peab ka oma fiatikut uurima hakkama vist... vaadates mis auke sinu omal välja tuli, siis kurat seda teab, mida veel minu, pea kümme aastat garaazis vedelenud punnist leida võib.

Vaata enda fiati sellise pilguga, et äkki kannatab sealt mulle tagumist luuki ärida

Mis see must on värv või mastiks ? .
Muidu väärt töö tehtud .

Põhja alt sai nii tehtud, et peale liivapritsi ja keevitamist kandsin peale roostesurma siis happekrundi siis värv ja siis kerehermeetiku pintsliga ja pärast, kui auto koos siis läheb mastiks ja kereõõnsustesse korrosioonitõrje.

Värvitööd hakkan tegema, kui kere veereb rataste peal ja on pukist maha võetud. Homme loodan rattad alla saada ja pukist eemaldada.

Esialgu jätan nad kinniseks kuna peale läheb präegu originaal mootor, et saaks sõita kuni turbo mootori kokku laon. Neid auke saan ka hiljem sisse lõigata.

Tõesti on mul lihtsam neid avasid präegu teha, kui hiljem.Aga tänased tegemised on siis sellised.

Vägev pill

Taga rattad kuidagi valet pidi kaldus . Peaksid olema nagu esimesedki originaalis .
Aga väärt ettevõtmine , rooste ei lähe , kui kohe midagi peale ei lase ?

tagarattad ju just õiges kaldes, ei lähe kurvis lappama

Tegelikult on silda kinnitavad poldid ja mutrid kõik lahti ja loksuvad ja see kere vast kaalub präegu 300kg, ime et rattad igatibidi lääbakil on. Mis puutub roostesse siis auto seisab soojas garaažis ja lihvitud pind pole viimase nädalaga mingisuguseid roostekirmeid näidanud aga rooste mis on jäänud pooridesse roostetab sealt välja, püüan mõne lähikaadri nendest kohtadest teha, kui meeles püsib. ENDISELT ON VAJA TAGUMIST LUUKI

esirattad on sellepärast ju sedasi kaldes, et mootorit pole peal...