on paras pähkel. Aga midagi pole võimatut kirjandust ja näiteid kõige kohta on niiet tuleb aina hooga peale lennata ja saabki pärast fööni vahele.
Keretöödega kindlasti mitte teha talvel niiskes ruumis + mitte vedada autot niiske ilmaga nt kambrisse, tagajärjed tulevad alles poole aasta pärast või hiljemgi. Kõige parem on ikka teha soojas ja kuivas ruumis, kus niiskus ei saa krundi sisse pugeda. Minul ta nii tegi ja mõni koht on seepärast nö üles tulnud, mitte et plekil rooste oleks (hetkel) vaid lihtsalt õhumull värvi all.
Kannatust keretööde teostamisel!

No ise turbotama vist ei hakka. Otsin esialgu volvo valikust mõne turbomootori koos kerega, võtan sealt ajud ja muu kompoti mida vaja.

Lammutasin veel veidi. Kütusepaagi kättesaamisega on raskusi:( Muidu saab vist lähiajal pihta hakata. Vaja plekk ära osta, nipetnäpet asju, nagu relaka kettad jne. Ning pmst asi ka selle taga, et mu keevitus on hetkel garantiis, vb saan sõbra käest tema keevitust kui ta mulle appi tuleb. Igatahes enne kui mul puhkus läbi saab peaks midagi toimuma.






Ahjaa ja vastuseks ühele küsimusele mis kahesilma vahele jäi, siis tagumised varuratta paunad vaja uued teha, need täiesti mädad, uued karbid, nendel ka alumised ääred ära ning tagaistuja jalge all on sisemise karbi ääred vaja ka üle käia, muus osas kere korralik. Need ära saavad, siis eeltööd ja ülevärv. Tähtaeg see, et hooajaks sõitma saaks.

Ollu

Algatuseks oleks võinud korraliku pesu teha , et sool ja muu saast igalt poolt maha saada .

Too päev kui sisse ajasin külmetas ja ei hakanud pesema, praegu tõmbasin pasa lapiga maha. Seda ka, et kunagi on sellel keretöid tehtud ja küljeliistust allapoole värvitud. Arvasin seda varem juba, aga nüüd liistude maha kakkumine andis kinnitust, seal teibi jälg kenasti näha.

Kui vähegi võimalik siis sebi survekas ja lase kõikvõimalikud kohad pasast puhtaks, endal on pärast oluliselt lihtsam Usu mind, ma olen kolm korda ennast kirunud juba selle koha peal

Mootor siit: http://streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=13&t=103881
Sinna otsa peaks M90 käigukast 1:1 istuma