Üks odavamaid lahendusi on sul muidugi mõne teise lada küljest need nnimetatud flansid võtta,
Ladal esimeste ratta rummude küljes ju mõlemal pool üks ketas mis pisikeste kruvidega kinni, sebid neid kettaid, paksust täpselt ei tea aga pakun et kuskil 8mm kuni 1cm on se flants, ning würdist ostad pikemad poldid ja asi ants.

Tervitades Oscar.

Ühest sentimeetrist ei saa aru kah kui nad alla pandud on sellise offseti puhul. Siin räägime ikka 4-5cm ja enamast flantsist kui tahta asja normaalseks ja 5tk neid plaate sinna ei hakka ju panema (ja minuteada üldse olid nood plaadid 5mm paksused?).
Lihtsam on osta normaalne velg.

Mulle näiteks flants pole üldse meeltmööda asi, aga mul paraku olukord nõuab seda ja ma ise ka niipalju stance-pede, et fitment peab millimeetritega paigas olema, ei kannata üldse kui ratas koopas on.

Need originaal flantsid on ainult 5mm jh. Ette pole nii palju vaja kui tagumistele ratastele aga ikkagi. Velgede poolest tahaks midagi sellist leida http://cs9941.vkontakte.ru/u1856801/139 ... 8f67d9.jpg

Sai kah nv käidud Tallinnas ja seisis see auto ühe kortermaja ees. Laupäeval vist oli. Väga ilus näeb välja selle veljega ,hakkas kohe silma.

Maasikas oleks nendega, hea valik

Sigullil ei saa ju väga koopast seda asja välja tuua, hakkab kohe vastu käima, no oleneb mudugi palju madalamaks lastud on aga ikkagi.

Selline velg oleks super küll, aga hind on veits teine asi
EBays hetkel üks komplekt müüa nt £2250

Midagi sellist sobiks ka minuarvates.
http://www.auto24.ee/products/detail_pr ... ?id=711676

Mõnda aega tagasi sai viie käiguline kast soetatud, kuid tuli välja, et sidurivõlli laager oli tal läbi kuna tühikäigul tegi häält ,mis kadus ära kui siduripedaali alla vajutasin. See laager sai ära vahetatud ja nüüd on kast vaikne ning maanteel kõrv puhkab (võrreldes neljase kastiga). Samuti vahetasin summuti keskmise osa ära kuna vana tegi nõmedat kärinat kindlate pöörete juures aga kahjuks see kuidagi paika ei tahtnud istuda ja pika väänamise peale päris õigeks asja ikka ei saanud kuid vähemalt on vaikne nüüd.
Peab ikka mingi korraliku karburaatori ka valmis ehitama millel kõik pinnad sirgeks lihvida ja uued tihendid panna. Üks asi mis veel jubedalt närvidele käib on see, et bensiin vajub nii kiiresti ära, et kui 2 päeva auto seisab siis ketra seda starterit nagu segane, samas kui käsitsi üles pumpad siis läheb kohe käima. Peab vist elektrilisele bensupumbale mõtlema..
Ahjaa täna avastasin, et karterikaane tihend on vahelt välja vajunud mõne koha pealt ja tihend ise on nii rabe, et võib näppude vahel pooleks murda.

Selleks aastaks võib öelda, et sõidud on sõidetud vist, mõne päeva pärast saab kindlustus läbi ja ega vahepeal olnud soolatud tänavaid ta ka tunda ei saanud. Talvel seisab garaažis. Küttekulu võiks vähem olla, arvestades seda, et viiene kast on all ja prooviks peale pantud 07 karpaga tuli keskmiseks 10 liitrit sajale. Talveks sai soetatud Golf, millega kahju ei oleks soola sees seigelda.
Kui kellegil on pakkuda musta sisu 06le siis oleks huvitatud, võib ka eraldi kõiki asju pakkuda (vaip, polstrid, istmed). Istmetega on selline lugu, et ei soovi saada riidest asju, vaid nahast...võib pakkuda ka 05/07 omi, tähtis on, et esiistmed oleksid peatugedega.
Lõpetuseks üks pilt kui rohi veel roheline oli

Tõesti väga super töö ära tehtud. Silm lausa puhkab.

kütuse torule võib ju selle mutri kujulise klapi vahele osta mis maksab miskine paar eurot, läbi tuleb kuid tagasi ei vaju, kasutatakse alatihti diisel autodel .