Ei ole otseselt sommidelt. See tuli selle eest, et aitasin soomlaseid.
Nemad tänasid mind hirmasti keevitustööde eest hädaolukorras.
Sellepeale avastas üks põrnika klubiline, selle poisil kätt on.
Võiks oma pooleli jäänud projekti ära kinkida.
Nii see tuligi.

PrT, olen liiga noor, et sõita. Isegi, et load ei sõida, aga pole enam huvi sponsoreerida Eesti Politseid.
Alles 15 ju.

sul siis aega küll teha põrnikat, kui korralikult valmis saad ja põrnika sõitma saad siis ma arvan saad load ka kätte

Mina kuulsin seda lugu natuke teisiti. Et tegid sommidel masina korda ja neil silmad imestusest suured. Siis kunagi hiljem saatsid nad sulle sadamasse paki, mis hiljem, nagu selgus, oli kabrio põrnikas Aga noh eks sa ise tead vast paremini
Sellist lugu oma noorest (kuid tublist sugulasest) rääkis mulle raplas eksamineerija ARK sõidueksami ajal

Müts maha nii noore ja tegusa poisi ees. Jõudu ja jaksu ning ootan lõpptulemust. Kuna õde mul koguaeg tahtnud endael cabrio põrnikat, siis oli kunagi endalegi mõttes midagi aretama hakata, aga hetkel asi raha taha pidama jäänud.

Oleks vaid minu põrnikal superbeetle´i vedrustus nagu sinul

kas sul käigukast kah teine? st et nagu bussil?
Vähemalt poolteljed ja õõtsad on sul nagu porschel.....se on se IRS siis ja minul ilmselt swing axle.

Ei tunne küll puudust mõne muu masina mootori järgi.
Bussil ja põrnikal samad mootorid.
Üldiselt on põrnika mootor kõige rohkem tuunitav mootor maailmas.
Kõiki juppe saada moditult. Müüakse ka komplekte millega saab mootori ajada kuni, 2200+ cc

Bussi mootorit on natuke kaasaaidatud juba.
Pilt mootorist:



Põrnika mootor tuleb hoopis huvitavam.
Plaanis siis minna pritsungi peale. Hiljem juba turbole.
Turbo plaan teostub ehk paari aasta pärast.

Lükka rull välja ja lase konteinerisse tõsta: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=670372
Saab eestis kah korralikke wheeliesid näha

Või kui turboplaan ikka peas siis ehk midagi siit: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=265213

kiiretel bussidel on oma foorum http://www.buseswithattitude.co.uk/

njah beetle cabrio eriti ei istu mulle, aga see eest buss
te siis vastav teema ka bussi kohta..loeks ka seda hea meelega...
aga põrnika lõpptulemust ootaks ise kah hea meelega..missuguseks ta jääks...
seega aga:

keep up good work...

[quote="jeff01"]Lükka rull välja ja lase konteinerisse tõsta: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=670372
Saab eestis kah korralikke wheeliesid näha

...jeff 01,vaadates sinu auto lääpas tagarattaid,vajaksid ju sina seda mootorit sinna vahele,et pildi paika saaks
Aga noorele ehitajale EDU,sest mina ühtegi originaal cabriot Eestis näinud pole(kõik muud on rellekat näinud).Sellised variandid originaalis maksavad juba praegu üle maailma $$$$$$ !

Kes iganes sa oled aga minu auto rattad on juba teistpidi lääpas kuna autosse tõstetud kõik mis garaazis jalgu jäi ja auto on 10cm madalam
1 mootor sai kah omale vana aasta viimasteks päevadeks lammutada toodud ja aeg näitab mida sealt kasutada annab.

Dizze kuidas turbotamine edeneb? Teed efi peale või karpadega?

Kas just edeneb, aga läheb ikka jah pritsungi peale.
Mart154 ütles, et mõtetu on teha mõtetut tööd ja panna karpa.
Kuna ajuga on palju muid võimalusi jne...

Sel juhul mart ei valetanud. Karpadega võid küll ühe vahemiku paika saada aga mitte kogu ala üldiselt. Lisaks on progetava EFI puhul ka süütenurk iga vaakumi/rõhu ja pööretega ette antav. Kokkuvõttes ei pruugi muutuda lõppvõimsus kui asi on originaal süsteemiga hästi häälestatud aga auto saab kindlasti kiirem ja sõidetavam kogu pöördevahemikus. Paraneb ka külmkäivitus ja sädeme suurus.....alles peale neid hüvesid tulevad lisaboonusena igasugused väljundite taha tehtavad lisad

Lihtsalt infoks, et Tartus Ringteel, bussipargi külje all olevas autoaias( nimi ei tule meelde hetkel) vedeleb üks poolik Super Beetle esiots. Ennemini oli see ööklubis Atlantis discoripuldiks. Kuna Super Beetle varuosad on kasutatuna väga haruldased, siis kuluksid sulle sealt ehk üpris korralikud esitiivad ja esiklaas, marjaks ära.

Ei sobi sealt peaaegu mitte midagi. Kui tegu on tavalise superbeetlega.
Alustuseks on minul sild teistmoodi natuke ehitatud. (amerika varjant)
Cabrioletil on esiklaas madalam kui tavalisel. Lisaks ma usun, et seal on tegu sirgeklaasiga autoga, mitte ümaraga nagu mul.
Esitiivad on uuenda niivõrd odavad, et tasub poest osta. Ca 3000 eeki tk.

Aga tänud ikkagi.
Kui keegi teine midagi otsib siis oskan ehk isegi viidata kuhugi.