Speedest Dunlop Nightrace 2011

Üks lambi sõit sai tehtud, foorist eriti aru ei saanud,vist vajusin tagasi nats ja siis läks puu käima juba, 2 käiku käisid piirajas ka ära logi järgi aga noh, asi seegi ,et see sai 1 sõitki sai tehtud. Ja krt viljandis oli hommikul niii hea ilm,et isegi jopet ei võtnud kaasa. Kella poole 7-meni pidasin pärnus vastu ja siis veel tibutas ja tulin tulema. :|

Selgituseks siis,et mingi kell 3 hakkas vihma sadama umbes...

12.890 ET
191,07 speed (logi järgi on mul TPS küll 100% avatud kuni 200km/h mis imo oli ka üle finishi minnes spidol aga vb hoidsin tõesti rohkem peal )
0,409 RT
2,406 60ft
8,694 660ft
148,53 660ft speed

Eelmise suve aeg oli 180 speed ja 13,5 nii,et ma arvan,et käib kah.

Auto kaal ilma minuta 1511kg, sai ära kaalutud,paak vast pooltäis. Nagu arvasingi on parem esinurk tunduvalt raskem ülejäänud auto külgedest Ise veel +80kg.

Peale kompressori installi pidi paremat poolt eest tõstma,et auto balansis oleks,ilmselt sellest ka see ülekaal seal.
Soovitage kuidas midagi muuta,kui on võimalik. Kuigi ilma nurgakaaludeta see vist mõttetu üritus ?




pildil ei ole mina








Suvi varsti läbi...

http://public.fotki.com/Wildsunbunny/au ... 5-jpg.html ja edasiminnes veel mõned pildid.
Väga-väga mõnus masin

OO, tänud, mõtlesingi,et kas stagemisest ka mõni pilt kellegil on

Autolehes müügil?

Katust pole mõelnud mustaks kleepida ? Koos piilaritega.

Mõelnud olen ikka, samas tarvidust ei näe ja ei taha raha kulutada sellele.
See ei anna eriti palju juurde ja mis sellest vette profiilist ikka peita, mulle meeldib.

eespool oleval pildil on just 2 firet mustade katustega peal iseenesest.
Siin üks pilt black topiga , http://theladyexpounds.files.wordpress. ... ette-2.jpg




Töö kõrvalt pole aega olnud eriti sõita, aga nädalavahetusel sai natuke jälle gaasitatud ja krdi mõnus ikka
Nüüd ju tuleb jälle talv ja kuna autole huvilisi pole tuleb vist jälle katte alla talveks panna.
Kas keegi teab kuidas nettiauto kuulutust uuendada? Saatsin küll smsi +358 algusega aga ei tuhkagi...

Mul jäi see osa vist lugemata, igastahes ei ole ühesõnaga probleem,kuna saunalahti moblasid ikka leiab ...

Survesilinder juba paar kuud lekkinud suvel ja töö vaja ette võtta. See on suur töö.
Torukolled,küünlad, sillad,summutid...



Võtsin asja eile ette , 1,5h-ga jõudsin niikaugele, edasi läks keerulisemaks muidugi.



Sidurikorv ja kulunud ketas..


Hooratas



Tagasild



Käigukast+differ+karadaan koos tunneliga



Hooratas läks täna taastamisele, ülejäänud katsun mingid perf omad vaadata.

Uusi picsi ja tegemiste kohta juttu tahas kuulata veel
mis ülekanne diffris on? Kas sellel autol on tugeva tagasild kui ls1 ja lt1 camarotel on?

Tee ikka Corveti lehtvedrudest kah pilti..

Vänt kõver, 2 kepsu ära, plokk ära.
Moto laialivõtmise pildid https://www.dropbox.com/sh/ikmtfd0j1s0hyub/cghuXpSiIc

Edit. pole vist siin foorumis mainunudki,aga autol mootor laiali American Beauty ajast saadik, tänu 150 kraadiste tempideni mille saavutasin pikkade burnoutidega keset linna

Uus ls1 plokk ostetud. Hetkel on ostmata veel tihendid mis on üsnagi kallid,enamasti tänu transale. eriti alla 300 kuskilt midagi ei saa.
Kuna päris niisama pole mõtet kokku panna,siis kaaned portimisele ja lisanduvad ka mõned uuemad jupid.

Uued uretaanist mootoripadjad , ainult ca 8x kallimad originaalidest,
ei tahaks et enam padi lihtsalt pooleks rebitakse nagu preagu oli..



http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 458wt_1037

Väga kerged originaaliga sobivad klapivedrud, 660 liftile

http://www.briantooleyracing.com/660-li ... gines.html

Millest keps? Deto?

Õli oli 10w40 äkki ? ja tempid õli ja jahutus said aetud vist kuni 150-neni. Nats vale õli selliste tempide jaoks.

laialilaskmine puhas oma viga,detot loomulikult ei olnud, mis sellest,et pole isegi küünlaid 3a maha keeranud.

Ülaloleva teema jätkuks siis lehtvedrudel ei ole miskit viga,et neid mõnitama peaks. töötavad täpselt samahästi,kui tavalisedki. GM lihtsalt valis millegipärast sellise tee. Mul on nad muidugi küll juba 10+a vanad,aga noh, käib kah kui raha pole
http://en.wikipedia.org/wiki/Corvette_leaf_spring

plusse on tugevalt rohkem,kui reaalseid miinuseid,seda ka tavavedru-amordi ees...