raudselt ülo loeb seda:D:D:D,

Täna tulin koolist, ja üllatus üllatus, vaikselt olid hakanud valmima istme kinnitused.
Kõrvalistuja iste on paigas.
ja Tänu lahkele annetajale, sain endale ka audi VDO õlirõhu kella, õli temp kella ,ja voltmeetri
Aitähh Andreas:P

Väga ilus värv, 3's Vw see aasta juba sama värviga vist
Palju edu !

nii nii, mõlemad istmed on nüüd paigas.
ülejäänud aja tegin sellist pisitööd

nt sai alguseks komplekteeritud kõige korralikumad ukselingid, ja kapotilingid.
Said kõik sellised uueväärilised. Samuti leidsin ka kõik nende alla käivad tihendid mitme garaazi peale üles.

Kõik sai pilbasteks lammutatud ja ära puhastatud, määritud.

Esiklaasi vaja. Äkki juhtub siin mõni klaasimees olema, kes oskab kohe aidata.
esialgu jätan väljamaalt tellimise teiseks varjandiks.

bmw istmed siis

väga meeldiv loodan, et peatugesid pole plaanis panna, kuigi sedasi oleks vast turvalisem liigelda aga ilma nendeta sobib nagu valatud

Ega selles m6ttes pole vast vaja jah neid peatugesid , et kes see ikka enam elada tahaks kui on nii ilusa asja puruks sõitnud.

Väga ilus värv ma vaatan. Ei ole liiga hele ja neooni-tooni, ilus pärla tera ka. Kõik sobib
Istmed jah sobiksid ilma peatugedeta

ma küll kuskilt otsast ei ütleks et peatugedega ilusam vms on.

ilu iluks.

Kuna minek pole võrreldav 1.6 L mootoriga, siis on natuke vaja kaela ka toetada.
ja igatipidi, mulle meeldib peatoega rohkem, ja on mugav praktiline.

homme vast saab natu jubinaid värvida.
velgi veel ei tea, kas ästi heledad kuldsed, või valged.

ise kaldun esimeste poole.

üks mees väitis et mu auto näeb nagu sarnane välja

Väga uhke värk!

Kui juba selline projekt on, siis velgi küll igavaks valgeks värvida ei raatsiks. Pigem siuke helehall/hõbe nagu originaalis või nagu ise mõtlesid heledam kuldne.
Projektil algusest peale silma peal hoidnud ja ei jõua valmisprodukti ära oodata. Edu!

Kas nüüd on asi nii kaugel, et eriti ärevust juba pole ja motivatsiooni leidmisega on raskusi?
Või vastupidi on juba üle koera hüpatud ning ainult saba jäänud- seega võib hakata maha tegema?

Väiksena meeldisid mulle ikka kõige uuemad põrnikad kõige rohkem. Nüüd tean muidugi, et miski ei ületa splittyt. Samas on Sul ikka üliilus põrnikas, kuna ta ei ole ümara klaasiga 1303. Disainerid pidid selle esiklaasilahendusega vist korraliku joobe all töötama. Ja väga kõva töö on ära tehtud, ära nüüd enam tagasi hoia, näen praegu aknast isegi autolaiust kuiva asfaldi riba keset teed!

ütleme nii,et 600kg auto sellise mootoriga peaks ikka rebima:D, klassivennad said sõitu juba, krdi ütlesid päris hea, aga sul polnud pidureid siis vist:D:D seega ei usu. et hullu panid:D:D... taipohh kui enne 14 mai ei näe seda saani:D

kle motivatsioonist rääkides. hetkel on garaazis se 41 aasta bemm, mis sai endale uue südame, 2.0 vanos mootori. tahaks ära värviida kõik, aga näedsa, homme pean sünnipäeva ära. ja jälle ei õnnestu midagi teha.
Mulle meeldisid ka väiksena uued põrnikad. Sestap ostsingi naisele sõitmiseks uue põrnika
ja sinu kahjuks mul ongi just seesama ümara esiklaasiga 1303.
mina soetasin ta just esisilla vedrustuse pärast.

600 kg ta enam kindlasti pole, see oli vb tühja kerena.

nüüd läheb se vast kõvasti raskemaks, kuna ma ei aja taga kiirendus autot.

sõitu osad on saanud, paraku oli see veekanistri otsas istudes, ja ilma piduriteta. ometi on kiirus 90 juba saavutatud, ja drifti pole veel saanud teha, sest ühe käega pidi ennast piilari küljes kinni hoidma, et mitte tagaistmele maanduda.

Kurat panin pange, kui klaasi ees polnud tööpiltidel tundus, et ikka pole ümara klaasiga. Ja algne toorik ju ka polnud (1970 ei saakski olla). No mine tea, võib olla selle rohelise värviga ja moditult ei häirigi. Ja sirge klaasiga oli ka ju uuema esisillaga variante, 1303 nagu ma aru sain oli ka kuni 1973 sirge klaasiga veel, samuti on sirge klaas hiljem toodetud variantidel (minu meelest ka mehhiko omadel kuni 2003, aga päris 100% kindel olla ei julge).