Päris näitusekonditsioonis ei ole ta vist jah

Mõtlesin, et lakuks ja nühiks ikka veel, samas kui nüüd asja mõistusega võtta, siis peale esimest etappi ei pruugi temast üldse midagi alles olla

Hakka nüüd pahtliga lisaraskust tekitama Noobel pill

Kusjuures rajapilli puhul on see kõige parem näitusekonditsioon üldse

annaks sulle õlle eest parempoolse sirge, uue esitiiva, plastikust, raskust vähem

Mul paar selliseid olemas juhuks kui küljesolevad päris mõlki peaks minema.

Kuna selle autoga on suur oht igal võistlusel vigastada saada siis plastikust tiib läheb tugevamal kokkupuutel teise autoga katki ja seda on tüütu lappida, plekist tiiva aga lööb jälle sirgemaks ja on sama hea kui ennem.

See jutt et "plastasjad lähevad kildudeks" on umbes sama tõene kui see, et "Ladad on kõik väga aeglased" Normaalselt tehtud klaasplastasjad ei lähe kuigi kergesti katki ja juhul kui tuleb mingi pragu vms sisse, siis lappimine on 10 minuti töö. Ainuke "aga" on see, et ega neid normaalseid asju kuskilt osta ei saa, peab ise tegema.

Peale selle ega Kaspar nüüd päris romuralli või superkrossiga ka ei tegele, et koguaeg mingi hirmus plekkide välja peksmine käiks

Kõikide hooaegade peale kokku, mida on nüüd vist 9, võin matsud ühe käe näppudel üles lugeda. Enamus on tõesti plekimõlkimised, suuremad matse 2.

Kollane on kiirete autode värv

Ootan esimest starti, edu ehitamisel

Kus, millal sind rajal võib näha?

Sihime esimeseks Pärnu etapiks hetkel. See on ühtlasi esimene uuel rajal peetav võistlus, ehk väga oluline üritus meie jaoks. Tuleb ikka oma koduhoovis heal tasemel olla Toimub see juuli viimasel nädalavahetusel, auto peaks sõitma saama mõned nädalad varem kindlasti, sest uusi asju mis testimist tahavad on ikka omajagu.

Oli töökas nädalavahetus. Eesmärgiks oli saada alumine ots koos kastiga aistevahele ja kui hästi läheb, siis ka teisi pisiasju ära nikerdada. Õnneks suutsime plaani täita ja sain ka juhtmestikust kõik pasa ja üleliigse eemaldada.

Las pildid räägivad enda eest.

Põhja lõplik kuju




Alumine vaheplekk


Ülemine vaheplekk


Kõik mutrid said kindluse mõttes ära stoperdatud


Pukis lõplikult koos








Ruumi veel nauke on

Väga hea ja kena töö on ikka valminud!

Üks töökas nädalavahetus seljataga, natuke veel ja rajale

Tegelikult on peale selle natukese veel natuke teha, aga möödunud puhkepäevadega saime suurematest asjadest enamuse tehtud või vähemalt valmisoleku lähedale. Õlisüsteem kõik kinni ja testitud - töötab. Juba starteriga ringi ajades tõmbas 3bar-i peale rõhu ja süsteem õhutas end peale mõningast ketramist kenasti ära.

Veesüsteem samuti tehtud. Kõik lõdvikud, põlved ja torud omadel kohtadel, jääb üle veel pumba juhtmestiku ühendamine. Esialgu andsime otse akult veepumbale toidet ja nagu imeväel hakkas vesi torudes mulisema. Oli väga imelik igatahes, vesi ringleb, aga mootor ise seisab

Veel tegin algust elektritöödega. Niiöelda keskkonsooli laadse tüki enda võib lõpetatuks lugeda. Sinna vaja veel juurde üks lüliti ja tarbijateni uued juhtmed laiali vedada, aga käivitamiseks vajalik sai koheselt ära tehtud. Selleks installisime tagasi ka vana bensutrassi, kuid seda vaid proovimise ajaks. Kahjuks niipalju meie töö vilja ei kandunud, et päris käima oleks pill läinud. Näitajad olid nagu kõik õiged, aga purts jäigi kuulmata.

Tehtud tööde tulemusi vaadake juba ise