Väike update ka siis:

Auto seisab nüüd siis garaazis ja lammutab roolilati kallal


Armatuur vajab veel natukene kohendamist ning kohe kohe peaks jõudma uus ekraan navile ka. Samuti peaks saama valmis siin lähipäevil maki uue led valgustuse. Siiani aga ei ole leidnud väikest MP3 playerit mida annaks kasetika asemele aretada.

Kuna tegu on ameerika masina armatuuriga siis käsipidurit nendel ei eksisteeri ning sobimaks accordi tuleb natukene ikka leiutada:



Õnneks materjalid on suht samade omadustega ning annab kokku sulatada

Plasti alla tuleb ka topsihoidik (hetkeseisuga küljes aga pilte ei ole)


Arvatavasti peale aretab mingi vanakooli CD deck taolise liugkatte mida annab siis peale tõmmata vajadusel. Eks näis.

Roolilatiga on aga asjad sellised, et eelmise omaniku poolt olen saanud huvitava pärandi.
Lati varras:


Sooned sisse söönud ning suht kole rooste on ka peal.
Samuti sain teada miks paremale keerates käis vahest väike jõnksatus läbi kere....:

Ei tea mis või kuidas aga mina sain selle lati küljest lihtsalt ära tõmmata....keermeid ei olnud enam sellel
Arvestades selle seisundit siis taastada ei ole seda kohe kindlasti mõtet.

Kui veab siis ehk saab lähiajal ühe vana lekkiva lati mis on paremas seisundis ning taastab selle.

Kui saab ühe tuttavaga jutule ja värvikambri tööle siis ehk saab järgmise kuu lõpp või augusti keskel autole uue värvi ka peale. Vaja on ainult uus esistange valmis saada.

Käigukasti raha on ka vaiksel kogumisel ning ehk saab veel selle aasta sees raha kokku ning kasti Eesti poole liikuma. Hetkel olen huvitatud ühest 2010 aasta acura TL 6 speed manual 4wd kastist

FU.. ma olen väga kade... ma toon oma accordi ka su juurde.. ma suutsin 1kuuga osta ära külje akna.. ja nüüd paar kuud läheb aega, et see ära vahetada... samaaeg ma loen, mida sa kõike teed... urrr...

tons of respect ja kindlasti tean, kuhu pöörduma pean, kui hondaga abi vaja...

uus sisu tekitas tunde nagu oleks istunud 3 aastat uuemase autose ning see mootor kui selle lõpuks kapotialla tuksuma saaks oleks alles huvitav teada mida see antud kerega teha suudab edu ja paksu rahakotti !

plaanis siis 4wd ?

Kle mõtted liiguvad jah sinna poole. eks 200kw esiratastes on ka hea aga oleks parem ikka ees ja taga
Ega esialgu saaks selle jätta FWD kuna sõitmis see ei takista. Vaja on uurida natukene tagumist silda kuna tundub et enamus uuemad hondad on sellise tagasillaga, et keerad 4-8 polti lahti ja tuleb ühes tühis ära. Kui mõõtmed klapivad siis ei tohiks olla väga raske ka mõne 4wd legendi tagumist silda alla kruttida. Elame ja näeme.

Ehk veab ja saab roolilati taastatud ning alla nädalalõpus. Seni aga väike kiire tjuuning.

Enne:


kokku läks mingi 12 SMD. Sai joodetud spidole. Samuti sai vahele pandud fade in ja fade out moodul ,et spido kohe ei sähvataks põlema:)





Lõpptulemusega igati rahul osuti tagant peab veel deflektorid eemaldama ning siis peaks need ka särama.



2din kate saabus ka ning sugustis peaks ka maki kätte saama.

Vägev projekt
Edu!

Hakkab looma...edu

sigmal sai lihtsalt tavapirnid vahetada leedide vastu ja need 6igesse pirnipesasse istutada, tundus parem kui originaal kollane, sul on siin päris advanced teema sisse lajatatud aga noh, tulemusel pole ka viga.

Kle annaks ka tavalisi LED panna aga siis ei annaks piisavalt valgust ,et ühtlaselt valgustada. Ise olen rahul kuigi võiks olla parem ja eks kunagi paneb uuema aga seniks peaks asja ära ajama .

Täna sain lati kätte ning läheb taastamiseks. Samuti tuleb natukene mõtiskleda tulevikule. Kuna NSX-il oli elektriline roolivõimendi siis arvatavasti pean sama rada ka ise minema ning siin leidsin, et ideaalselt sobiks toyota MR2 roolivõimu pump mis jookseb 12v ja VSS signaali pealt. Kui keegi teab kedagi kelle tuttav müüb sellist asja siis palun märku anda. Oleks kindlasti huvi.

Arvatavasti tulev nädalavahetus lõikab summutisüsteemi tagumised pütid lahti nind vaatab mis nendest teha annab. ideekohaselt kui sisu ei ole ära lagunenud siis ehitab need pütid ümber natukene.

Väike update:
Roolilati sain korda kuidagi hydroscandist saadud osadega aga noh ütleme nii et paras porr oli saada lekked pidama. (ei ole just piisavalt ruumi tegutseda)


Viimased pütid olid suht omadega läbi seega sai uued ostetud. Kuna originaale ei pakutud pidi leppima Univ. omadega.

Eks väljundid peab ise sinna otsa mõtlema.

Sisse sai aretatud uus makk.




Hiinakas aga töötab nii nagu peab.

Uus mootor on aga hetkel sellises seisundis:



Puhastab ning paneb uued rõngad ja vajadusel ka saaled sisse. Üllataval kombel on rihm, pinguti ja veepumb justkui uued.
Mootrori aju jaht jätkub ka ning peaks selge olema kas saab aju järgmine nädal või ei. Iseenesest oleks see aju bueeno kuna +22nm ja + 15hp stock seadistusele otsa ei ole paha

Aga mis see ülemine ekraan tegema hakkab?

See on acura stock ekraan. Kliimaseadmega seotud.
Kuna Navi moodulit ei saanud armatuuriga siis selle ühendab arvutiga. Kliimaseadme kohta peab veel natukene uurima kuna too ennem pilti ette ei võta kui saab ekraani singaali. Eks jõuan selleni mingi hetk ka.

Väike update:
Aju olemas nüüd

Samuti juhtmestik ning moootorile uus throttle body:


Summuti on ka nüüd all ja helin on ikka Viimased pütid vajavad DIY dB killerit


Ning mattmustaks värvituna on hetkel selliselt all

Uue aku sain siin sünnipäevaks ning pagassi sai sellele ka koht tehtud. Raam on keevitatud 4mm paksusest vinkelrauast ning aku kinnitatud alumisest äärest. Aku alus ise on 3 poldiga kinni. Ei liigu sealt kusagile


Hater gone hate.
Ees saab kohe õhuvõtu valmis ja kasutatud sai Al. võre:




Lähiajal katsub ka uue mootori tagasi kokku panna ning siis peab ootama külmemaid ilmasid kui garaazi saab rohkem ruumi tehtud, et saaks vana mootori maha tõsta.

Any progress?