Jaa kusjuures viimase nädala jooksul olen mõelnud, et 850 t5 oleks maru maasikas siin vahel. Huvitav kas 850 plokk istub ilma patjade ja käppade modimiseta vahele?

kindlasti mitte, kuna 850 mootor ju ristipidi.

Siin natuke midagi... Ise teeks muidugi natuke tugevamad kinnitused kui piltidel näha. Aga tundub et midagi eriti keerulist seal küll olla ei tohiks.
http://www.volvotuning.net/topic/501-240-t5-conversion-the-255/

Mõtlesin isegi sulle seda T5 soovitada.
Siin ka lugemist http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=132921

ka inspiratsiooni

http://www.youtube.com/channel/SWsHSg3fbwGDE

Volvo ja Turbo ju nagu sukk ja saabas. Öigel Volvol peab turbo olema. Soovin aga edu ja palju kannatlikkust(loe: raha)
Terv Kilk

Bamse turbo on nunnu elajas jah:D Eks see turbo sinna ükshetk puhuma tuleb, nüüd juba tükkaega see peas mõlkunud ja ilma ikka ei saa. Aga enne tuleb keevitusele valu anda ja kere jonksu saada, siis turpsi peale mõelda.

Nonii, õde jõudis reisult tagasi ja sain vähe asisema asjaga pilte teha kui telefon, kostitan teid siis murekohtadega.

Siin on uss korralikult tööd teinud.

Need tagavara ratta paunad on suured murelapsed.




Ukseääred.




Sisemised, välimised karbid. Sisemistle karpidele sai ostes plekk peale needitud ja mastiksiga üle võõbatud, et ruttu sõitma saaks, milline lollus.




Lagi läks mustaks.





Tagavara ratta paunasid ma originaalkujul ei taasta, esiteks ei raatsi ma 84 euri tüki eest maksta, et neid poest osta, teiseks on neid ise üsna keeruline teha ja kolmandaks on need lihtsalt koledad.
Tulevad sellised nagu sellel siin:


Samuti kaotan vist karbi peale peenikese liistu ära, ilma tundub ilusam.

Muidu said täna plekid koos šablooniga painutusse viidud ja homme peaks välimised karbid kätte saama, ehk jõuab peale ka suristada.

Ollu

Uksi on sellisele aparaadile korralikke ka saada või on lootusetu otsing ja lihtsam on üles ehitada plekist ise nad?

Seda pilli vaadates ei tundugi tagantjärgi mõeldes mu volli kere nii hull kuigi mõtlesin ka, et karbid jne oli päris hapu ikka... a noh eks vanusevahe ka pea 10 aastat.

Edu tegemisel, tööd ikka jagub ja nüüd hakkab projekti ilmet ka võtma juba

Eestis on nad enamasti kõik sellised. Lihtsam vist valts lahti kangutada, vahelt puhtaks ja pärast kereliimiga kokku tagasi. Tööd veidi on jah, samas vägapalju nagu ka pole, ise väga ahastuses pole, ülejäänud põhi tip top, oleks võinud seest põrandast ka pilti teha pmst ongi ainult need sisemise karbi ääred, ülejäänud ilus sinine. Need karbid, kui homme välimised kätte saab, oleks timm, sisemistega polekski niipalju jampsi, tagumised paunad, kuna teen ilusama ja lihtsama, siis saab ka need kergema vaevaga tehtud, ning lõpuks need uksed ja nipet näpet kohti lappida.

Uksed kui valtsi alt lahti kangutad siis kindlasti liivapritsiga puhtaks ja happekrundid ja asjad ning siis kokku kereliimiga, sest need värdjad ei jäta mitteiial seda roostetamist järgi muidu Enam hullemat kohta mu meelest ei ole auto küljes mis niimoodi mädaneks nagu ukse servad..

Panen kõrvataha:)

Need tagavara ratta paunad on ühed jubedad junnid, hea et sa neid ei taasta

Jep.

vs


Pole kahtlustki kummad ilusamad.

Kupeed ongi ilusamad.

Aga edu autoga- vahepeal Elvas nähtud- päris viisakas näeb välja.