Maik, kas boost ka muutus?

Ja teistele: see on alles algus, õige minekuni jõudmiseks tuleb veel tööd teha!

youtubi link on http://www.youtube.com/watch?v=d8ML0TJIoQY ka
seal tegelt jäid paar autot jalgu,muidu oleks saanud järjest vajutada lõpuni...

seierit korrigeerib aju ise jah nupuvajutuse peale

no partel, see suvi seal naljalt enam midagi ei muutu ma arvan... väljalase ainuke asi mida tahaks muuta
suvi on ikka sõitmiseks !
boosti vast 0,4 näitab lõpus , kahjuks videos seda selle kelle pealt näha ei ole. Rihm annaab ka siiski nats ´üle.

Vedruga Rihmapinguti vaja ehitada... väga kehv uudis,sest ideaalis peaks sellejaoks roolilatt maas olema,et hästi ligi saaks. Mida kohe kindlasti ei viitsi maha võtta.


Pregu sai auto seest armatuur välja visatud ja läheb uus kuni 300km/h spido sisse.
Euro oma ja puha... tegelt laenasin mani käest spidot,et testida ühte asja aga nüüd läheb ostmiseks ja edaspidi on autol siis ka HUD.... see omakorda lükkab edasi kõlarite ostu mida ma tahtsin teha nii,et oijummal küll kus projektd võtavad raha tegelt... naisele enam rääkida ei julge

promo http://www.youtube.com/watch?v=6oPqDeMZD94
öösel http://www.youtube.com/watch?v=9c2p1yzx ... re=related

Tea kas praegusel ajal oleks võimatu leida audio osale sponsorit ?

Peale uue maki installi nimelt ei tööta pooled kõlarid enam õigesti (tehase värk, võimud,filtrid vahel kõlaritel)


Täna sai auto kokku tagasi, pilte leiab siit http://www.amiflex.ee/pilt/main.php?g2_itemId=13076

uus filter ka siis külge ja hud....

Krt sa teed hea veel paremaks

sc'd vette kohta tundub kuidagi lahja...

Ma pole kordagi öelnud,et auto praegu õigesti käib. Ega kellegiga väga targutada ka eestis pole neil teemadel.

Igastahes rihmapinguti ehitasin nüüd külge ära, automaatse. Lühema rihma pidin ka panema,et pingutit oma kohast välja üldse pingutada - nüüd teoorias pingutusega peaks korras olema ja üle anda ei tohiks pöörete ajal. Seda usa vette vennad kohe pakkusid,et selle viga.

miskit sisselaset tegin kah, http://www.amiflex.ee/pilt/main.php?g2_itemId=13131 "ajutiselt" käib kah.

Hea meelga läheks dünosse ja saaks teada,et kas midagi muutus või mitte, finants aga takistab see kuu tundub.

Segukell näitab ikka 10 -et gaasiga ja löpupööretega seega natuke kahtlane,et midagi muutus-aga enne dünot teada pole ,
järgmine viga mis võib ka olla on klapivedrud ,aga seda ei tea ju lampi... enne vaja lihtsamad asjad välistada.

Ma tõesti ei tea kuidas ta edasi käima peaks , katsun eduardiga rääkida, saaks tema c4ga joonele panna oleks mingi võrdlus olemas...
hetkel minujaoks on dynotulemuste ja eelmise suvega võrreldes ikka väga suur vahe sees mineku osas.
stock auto kindlasti nii ei liikunud nagu preagu.


Neljapäeval äkki saan bilstein sport amordid kätte taha, siis vast kaob sillalõhkumise effekt ära mis vahest välja lööb...

üldiselt on kevadväsimus peal ja entuasismi puudus natuke väsitab ja finants takistab teha asju mida tahaks. närviajav.

Kuidas sul istmetega lood on,logisevad?
http://www.lieblweb.com/TechLinks/Corve ... eatFix.htm

Ei logise,aga ülekäimist tahaks nad küll, juhiistme vasakud padjad ära istutud,eks mingi jupats või paksuke on enne mind vist olnud, aga see ei ole prioriteetide nimekirjas isegi mitte.

Mani 18 aprill sõitma ka Tartusse Raadile Tartu Autoklubi üritusele ?
sõit 50 eek või 200 päev.


, igastahes, amordid jõudsidki täna kohale.
Vahetan õhtul ära täna, vast muutub paremaks !



Bilstein Rear Sport Shock Chevy Corvette C5 97-06

Bilstein mono-tube gas pressure shock absorbers are available in a wide variety of sizes and stiffness settings, depending upon the vehicle type and use. All Bilstein shocks absorbers instantaneously self-adjust to changing road surfaces; in addition, their performance does not gradually decline from age, use or heat, requiring no compensating manual adjustments as with conventional multi-tube shocks.

For the performance-minded driver, Bilstein “Sport” shocks deliver absolute mastery of the road surface. Designed to push a car’s suspension to it’s performance peak, these shocks are well suited for use with special springs, antisway bars or other suspension upgrades

Väga rikas segu on jah.
Ajust ei saa pihustite kohta inffi?

EDIT: sul on vist originaal aju

Nägin ka selle isendi täna Raadil ära. Väga ilusti läikis ja veljed olid ka puhtad, nagu peab =)
Ise arvasin, et astub natukene paremini edasi... aga see selleks. Kui kapoti lahti tegid, siis kogu rahvas voolas sinna.
Tahtsid minuga ka joonele ajada, aga ei olnud päevapiletit ja ei hakkanud jeblama, kuna pole eriti tunnetust veel, et enamasti lasen niisama rattad tühja stardis.

Ma isiklikult ootasin kah suuremat pauku aga kuidagi...ma ei tea...rahulik.
13.5 oli üks aeg mida ma arvutist korra silmasin.(0.6 RT ja 2.8 60ft kui ei eksi)
Tõsi ta on et pidamist polnud vapsjee.

Algus pole pidamist ja lõpus on jälle rikas segu mis teoorias võimsuse maha tõmbab,
usa aju tegijad arvavad jätkuvalt (kuna pole nende kit ka) ,et rihm libiseb.

Ega ma tegelt ju ei tea kas libiseb või mitte, katsun ära mõõta lähiajal pöörete lugejaga kompressori ratta pealt,
viimane kord dõnos oleks rihm vabalt maha jooksnud tegelt,kui kronsteini ees poles olnud iga tõmbega... nii,et mängis ta tookord üsna palju,
nüüd küll pinguti peal,aga uurinud pole mis rihm teeb.

sellest läikimise teemast ei saa ma ise üldse aru, seda kõik räägivad,aga tegelt pole see auto kordagi isegi vaha saanud, eile oli kah lihtsalt üleperse töö ajast puhtaks pestud

Plastmass läigib paremini

Ütle mulle enda kõige parem aeg!
Kuna kus sa lähiajal veel sõita/katsetada kavatsed?Oleks jälle huviline!