Tegelt nende tungraudade kohtadega oleks ma üldse nii teinud... Et need üldse küljest ära võtnud... Jubedad rooste kogujad on. Saab vähe paremate tungidega lihtsamalt ja mugavamalt tehtud asju seal niipalju kui vaja on... Kasvõi keevitada karbi serva topelt plekk vms teise tungijaoks

mina oleks karpraua keevitanud nende asemele sest palju mugavam on kasutada nn krokodill tungrauda

Jah õigus teil on, kuid enam originaale küljest küll ära võtma ei hakka. Plaanis see lihtsalt kinni keevitada ja kui vaja siis on võimalik ka teisiti tõsta.
Täna ostsin ära signa ja keskluku, loodetavasti saan ka edukalt paigaldatud.

Nüüd saan jälle harvemini komplekteerimist teostada sest kool algas juba nädala alguses. Aga natuke sai ka enne seda tehtud.
Täpselt enam ei mäletagi mis kõik tehtud aga liiste olen lisanud ja seest natuke kokku pannud. Ostsin keskluku ja signa mille paigaldusega sain täitsa normaalselt hakkama. Viimase asjana ostsin veljed mida täna alla proovisin, kahe velje transpordi eest suur tänu viaccessile. Aga natuke pildimaterjali jutu juurde.

Raadio jääb hetkel see mis küljes oli, mingi Orioni kassetikas.


See 11w vist eriti hea näitaja pole?:P Ise ei jaga midagi sellest.

Pildile sai kiire VT tehtud et velg koopas enam-vähem õiges kohas oleks ja parem ettekujutus tekiks kuidas jääb.
Nüüd pean pikemad poldid ostma, kas keegi teab kui pikad need originaal lada valuvelje poldid on? Nii palju kui ma mõõta oskasin siis uued poldid peaksid 15mm pikemad olema originaalidest.

minuarvates väga istub see velg sinna muidugi madalamaks oleks kah vaja siis, aga muidu keep up the good work !

Alfa 33 velg peaks olema

Kas kapotialuse pilti ka tuleb oled juba kokku pand ?

Madaldus tuleb, kuid ikka nii et hiljem ka sõita saaks..mitte 2 cm maast.
Veljed on Alfa Romeo 33 omad jh.
Kapoti alt midagi eriti muutunud pole
http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/2 ... 9a350b.jpg
ainult see et viimase värvimise ajal katsin nii halvasti kinni et värvitolmu sattus ka mootoriruumi, ma ei teagi millega seda sealt ära puhastada, mõne koha pealt sain kergelt maha aga teistes kohtades tundub võimatu eemaldada.

Velg on tõesti Ladale päris mõnusa väljanägemisega, mitte nagu see tavaline plekkvelg mis teeb isegi korralikust autost põllurallika juhul kui plekk pole korralikult töödeldud.

Mootoriruumi äkki saad nii pesta, et mingisugune lahustav aine, nt nitrolahustist lahjem kraam, lakibensiin vms pihustada juppidele, oodata mõni aeg ja siis survepesuriga asi üle tuisutada ligidalt. Puhtamaks usun et saab, aga kas päris puhtaks, selleks peaksid hambaharjaga nühkima hakkama.

Selle madalduse kohta ütleks nii paljukest, et kui kipud juhuslikult vedrusi lõikama, siis muretse kohe kindlasti ka lühema käiguga amordid endale. Pean silmas just tagasilda- kui jätad originaalamordid ning lõikad kuskil kaks keerdu maha, siis too võib päris halvasti lõppeda, kui tagumised rattad maast lahti viskab tee peal .
Kõige valutum meetod oleks vast lihtsalt mingid muud vedrud leida ja lühema käiguga amordid panna .
Aga igatahes kamaluga edu toimetustes!

Ise müüsin kh sellised veljed alfa alt paar aastat tagasi maha kellegile ladaklubisse vist
Olid väga korralikud ja krt ma ei mäleta. kas oli isegi 5 velge... või oli 4.
Aga jh, kenad veljed
Sinan tuleks teha keskele nii nagu Ronal Turbo velgedel kirjad

Edit :
Leidsin paar pilti ka sellest autost ja velgedest...
http://static2.nagi.ee/i/p/521/27/13031 ... 40_l.jpg/1
http://static2.nagi.ee/i/p/521/27/13031 ... ce_l.jpg/1

Kui 2 keerdu maha võtad ei tohiks sigullil veel midagi juhtuda, üle 2 võib juba ohtlikuks minna.
Aga alati saab ju silla rihmadega kinni tõmmata.

Muidu auto küll väga kena, velg madaldusega peaks päris seff olema

Noo too 2 keerdu võib juba saatuslikuks saada- eriti just suurel kiirusel ja nendes tobetates põntsudes tee peal. Endal korra läbikogetud asi ning ei soovita kellegile. Noo sellise ehituse puhul oleks lausa kohatu kasutada silla käigu piiramiseks rihmasid .
Lühema käiguga amort oleks vast kõige mõistlikum. Kui ma ei eksi, siis Ladaklubist Ott pani enda valgele tuuningpillile miskid lääneka amordid taha- uuri temalt .

Ilmselt jah lühema käiguga amordid on mõistlikum.

kui "suur kiirus" on teie jaoks suur kiirus? Liigeldes avalikel teedel normaalsete kiirustega(50km/h/90km/h) ei tohiks küll midagi hingematvat juhtuda selle lõigatud vedruga. 200km/h see siks enivei välja ei jookse ja mööda avalikke teid 140+km/h sõites ongi parem kiire kastiminek. Mina ei igatse küll mingeid kamikazesid samade teede peale paugutama kus ma perega sõidan...