Kuna ma kõiki juppe liivapritsi ei viinud siis lasin mõned jupid ise puhtaks...




peale seda läks roostemuundur peale..

Kuna ühel esimesel pidurisadulal olid kolvid ka veidi kinni jäänud siis pusisin need ka liikuma ilusti,tolmukaitsed olid õnneks terved ja üllatavalt kergelt tulid kolvid lahti isegi...

Kas sa õõtsad märgistasid ära ,et mis kuhu poole läheb?

arvan et puudub vajadus...kui nad ühesugused siis pole ju vahet,kui ei ole ühesugused,eks siis kasutan loogikat...
kokku panemata ta ei jää

ehee ei ole ühesugused kui õõtsasid pealtpoolt vaatad siis saad aru et ei ole ühesugused, pärast tekib liht probleeme roolilati installeerimisega

no järelikult

sebisin cossu võimupumba ja võimuga sierra roolilati...aga vaatasin seda asja ja mõtlesin et liiga palju pusimist sellega siiski,seega läheb originaal latt peale tagasi ja see roolivõimu komplekt müüki...

Ja siis kui sa pärast rooli kahe käega kangutad mõtled, et miks ta küll installimata jäi.

see kellelt sain selle komplekti,tal oli ka võimuta latt ja suure velje-rehviga keerasin pea 1 käega betooni peal rattaid...seega ei ole vist siiski eriline probleem...mul lihtsalt väike rool,mille peaks vähe suurema vastu vahetama...
kindlasti andis oma panuse kinni jäänud esipidur

Heal juhul oleks võimupumba veel kannaanud sinna kuidagi ära mahutada,kuid latti sillatala külge saada on paras keberniit...mul meeles et öeldi "peab lihtsalt lati kinnitused teised tegema",kuid kahjuks see nii ei ole...
lati torud lähevad täpselt selle koha pealt kus on mootori padja kinnitus tala küljes,seega seal peaks mingi rämeda ratsi tegema...mul pole enam originaal tala ka,seal padja kinnitus nurkasid muudetud ja ka see võib oma panuse anda,kuna teisel taunusel olid padjad imeliku nurga all ja olevat originaal jäänud,minu omal on nad aga mootori suhtes otse...

ja muidugi ka see jama veel et sierra latt on ca 5cm pikem taunuse latist,seal veel vaja ratsida...üsna keeruline teema...

et seekord jätan vahele..kui keegi komlekti ära ei osta siis ehk vaatan kunagi hiljem...hetkel tahaks auto kokku saada ja siis vaataks edasi...

Täna siis värvisin silla jupid ära mis tulid musta värviga...





homme üritan siis värvida ära oranziga tulevad jupid:stabika varras,suppordid ja õõtsad..

Täna siis lasin oranziga jupid ära...



tegin ka linna ringi...sain roolilati kaitsekummid ja sarniiridele uued kummid...


Aga vot mida ei saanud on mootori padjad..küsisin mitmest poest...ei ole neil pakkda ei taunusele,sierrale ega scorpiole mitte mingeid mootori patju...kuidas see saab võimalik olla...
lõpuks läksin järvel ben autotarbest läbi,et võtaks sealt siis niva omadki,ei olnd neil seda ka pakkuda...
ehk keegi teab kust saab või kellelgi vedeleb korralikke mootori patju?heal juhul tahaks siiski mingi suurema mootori omi saada...aga kui ei leia eks siis paneb mingid niva omad vms...

Tore vaadata kohe, endal käsil 76 aasta taunuse taastamine ja hetkel sillad täpselt samamoodi pritsis käinud ja värvitud. Järgmine nädal ehk saab ka kokku ja alla. Taunuse originaal suurusega mootoripadjad saad näiteks muidu ebayst.
http://www.ebay.co.uk/itm/HD-Engine-Mou ... 233e3022c4

Edu!

No tegelikult ei tahtnudki taunuse originaali,ideaalis oleks tahtnud sierra või scorpio v6 patjasid,kuid no neid võimatu leida,nagu oleks mingi ime auto

lõpuks siis käisin ja võtsin e30 2,5se padjad,sobivad küll
samuti käisin baltic bolt-is ja võtsin sealt alumise õõtsa jaoks uued kinnitus poldid ja amortidele samuti kinnituspoldid.

ja sain ka sarniiride kummid vahetatud,ja suskasin sinna uut määret ka veel juurde


tahtsin silda täna juba kokku hakata panema,kuid kuramus,ikka ei jõudnud...eks paistab kuidas homme aega on...mitu autot ja tööd korraga käsil siis ei jõua kõike..

et teed taunust,aga kas kuskil teemat ka vms,hea oleks lugeda/vaadata...

Vahepeal siis jõudnud roolilatil kummid vahetada

Siis vahetasin selle liigendi kummi ka ära mis seal all pool on,kuna see oli peaagu lõhki juba


Siin siis sild põhimõtteliselt koos

Ja siin juba alla krutitud


Mootori lasin ka patjadele tagasi ja panin rattad alla,nüüd saab veeretada jälle..

Ilma sillata oleks hea olnud koopad seest ärateha.

kui nüüd hoolega vaatad siis see sild küll kuidagi ei sega koopa tegemist...
koopad teha jah,aga ennem vaja mul tungi kohtasid veidi keevitada veel ja siis mastiksite asjadega üle käia koopad...seda aga garaazis siiski teha,sinna vaja auto saada kuidagi,seepärast peabki veerema asi ikka...