Pole kuulnud küll aga ega neid kõiki ei tea kah.

hiili mõnd veoautolammutust(tartus on vist Truckparts selline koht)...seal neid el. klappe peaks saadaval olema...miski konverter vahele ehitada kui muud üle ei jää

Ka seda usku olen mina

Tuttaval peaks siiani olema 3 seksooniga elektriline jagaja mis pidi olema pärit vene kombainilt (donn Vms ) Kui vaja võin täpsemalt uurida

Ma oleks kah pigem vaadanud mõnda tagaluuktõstukit kuskilt, iseenesest ju väga väga lihtsa ehituse ja lahendusega, paned pumbad ja värgid külge ja elektri pealt eks ta voolu muidugi üksjagu võta, aga kui laadijad ja aku korras, ei tohiks probleemi tekkida ju.

Vaatasingi aga 99% on 24 V ja vähegi töötava asja eest küsitakse juba 300-500 euri.
Arvatavasti panen ikka uue mehaanilise jagaja salongi.

Jagajat ei pea salongi tooma. Kui magnetklapiga ei saa lahendatud siis võib kangi juhtimise teha trossiga, nagu see on lahendatud mõnedel veoauto tõstukitel, näiteks loglift. Neil käppade ja kelgu liigutamine toimub nii ülevalt ja alt. Selleks jagaja ise asub all käppade juurest kust saab neid juhtida ja ülevalt trossiga ühendatud kang liigutab ka all olevat jagaja kangi. Sellisel juhul oleks salongis ainult kang ja tross iga jagajaseksiooni jaoks. Võtab ruumi vähem ja näeb välja viisakam ning mis peamine, salong seisab õlivaba.

Ma ei tea kas sellest midagi kasu sulle on aga nägin eile kui Elvas Rao Metalli vanaraua platsile toodi üks suuremat sorti rekka tagaluugi tõstuk, just laaditi kaalu pealt maha.

Hetkel käib siis jälle saha ehitus.Materjal enamvähem kokku otsitud ainult hüdrojagajat ja voolikuid pole veel leidnud.Saha tõstmiseks kasutan Vene traktori T-16 kastikallutamis silindrit ja saha pööramiseks Odessa künniadra kivikaitse silindreid millele keevitan uue silma külge.Ka silindri kronsad on pärit tollelt adralt.

Saha tõstmine tuleb sellise mehanismiga



Tera on tehtud metallijääkidest (pole veel päris valmis keevitatud) ja kaar on selline



Tagant lahendasin kinnitused nii.



Adra küljest lõigatud kronsad

Päris jama oleks kui see talv lund ei tulegi maha

Kummiliistu ei tule. Ainult tallad tulevad taha millega tera kõrgust saab reguleerida.
Oleks küll jah aga arvan,et ka see talv lumepuudust ei tule.

sahk läheb alla kalde all? selles suhtes et viltu?

mehhanismi järgi vaadates saab tera päris paarkümend kraadi pöörata ja samas lükata ka otse, väga hea töö !

Sahka saab silindrite abil mõlemale poole pöörata.

Auto lumeks valmis.Loodetavasti ikka tuleb ka kunagi lund.

Ilusaid Jõulupühi!!!