M-Tech tiib leidis ka peale pikka kapis seismist oma õige koha autos. Arvake, mis tahate.... aga küljes ta on nüüd igatahes.

väga viisakas bemm!

oh kurja.... väga muhe 5-ne.

Uuema tüübi küljekarbi plastikud musta värvi näiteks külge installida.

Orginaal rool asendus M-Tech 1 rooliga. Tulevikus vaja veel üle nahatada aga esimesed kilomeetrid möödusid nägu naerul. Nimelt uus rool tunduvalt mugavam ja lubab teha kiiremaid liigutusi. Orginaalrooli põhi miinuseks oligi, et kiirete liigutuste korral tahtis käest plehku panna või takerdusid sõrmed kodarate vahele

Vaatasin terve teema läbi ja respect sulle tehtud töö eest!
Kena viiene!

Kuskilt sebima udutule kõrvale käiva katte ja BMW märgi. Piltidel riivab jubedalt silma.

Ilus

http://acar.ee/index.php?p=6&mod=tooted&m1=101&m2=19&m3=20034&pos=2&iz=16369235&ik=101&f1=36&f2=39&f3=33&f4=931&t1=121&t2=-1&t3=-1&t4=
Polegi ju kirves

Täna toimus esimeste pidurite UPGRADE.

Kui orginaalis on ees 302X22 kettad, siis nüüdseteks mõõtmeteks ees 324x30 ehk E31 840 Ci kettad.
Pidurite upgrade tulemusel enam 15 tolli alla ei mahu kahjuks, sest supordid orginaalist tunduvalt suuremad. Ongi jälle üks põhjus juures, miks talveks auto seisma jätta, eemale meie soolastest tänavatest.

Lähiajal asenduvad ka tagumised 300X10 kettad 300x20 ventileeritavate vastu ehk siis külge lähevad E34 540i või siis E32 pidurid. Eks paista, mis näppu jääb.

Piduriketaste võrdlus:
Orginaal 302X22 kettad


E31 840Ci 324X30 kettad


Kui tahta veel suuremaid pidureid ette, siis jääks viimaseks varjandiks E38 750 kettad aga see juba Never Ever

Kui tavaliselt tuunitakse autodele Kw juurde, siis ma talitan vastupidi, et kuidas kiiremini pidama saada ehk siis Captain Slow .Küll selle kapotialuse kallale ka kunagi jõuab, kui mingi reaalne teostatav plaan peaks tekkima. Igatahes mõtlemisainet jagub, kuhu edasi püüelda.

Tänase garaazis käigu tulemusel autol nüüdseks vahetatud tagumine rattalaager ja leidsin ka otsitud tagumised 300X20 ventileeritud pidurikettad ja supordid, mis pärinevad E32 750 alt. Pidurite saaga leidiski oma õnneliku lõpu. Lisaks vahetati ära peagi küljest ära kukkuv rooliots. Auto jälle kordades vaiksem.

Muidu kõik tore jne. aga misasi see 840csi on? Mõtlesid piduriketaste all 850 csi või 840ci pidureid?

840ci pidurid ees, minu aps

Õnnestus autoga esmaskordselt pesulas käija ja kogu talvel kogunenud pigi maha pesta.







Lähiajal peaks autole veel vaha ka peale kandma. Ruum selle töö teostuseks õnneks olemas. Vaja vaid enda poolset pealehakkamist

Minu arust nüüd on auto liiga madal, kuidagi lääpas tundub mulje olevat. Kas nendel Hella tagatuledel peavad välimised sellised nõmedat värvi olema? Mingit punast plastikud vms ei anna seest ära võtta? Keskmised tuled on küll väga ilusad ja tegelikult meeldib auto ka.