Vaba aega hetkel palju ja rohkemgi veel, seega teen teema enda pere suurimast isendist.

Kuna erinevate asjade sebimisel, orgunnimisel, vahendamisel ja nii edasi, on ikka olnud vaja väikeautot, millega saaks seda kõike vedada.
Elu on näidanud, et Transit tüüpi isend on selleks parim valik.

Kuskil 3kuud otsisin sobivat isendit, soov oli leida 90mnendate Transit, täispikk ja täiskõrge. Täiskõrge eelkõige seetõttu, et hea kõrge ja kuudis saab püstiasendis majandada, ilma küürutamatta, ning mida suurem seda uhkem.

Hinnapiiri seadsin ca 2000eur peale. Sobivaid isendeid sai otsitud kõvasti. Koguaeg sai passitud igasugu isendeid. Ning ka vaatamas käidud, no küll on alles rapped kõik, ning tekkis tunne, et on vaikselt otsa lõppemas (mida on ka).

Ühel jaanuarikuupäeval tuli müüki üks väljast igati äramädanend hicube... Sai seda ka vaatama mindud kuna hind oli väga hea. Väline plekiring täiesti mäda, aga mootor üliheas korras ning kandevosa väga viisakas. Kuna ajutiselt arvelt maha oli masin võetud, jäi toomata masin ning lepitud kokku, et kui tüübi isa soomest tagasi jõuab järgmien nädal, siis võtab masina uuesti arvele ja annan papi ja viin minema. Aga tüüp ei pidanud kokkuleppest kinni ja müüs masina kellegile ilma paberiteta maha. Lahe... Tervitused siitpoolt kui keegi ennast ära tunneb.

No kas tõesti ei leia midagi ässa ? Chillisin tartuvahel ringi ning leidsin mõned isendid mis vedelesid niisama. Sai uuritud omanikke ja värke, ning jutule sain antud isendi omanikuga. Vedeles katkise esiotsaga juba viimased paar aastat antud kohal. Saatuslikus sai kohtumine metsseaga... Külmikuga isend ja kunagi Rõngu Pagari buss olnud... Sai omanikuga asjad paikaräägitud ning ühel libedal märtsikuu päeval sai see masin scorpale nööriga sappa haagitud ja sõbrajuurde Elvasse veetud. Külmikut peal bussil ei olnud enam...









Edasi algas keretööd. Sebitud esiotsa pakett ja vahetatud alumise ringi mõned plekid, keevitatud ja keevitatud mõnuga... Mis mäda lõigatud välja ja plekitükk asemele ja nii edasi. Värvitud lihtsalt odava värviga õues nagu ikka...





Noh siis keevitatud pahteldatud värvitud jne...











Ja siit sealt näpitud, uus hammasrihm ja esiots korda tehtud jne ja sõitma... 500km sõita sai kui paar km enne kodu kuidagi kehvalt masin käis, no eitea, vedas koju välja, äkki filter umber, jäi kiiruga enne sõitu ju vahetamatta... Okey uus filter külge ja ei midagi, no krt sõidan natuke vaatan mis teeb. 1km sõitu ja seisis. Ketran starterit lubab lubab ja kõik. Kinni ei edasi ei tagasi... Koju ära veetud ja kaan maha võetud vaatas vastu selline seib. 2eurise suurune umbes



No kust ta sinna sisse veel sai ?



Njaa... Sai siis ühel ilusal tööpäeva lõpul Mondeo hele nahksisu ära polsterdatud kaltsudega ning endale nn ´´uus´´ mootor toodud...



Kuna ta mitte ühtegi garaazi sisse ei mahu siis sai seda tehtud õues, kõige sitema ilmaga, vihmakäes... Järgnevad 5päeva vihma ei sadanud mitte tilkagi. No vaatasime, et mis seal ikka edasi lükata, vaja ära teha see töö...

No ja nii see asi on läinud... Uued rihmad, rullikud, filtrid, õlid, esiklaas, amordi padjad ja veel seal nänni kah paigaldatud. Siit sealt vahepeal kohendatud aga üldiselt käib ja töötab. Eriti pole sõitnud, mingi 5000km, sest sõjavägi peksis kah peale... Keskmine küttekulu 9L kandis. Max kiirus GPS järgi 125km-h .

Loomulikult on Transitil olemas vanem vend mis oma aega ootab veel...



Ning ka noorem vend aastast 2000, ehk siis 6kuud noorem...



Vasakpoolne 525tuh km ning parempoolne 506tuh km. Vasakpoolne igaspoosis kobedam.

Peres kõik 3 transiti kere läbi aegade esindatud

Möllul kah hea käia, lauad toolid sisse ja chill...

Tulevikuplaanidest läheb uuem esivõre külge, veits nats soundi salongi paremat, külmikusüsteem läheb kuuti ning juhiistet oleks ka kobedamat vaja, praegusel padi suht nässakaks vajunud.

Madaldust ei tule !

Nagu ikka tubli ettevõtmine:)Millal siis see veel vanem transit oma hoolitsuse saab?
Ahjaa Sierra ikka elus?

Edu.

Autosid mul liiga palju. Vanem transit tuleb veic teise ideega, ,kunas seal 6kohta siis tripile sellega hea minna. Kunagi peale sõjaväge võiks ettevõtta, transitit vaja ikka. Kere tal üpris heas korras, keevitustöid minimaalselt tuleb.
Sierra on nn elus. Seisab pimedas garaazis ja ootab oma aega, et keegi temaga tegeleks... Seda aega kuna aga tuleb, eitea....

Tarnsit millest sa konkreetse teema tegid oli omal ajal nr 1 kaubik Eestis, neid nägi tõesti igalpool liikumas. Antud isend on aga kindlasti praktiline ja igati ruumikas. Tubli töö oled ära teinud ja auto näeb nüüd päris värske välja. Mõne pildi võiksid furgoonist seest ka teha.

Pikk sul see kaubaruum ka on ?

Kaubaruumi pikkus 3,5m.
Laius 1,73m.
Kõrgus 1,86m.
Oleks ruumi rohkem, aga kuut on isotermiline. Salongi ja kaubaruumivaheline sein üle 10cm paksune ntx.
Eks buss saab endale külmiku tagasi peale, süsteemid kõik olemas juba.

See vana Transit on kena, vanem Seanina oleks veel seffim (kui kellegil pakkuda olen huvitatud).. Saksas läks just ühel oksjonil pikk-kõrge tagant topeltrattaga seanina transit 4kilo euriga

Kas see Transit mitte ei peaks juba sünnilt facelift olema. Mu kasuisal oli kunagi ammu selline Transit, kuid 98. aasta väljalase, kerelt küll poolpikk ja poolkõrge, kuid tollel oli juba FL nina ees ( ovaalse võrega). Suur töö tehtud kere kallal ootan juba mis temaga edasi saama hakkab .

Võre jah vanatüübi oma. Läks külge see mis võtta kiirelt toohetk oli. Lähitulevikus ovaaliga võre saab omale, nii on ju ilusam.
Edasi saab... Eks väikesed täiendused tulevad, aga üldpildis töömasin ikkagi praktilisus ennekõike.