sai ostetud 21 märts 2008 endale ka nn väike projektikas. sain ta siis odavalt kätte.

masinast endast: se pole mitte tavaline bluebird. vaid se on bluebirdi eriversioon mis on valmistatud UK-s ja t72 kerega ning vägagi paljude lisadega,lisadest siis lähemalt- on olemas el katuseluuk,4x el aknad,el tulede korrektor,sisu on Connolly HIDE ehk siis materjal on sama mis on jaguaritel ,bentleytel ja muudel samalaadsetel sametistletel .samuti on olemas selline nupp mis teeb vedrustust jäigemaks ja pehmemaks ja isegi töötab tehasest on tal pandud juba ka bodykit,15' valuveljed,4xketaspidurid,el juhi iste,el peeglid,madaldus,tsingitud kere. aga räägiks mootorist kah.
mootor on tal tehasest väljasõites olnud CA18DE tüüpi mootor. ehk siis samasugune mootorgi nagu nissan 180sx-ilgi aga ilma turbota. erinevud on de ja det i vahel selles et de-l pole õlipihusteid ja on kõrgema surveasmega kolvid ja midagi crank girdle-d on erinavad.mootor on siis samuti 1,8L, 95kw ja 129hp.masin on siis esivedu ja kk on 5käiguline manuaal originaalis on veel käigukastis LSD diff aga hetkel on pandud eelmise omanikupoolt tavaversiooni kast ja se on lühikeste käikudega ja tavadiffriga.

mis plaanis? plaanis on se masin teha täiesti korda +väike modifikatsioon(torukolle,muusika,valuveljed,uus väljalase,tugevam sidur,plokikaane voolavust parandada,FPR.õliradikas paigaldada.)

mis tehtud? tehtud on juba palju asju. olen kakkund masinal mootori maha ja täiesti juppideks hetkel võetud. motosse tulevad uued kuluosad. (rõngad,tihendid,liugelaagrid ja blokikaande uued tihendid ka ning kõik klapid ülesooveldad+lihvida ja loomulikult kaane voolavust tsipa parandada) on ka paljud mootoridetailid (igast talad ja kronsteinid ,klapikambrikaaned,torud ja muudki)käinud läbi liivapritsi ja 29.10.2008 tõin pulbervärvist ära.
pärastpoole ka pilte törts. on pandud hetkeseisuga autole kõik uued kütuse ja piduritorud.ning sai eemaldatud rooste ja ise värvitud mootoriruum püstoli ja pinnavärviga. poest sai toodud uued roolivardaotsad,uued pidurikettad ette,juhipoolne poritiivale on keevitatud uus äär. ostetud ka uued pooltelje kummid ja uued mahlad kk ja roolivõimu.bodykiti parandasin kah klaasplastiga ära ning sai ka ära pahteldatud ning on valmis kruntimiseks ja värvimiseks.mootorile on pandud tugevam süütemäng peale,et saaks tugevamat särtsu küünaldest(stockist poole tugevam.). hea uudis on se ka veel ,et kuluosad olid kõik std mõõdus sees. taha aknalauale sai ostetud gas-i ovaalid (2tk) ja alnalaua tegin uue ning katsin kõlasikastiriidega(musta värvi)

suve otsa seisis se masin aianurgas ja sügisel 2008 võtsin käsile selle. aa spidomeetrinäit on 350k natuke jube.

nii. palju vett on vahepeal merre vooland ja tehtud on palju. põhiline asi millega olen tegelenud on kere. sai eemaldatud kõikvõimalik rooste. stangedealune ja bodykiti alune on kõik kivikaitsmega tehtud et talvel tulev sool ja muu soga ei rikuks stangealuseid pindasi. ja tänase seisuga paar tundi tagasi sai krunditud keredetailidest viimased värvimist vajavad detailid(juhipoolsed uksed,poritiib kõrvalistujapoolne.) värvitud on juba:tagastange,esikapott,juhipoolne poritiib,tagaluuk,tagaluugi all kereliist,küljelaiendid,2koopalaiendit. kõik värvitööd ja muud töödki autojuures teen ise. mootorikallale pole jõudnud minna veel. käib otsing uue bloki peale. kui kellelgi pakkuda korralikku 83mm kolvidega ca18det blokki siis võta ühendust.lisan ka pilte:
minu niööelda eeskujuks on se masin milliseks ma soovin seda saada:

















mootorile keevitasin puki kuhu saaks blokk kinnitada ja keerutada.













ja õhtuks:









ohh küll nüüd sai palju juttu ja veelrohkem pilte. vanas foorumis oli ka teema.vahepeal se asi seisis mul ja siis sai hakatud jälle tegema. uusi käsipiduritrosse ajasin terve aasta taga kui lõpuks sain mingid muud trossid mis pidin ümber tegema et istuks minumasinale külge kallid olid ka raisad.peeglid ja iluvõre sai ka alles värvitud suht se jäi ka mainimatta. nagu ühes ülaloleval pildil näete siis originaalrool on ikka juba vankriratas ja tuli suvel üks hea pakkumine mille tagajärjel sai soetatud momo vägagi soliidne rool rohkem tänavajaoks kui se nn sportkardirool aga sellest teen siis pilti kui uste sisu salongist saab ustesisse tagasi ja uksed ette koos uue värvkattega. kindlasti tekib paljudel küsimus et miks sa tervet autot üle eivärvi. lihtsam ju. vastus oleks selline et mul pole võimalik sellist asja teha sest ruum kus ma värvin on õu ja nüüd kui ilmad külmad siis saab garaaziz värvida kui auto välja lükata ja suuur puhastus teha garagele. noh võib ka seda öelda et eijulge suuri pindasi värvida. tehnika eivõimalda kah. aa. bensiinipaak sai seest ka puhastatud ja väljast eemaldatud rooste ja värvitud.põhi on ka ära tehtud roostest. all on happekrunt,täitekrunt,värv,põhjamastiks bituumenibaasil ja koobastes on ka kivikaitse mastiksi peal. aga eksnäis mis saama hakkab.püüan nüüd ka uuendustega siia jõuda. lõppude lõpuks kavatsen auto ära poleerida et saada enamvähem ühtlane toon võrreldes pleekind kohtadega.

paistab et tegu on tubli poisiga...jätka samas vaimus

Ma ei tea miks, aga see auto näeb jube äge välja.

Väärt töö tehtud, hea lugeda selliseid teemasid, kus ikka tehakse midagi. Mitte ei kirjutata iga pirni vahetusest vms..

Tubli töö! Ainult hea meel, et vanemaid autosid nokitsetakse.
Sobiks projektide alla

Hullu töö oled ära teinud, respect.
Aga siiski ei saa aru nendest vendadest kes mingi vana rondi kusagilt saanud ja siis sinna ilget pappi matavad. Tulemuseks vôib küll enam vähem mingi kulguri saada aga ront jääb ikka rondiks. Sorry see lihtsalt minu arvamus, ei taha siin kedagi maha teha. Edu igatahes ja paksu rahakotti. Selle raha eest vôiks ju kohe midagi sellist vôtta mis ikka väheke liigub ka ja millel ka mingist potensiaali on kui tulevikus näiteks midagi ehitada plaanis. Matad sinna mingi korralikuma auto raha ja hiljem kui seda müüd siis on selle väärtus ikka nulli lähedane.

Selle nimi on autoehitamise haigus Üksköik mis auto, lihtsalt nii suur tahe on seda ehitada/modida.

siin küsin kohe rahvakäest kah et palju olete just samasuguseid näinud liikvel ? ja selle ehitamise kohta ütlen seda et parem ikka kui raha panna alkoholi ja tubaka alla, jood ja suitsetada raha maha ja kasu pole midagi. kui toppida se autoalla siis saab vähemalt kunagi soliidse liikuri.esimeseks autoks käib küll mulle sellest. paremat eiosaks tahtagi.

mittu aastat tagasi müüsin sama värvi BB peaaegu 30k eekiga, auto oli nagu uus, ls oli ainult 160k eeki, hooldusraamatuga, ja sisu oli nagu tuttikas, mingi vana mees ostis ära. Ja kui 11 aastat tagasi käisin autokoolis, siis õppeauto oli mul Bluebird 2.0 valget värvi

et edu ehitamisega!

nii väike uuendus.
sai siis ära värvitud poritiib ja juhiuks. +juhiukse aknaraam mustaks. saab homme ukse kokku laduda
kvaliteet on jama kuna telefoniga tehtud.





mootor seisab hetkel siin kastis ja avrsti nüüd peab hakkama sellega tegelema.

nii. väike uuendus. värvitud asjad küljes. hetkel ilm on rikkund kõik mu ehitusplaanid ära. jube mis siit taevast ikka alla võib tulla. ja se tuul. jube.sai ka natuke aega mõeldud ja uuritud ning lõpuks siis mõtlesin selle välja et peab ikka kõrvalistujapoolsed uksed ka üle värvima sest on ka igasuguseid kriipse ja kraapse mida juba naljalt välja eipoleeri. aga jah poritiivad küljes.poritiibade tagused sai kivikaitsmega üle tehtud paksult et igasugust roostet vältida
siin siis näha neid kõrvalistujapoolseid uksi mis lähevad värvimisse üsnavarsti



salongist ka väike pilt. istmekate on peale pandud kuna päris ülikonnaga ma sinna sisse eilähe koguaeg.siin näha ka uus rool. momo toodang.samuti ka puks. signaal ka olemas.





tagumine uks veel panematta kuna uksehinge splint vaja välja lüüa ja uus sebida. juhiukse hinged said ka taastatud reguleeritud täpselt. us käib nagu tuttuuel salongistvälja sõitnud autol.

uuendus. uksed värvitud. vahepeal oli ka tegemist. nimelt sai arkiga jamatud ja sain siis b-kat load tehtud. esimese korraga läbisin. alla kuu on jäänud aega oodata kättesaamiseni.
ja neid ukseliiste ma tagasi kah arvatavasti eipane. palju ilusam on ilma.
ENNEM


PÄRAST

Tubli töö oled teinud, jõudu

hetkel masin seisab. sai vahepeal mõni asi juurde ostetud. järg kuu kui raha saab siis jätkub ehitus . pole aega ka hetkel aga pooleli se asi eijää.ehk siis hetkel soetatud uued veljed. borbet t 16',7,5 laiad ja offset 35. peal hetkel 40 ja 45 kõrgusega rehvid aga tulevad 55.

Kena töö on tehtud ja masin on piisavalt haruldane, et sinna alla raha taguda. Juba tavalisi bluebirde näeb harva, mis siis veel GP'st rääkida