Aga vot selle jaoks ongi igapäevaseks töö ajamiseks need üliväiksed mootorid, et väga madaltel ressuridel sõites on siiski ökom see väike daewoo või iganes millega võrrelda tahad. Sama ökolt sõites ja sama aeglaselt selle El Caminoga proovides ei saa kunagi seda tulemust aga samas kui peenestada ja kiirendada rohkem siis kindlasti arvan, et see El Camino on ökom kui piinata seda väikest daewoo või muud väikest tegelast samamoodi käituma.

no vot sellist võrdlust mõtlesingi
Ja ,et daewoo vendadel ei tuleks isu ameerikalst osta siis võin öelda ,et firebird võtab tallates 30l/sajale linnas aga noh tal forsseeritud mootor kh natuke õige litraas on 5.2 vms Aga kui talvel käima paneb siis küll siuke tunne ,et riputa bensu kankud summutite otsa ja saada uuele ringile

Kas rüüpab või mitte aga feeling on ühte moodi hea. Hetkel on ainuke jama see, et differ on teise ülekandega ja rattad käivad 30% rohkem tühja. Rahulikult sõites 2000rpm-iga võtab auto keskmiselt 15-20L.
Rehviõpletus on kruisil minule kohustuslik. Ei ole küll edev/eputaja aga kord aastas saab end seaduslikult välja elada. (Kaasa arvataud 1.mai ja suvelõpukruis).

Aga selle auto mõnu ei ole ainult rehvipõletus vaid....

...palava ilmaga vesi sisse ja tzillima :D

John parema hea meelega räägi kaugel GTO on see Ecctuning-us juba püha teema

Mis auto see seal pildil on?
GTO see kindlasti ei ole. Tundub pigem audi 80.

See on Audi 90 GTO replica, Audi klubis ka sellest teema.

Aii no minu viga ei. Arvasin, et GTO all mõeldi Pontiac GTO-d ja sellisest audist ma pole kuulnudki ja sellepärast arvasingi, et jutt Pontiac GTO-st

Teemasse siis tagasi.

Peale ABCS_2010 Haapsalu trippi tuli tagasillas imelik helin. Algul arvasin, et rattalaager või midagi aga EI. Algul oli kesine undamine kuni käis paras kolakas ja tagumised rattad olid plokkis. Kahjuks ei tea mis tegelikult juhtus, kuna auto oli välja laenatud ja tagasi toodi treilaga.
Lühidalt siis - tagasild on jälle kokku jooksnud ja nüüd olid kõik peaülekannded puru. Tigu oli kandiline ja rauapuru päris palju.




Kuna eelmine sild, mis kokku jooksis on veel alles siis otsustasin kahets ühe hea teha. Aga mõõtmiste tulemusena ei sobi ei sateliidid ega ka sisu teineteisse. Ülekanded läksid üks-ühele aga see oli ka kõik. Laagrite erinevus oli juba 3mm ja siis ei hakanud edasi enam mässama.
Kuna selle diffri sisu säilis ilusti ja kaotasin vaid ülekannded siis otsustasin seda silda mitte torkida ja otsida uued jupid ja teha see kenasti korda. LSD on ikka parem kui ühemähkaja.
Samas on vana sild kasutult nurgas ja keevitasin sellele 100% luku.








Vaatan kuidas linnas käitub ja kaua kestab.
Kuna mootoris on lihtsalt niipalju jõudu, et diffreid läheb nagu putru siis on igati mõtekam korralikum diff korda teha ja teine põletemise jaoks jätta.

No selle silla, mis just kokkulasti oli kokku laotud juba ameerikas. Ei usu, et seal oskamatud inimesed on. Ja teiseks on mootorit näpitud soomes eelmise omaniku poolt. Kahjuks jään vastuse võlgu, mis täpsemalt tehtud. Aga kui kõrvale panna taoline 350 siis on erksust ja jõudu mul rohkem. See, et perse kerge on ei loe midagi. Lihtsalt jõud ei lähe maase vaid tühja. Ja siiani usun, et nõrgem lüli(differ) läheb ennem lõhki kuna ma ei kasuta seda vanainimese kombel, vaid piitsutan seda aega ajalt.

Selle silla vahetasin ära terves tükis nii, et seal ei saa olla laduja viga. Pikem usun, et see mees, kes seda autot laenas pani kogematta REVERSE sõiduajal sisse ja sellepärats kõik ülekannded puru lendasid. Kuigi tegelikult ei saa ma kunagi teada miks nii juhtus.

OT: linki on pakkuda? Paistab päris põnev

Leidsin pika otsimise peale
http://foorum.audiclub.ee/viewthread.php?tid=75000 ,
äge ,aga tekita piltide jaoks mingi teine koht - preagu enamus puudu ?

Niikaua, kui ilmad lubavad üritan ikka nädalavahetusest maksimumi võtta.

miks Sa saastad maailma veel rohkem?

Miks sa oled streetrace foorumis mitte roheline-eesti vms foorumis ?

rehvisuits ja lõhn on mõnus, thats way -

äkki tahad veel teha postituse et john lõhub oma autot tark mees oled no ma ei tea