Väga kõva pill sul ikka, kadedaks teeb kohe!
Respekt täiega sulle tehtud töö eest!

Palju ta umbes nelivedusena kaalub nüüd ?

Passi järgi on cali turbo tühimass 1380kg, aga zenderi ring ja muu tuuning kah lisab oma osa.

@dan ja jyrks -

@offline - tänudtänud tegemist jagub veel küll


autoweek.nl andmete järgi on tühimassid - XE 1180kg ja LET 1380kg jep, (4x4 XE aga 1300kg). Ehk siis turbokas kuskil 200kg raskem. Samas valge passis tühimass 1350kg. See vast oleneb varustusest ja ei saa neid andmeid päris täpselt ka võtta jne..
Eks peab millalgi vanaraua kaalul ära käima, tegelik kaal muidugi suurem

Võid hakata klaasipesupaaki koopasse ehitama-leidsin ülemise osa ka anumale

Väga kena masin .

Lükkab lund küll

madaldus ei teeks paha

Kisu lisad küljest ja naelad alla.

Plaanis oli jah... Sain korralikud naelad ka, 215/55 R17, kui ei mahtunud need kuidagi alla. Et eks nüüd mõtleb veel seda asja

Kevadel tuleb taha ka madaldus, siis peaks täitsa viisakas olema.

Ei tea,kas see madaldus ikka oleks õige panna talveks alla,mul kõditab(-60mm) täiega põhjaall ja pole ju veel väga palju lundki . Aga lisadest loobumine talveks oleks küll hea mõte-jääkoorikud lõhuks need kiirelt ära .Keir,miks sa just 17 tollistele rehve otsid? Talveks ju kärab kena 15 tolli ka alla

Lisad oleks talveks jah ära võtnud, arvatavast ka eest madalduse likvideerinud.
17" rehvid seepärast, et veljed olemas ning säiliks ka välimust. Pole enam 15" ega 16" 4x100 velgi.. ning 17" talverehvide hind võrdub pmst 15" velgede + 15" rehvide hinnaga.
Turboka 16" originaalveljed 5x110 alles, kuid ei viitsi selleks püstakuid hakata vahetama.

4x100 mobode poldivalem

aga talv ja madaldus ei käi kokku

Ei ole sel talvisel madaldusel häda mittemidagi