aga juba siis meeldis, nael kummi

uudiseid?

Loodetavasti saan see nädal difri kätte, siis esimesed proovisõidud. Praeguse seisuga väljalase ehitada, üks lambda juurde osta, differ ja kardaan alla. Sisu ka enamvähem sees ilma heli isolatsioonita, kaalu peab ju hoidma . Ükspäev lasin mootoril ilusti soojaks ka töötada, st et kõik mahlad sees ilusti ja kõik normis. Olgugi et lambdasid polnud küljes, pöörded ei kõikunud üldse, ainult tühikäigul oli segu rikas Aku kinnitus pagasiruumi tehtud. Kuna eelmisest töökohast lasin leebet, siis hetkel finantsiliselt on nii nagu on ja otsin uut töökohta Ei teagi millal ARKi onudele seda asja jõuab näidata veel Lisaks peaks tegema auto vedamiseks kolmnurga ette, siis hea pukseerida, muidu jälle karatakse ninna kui ülevaatuseta kuhugi vaja liikuda

Kui esimesi rehve böörnima lähen, siis videosid ka ehk

kas tegid arki ennem avalduse ka? Või lähed lihtsalt näitama kui valmis? Sellesmõttes, et e28-t vist sellise mootoriga tehasest ei tulnud?

Ega avalduse tegemiseks ei pea ju autot näitama Peab taotlema ümberehitusloa ja siis arki näitama minema. Võru arkis pole ju neil isegi garaaži kus teostada mingit suuremat kontrolli
Esmasel regamisel (üks suvaline auto) võrus vaadati kapoti alt VIN kood üle ja piiluti salongi ning oligi kogu muusika

saadavad su lähima eksperdi juurde lihtsalt. tartus oli mingit teemat neil.

Pean auto selleks Tartusse vedama? Unustagu ära

Proovisin täna ära hoovi peal ühe tiiru, tundub normaalne, kui 100% lukus differ välja jätta Kruusa peal muidugi mingit aimu tõmbest ei saa, aga ratta võtab kruusal ringi iga käiguga Hoovist kaugemale ülevaatuseta ei julge sõita ka, muidu teeks prooviringi asfaldil

Tahaks minekust ka videoid näha. Aga väärt projekt, väga mõnus masin.

Kohalikul lennukal võiks korra proovimas käia, kuna seal mingit keelavat silti pole sissesõidu kohta, siis miks ka mitte

Võrus? Lennukas? kuskohas?

Pole võrus, Varstu vald, siin mingi lühike on(mingi 500-700m), mis pinnatud sügisel värskelt

Vahepeal siis sai väljalase valmis ehitatud, kus kasutasin enda väga heas seisus olevat 528i originaal resot. Tühikäigul vaikne, pöördesse lasta siis möirgab nagu õige V8 ikka Stangest vaatavad välja hetkel kaks roostes toru, aga küll mingi lõpupüti ka mingi aeg alla kruvib. Puudu veel üks lambda, kui too ka alla saaks siis oleks hea. Mul üks video ka, aga teises arvutis mis millegipärast ei taha wifit hetkel tunnistada,. Telefoni mikker mingi psk, ei anna seda õiget heli. Leeki viskab küll välja kui gaasiga natuke mängida

Ülimõnus BMW

Sain teise arvutisse ka neti tagasi, panen selle kehva videokese ka

http://www.speedyshare.com/290579315.html