mulle meeldiks väga , kui esimene spoileriava oleks teistpidi , st , et alt laiem ja ylevalt kitsam , ja sisemised augud sis ka teisipidi kaldega. Aga muidu ikka peris kena lugu!

kas ma olen ainuke kelle silma need sumpsitorud seal taga keskel häirivad? aga muidu äärmiselt suur töö on ära tehtud. tavaliselt eriti respekti välja ei jaga, aga sellele masinale küll ja kohe mitme jagu

Need sumpsid kaovad mingi aeg, eks näis mis saab

Käsi südamel ,et see sumpa lahendus on olnud algusest peale suht meele pärane.Kuid veidi siiski äkki timmiks ka kas veidi nägusamate komponentidega.Lahendus norm

Hetkel võimsuse janu, proovin m60b40 ära ehk manuaalkastiga

manuakast ka olemas? m60b40 otsa vist teised manuaalid ei istu pele oma 6käigulie.

Viie käiguline m60b30 kast peaks ka istuma

Ma olen küll täiesti kindel,et viiene kast sinna otsa ei istu... v8 ja v12 kastide kojad on paljupalju suuremad kui muudel

Kas m60b30 pole siis V8? 3.0 mootoril kasutatakse enamjaolt 5 käigulist kasti ja neid rohkem saadaval.

Õigus muidugi, lugesin millegipärast m50

Kuidas need ülekanded on võrreldes 6 käigulisega ?Esimene teine ja kolmas umbes samasugused ?

Kusjuures pole seda uurinud veel, äkki keegi oskab midagi tarka öelda?

Viie käiguline kast V8 otsa +siduriketas ja sidurikorv peaaegu et olemas. Esmaspäeval saan kätte
Nüüd veel mootor ja hooratas osta. Vb kellelgi vedeleb üle mõni kahemassiline hooratas, mis katki vms soodsa hinnaga, võib mulle pakkuda

Kast olemas, cargoga tulevad sellised pakid päris õlisena Kast oli pandud vist selili peale ja õhtusest õli kõik välja jooksnud Sidurikorv tundub ka täitsa enamvähem ja ketta panen uue ehk

Miks kahemassiline hooratas??