Kuradi ilus masin ikka;)
Algusest peale seda masinat vaadanud enam ilusamat annab otsida!

järjest ilusamaks asi läheb

Ehituselt sama küll, aga mitte isetehtud kinnnitustega jms.

Isegi kui kasutaksin bmw poolt toodetud juppe, siis neile peaks enivei tegema ise kinnitused. Rääkides siis asjast on põhivärk pidurite osas valmis, vaid üks varras meisterdada ja üks hoob kinnitada. Pilte kahjuks ei jõudnud teha

Käigukastikoda sai valmis, veel keevitus üle käiata ja happekrundi alla. Nüüd vaja mõelda mootorijuhtmestikuga midagi välja. Selle automaatkastiga auto ajuga tööle saada pole nii kerge Eks tuleb hakata lahkama ükspäev seda värki. Pilte mul jälle pole

kas pulli pärast tuleb sitta kanti turbosid ka peale?

Kas meile, tilganäppijatele, õrritamiseks veits pildimaterjali ka tuleb?

Nädalavahetusel tuleb, kui tööga liiga hoogu ei satu

Kunagi alguses see projekt tundus ilus, mida ta tegelikult ka on, arvestades nähtud vaeva ja tahtmist.
Kuid nüüd on vett parajalt palju merre voolanud ja praegu sümpatiseerivad mind korralikud originaalseisus e28'd. Sama käib ka e30 kohta. Neid ei ole enam kahjuks eriti linnapildis näha.
Aga edu soovin sulle selle auto tegemistes

Ega minu arusaam ka natuke muutunud aastatega. Ideaalis tahaks nüüd originaal välimusega e28 endale, aga sellest pole mõtet seda tegema hakata

Huvipärast küsiks kas sul mõni pilt sellestajast ka kui veel mitte midagi tehtud polnud?

Siin päris palju pilte, selle projektist, aga algseid pilte eelmise foorumi teemast kätte enam ei saa.

Mul kuskil plaadi peal pildid algsest autost kah, aga ei viitsi otsida praegu

Täna siis natuke näppisin juhtmeid juba. Sai siis kaitsmekarpi minevatele juhtmetele otsad ära ühendatud ja võiks isegi mingi päev proovida kas hääled ka sisse võtab
Homme siis pilte kah ehk

Tuleb keevituskohad veel kerehermeetikuga üle võõbata ja siis mingit valget värvi ka lõpuks peale tõmmata Pildilt paistab et soojenduse torud juba salongis otsapidi, sest nad ei mahtunud välja poole, kuna soojendus tuleb ka mahutada siis ette veel

Sai täna juhtmestikk enamvähem külge poogitud ja käivitumist proovitud. Probleem peaks olema immoga või siis mingi kasti juhtmestikuga. Hetkel ei tule miinus pinget ajust bena ja mootorireleele. Vb keegi oskab öelda kas immo plokeerib ka bmw puhul süütepoolid, pihustid ära?