Sai eile juhtmetega jamatud. Mootori juhtmed hetkel tulevad sealt ,kus ennem tuli tulede ja mootori juhtmed. Juhipoolt arvatavasti veab toitejuhtmed kaitsmekarbile + starteri + lamdade andurite juhtmed.

Tuledele arvatavasti veab juhtmed poritiibade tagant

Pildid eriti hästi ei tule välja. Moblaga ei anna OK pilte teha.


Siduri sai ka lõpuks paika Natukene tuleb küll toru lühemaks teha kuna algselt see oli ikka D-seeria mootori jaoks.


Sain ka siduri kinnituse maketi valmis metallist osad sai ka lõigatud. Järgmine nädal mingi hetk käib viimsis ja puurib aukud ning keevitab selle kokku. Siis peaks siduri probleem lahendatud olema. Kütuse süsteemi ümberehituse katsub siis ära teha kui mootor peal.



Peasilinder tuleb ise aga siia.(Kuna originaal pedaal jääb siis peab see salongi jääma)


Mootor ka saanud nati ilusama välimuse. Rihma veel ei osta kuna vaja ennem teada saada kas kont. pump mahub või ei.


Nüüd siis aint vaja oodata millal kinnitused saabuvad ja siis saab selle peale tõsta.

Kinnitused sain lõpuks kätte ja eile 20 min enne 0:00 sain mootori peale.

Väga asjalik asi tundub siit tulevat. huvitav lausa lugeda seda teemat isegi omanud üht sama kerega civicut.Edu auto tegemisel ja kas mootori oled ka juba käima saanud ja asja liikuma?

Käima veel ei ole saanud kuna juhtmestik vajab ümber tegemist. Kui veab saab ühe uuema accordi sisemise juhtmestiku, mis loodetavasti on plug and play K20 mootori juhtmetega. Accordil iseenesest K24 peal. Teoreetiliselt peaks sobima. Teeks ka ka selle ümberehituse natukene kergemaks kui sobib.

Vaja gramm veel mootori alla lasta, et kapott sulgeks korralikult ja mootoril oleks ruumi ka liikuda. Eks vaikselt ehitab. Ei maksa kiirustada.



Paar pilti ka sellest, kui kitsas on.

kapotialla nii vähe ruumi jääb, siis tuleb mingi ekstra-jahutus ka panna?

Ei ole vaja ekstra jahutust. VTI radikas tuleb, mis poole väiksem stock radikast ja gramm paksem.

väiksem radikas jõuab ära ka jahutada?

Kui see ehitus pihta hakkas siis ma kergelt muigasin, et jälle on keegi ostnud midagi odavalt ja mõtleb seda kommiraha eest ülal pidada kuid nüüd... wow
Väga väärt ettevõtmine! Ootan juba uuendusi

Kommirahast on asi kaugel Hetke seisuga kulutanud 36 000kr mootorile ja ega see veel kõik ei ole. Kollektori jaoks juba pakkumine saadud 3000kr. Samuti ei ole selgunud veel telgede saatus. Kas peab tellima või saab ise teha.


Täna sai mootorit natukene madalamale lastud ja nüüd mahub kapott kinni koos kõigi mootori plastik katete + rihma rullikuga.
Säästsin sellega 5000-6000kr. USA-st neid juppe on ikka ropp kallis tellida.




ja kapott kinni on selline( Stange on lihtsalt ette tõstetud koos tulede aluse liistuga. Ei ole just kõige paremini)

Hunt lambanahas originaalis läheb selle motoga 6,6 sekki sajani vist.

Väga huvitav teema - sellise panni alla nii palju pappi, ootan huviga uuendusi.

Kena ehitus ikka käsil

vaatasin just terve teema läbi, väga kena ja korralikku tööd teed, edu ja paksu rahakotti!

Väike update:

Vasak pooltelg on valmis ja läheb lähipäevil ka alla Suht kerge oli selle sobitamine aint sisemine ots tuli Type r oma panna . Parema poolega peab aga rohkem vaeva nägema.

Sidurisüsteem on valmis:



Vaja aint täita ja õhutada.



Muru peal oli karter 13cm. Kui saab kõvemale ja õhtlasele pinnale siis mõõdab ka.


Kollektor hakkab umbes nii olema. Peab laskma teha nii, et saaks ka metallist kaitse ette panna.

Sain ka lõpuks juhtmestiku 2000 midagi aasta kerelt. Saab hakata nendega nüüd tegelema.



Kutusefilter on väga huvitavalt hirmuäratavas kohas Aga peaks turvaline olema

Krt kes jõudis ette ? Pidin saama teljed romulast aga samalpäeval, kui K mootoriga isend sisse tuli läksid pooltejed minema Peab otsima vist mingi firma, kes teeks veovõlli varda nullist või siis töötlesk ümber ühe pikema varda. Kus kohas rallit sõitvad inimesed lasevad teha ? või tänapäeval aint ostetakse valmis tehtud juppe vastavale auto/mootori-le?

Update:
Juhtmestik praktiliselt paigas. Vaja kapoti all veel osa pistikuid ümber joota. Nii pea kui juhtmestik valmis proovib ka mootori kohe käima saada hetkeks. Kui kõik läheb nii nagu planeeritud saab hakata sisu kokku tagasi lappama ja jahutus süsteemi kallale asuda



Eriti palju ei ole jäänud teha. Suuremad jamad on möödas. Nüüd peab aint aega leidma rohkem, et enne septembrit valmis saada. Loota võib vähemalt