Diislitega vähemalt saab mingi õli sisse segada, kuid bensuga sa h*i midagi segad.

Segama ei pea midagi, võib puhta õliga ka lasta.

vana mersu diisel käib sooja mootoriga puhta toidu õliga nagu kell ja väga puhtalt käib, kaovad need rähnid kapotialt ära

Esimesed katsetused alles. Kunagi ei või teada millist õli oled saanud ja kas üldse mootor töötab sellega. Igaks juhuks tegin 50:50. Puhta õli pealt vast kaob vääne ära niiet täitsa puhtaks ei hakka asja ajama. Õigus on seegi et rähnid kaovad kapoti alt ja mootor käib palju vaiksemalt.

Tagasi puhta diisli peal, kütet keerasin kaks tiiru peale, tühikäik kukub nüüd kauem alla kui varem. Käigukastipadi tahab kindlat vahetust lähipäevil nind alla tahaks ka 3:64 ülekandega difrit. Jahutusvent tuleks ära ühendada, siis on kõik timm. Viimased kaks päeva on korralikult mootor pähe saanud ja liigu ikka väga hästi oma kere juures.

Nägin linnapeal ükskord kui järvevana raudtee ülesõidul rattad blokkis lohisesid ja siis tagurdama hakkasid

Eriline roim on see maksin ikka ja kuulutuses väidetud 2500€ asemel on selle asja reaalne väärtus 250€

Offline on vist ära joonud ennast sest see pill pole viimased aasta aega järvevanale Või kuhugi põhjapoole üldse sattunud.


Ei ütleks ka et roim on, tehnika korras, kerel nii naljalt roostet ei leia.

Tean inimest, kes sõidab 70% hüdroõliga ning 30% küttega. Paar korda mootor kotti jooksnud, aga see savi, käib uus vahele ning kestab kaua kestab.

no täpselt selline oli ,sumpa lõppes ka kusagilt keskelt ära ja 2 noort venda istusid sees

Ju vast oli teisik.

Aega ja kilomeetreid möödunud piisavalt. Autol viimasena ära vahetatu kardaani vahepukilaager. Vana n ägi välja selline.

Vahepeal siin sai kütet kõvasti peale keeratud ja mõningane aeg ringi liigeldud kuni Tartu uus asfalt koos teise käiguga võttis minu pooltelje. Algselt arvasin et differ laiali, aga autoalla pääsedes oli asi selge, pooltelg puruks. Ega midagi, kuna kell oli juba hiline ja kellegikäest pooltelge saada polnud, tuli minna raskemat teed mööda ja murtud asi uuesti kokku keevitada. Toru peale ja ringiratast kinni. Keevitatud poolteljega liigun siiani ringi aga ainult pumba keerasin uuesti maha, et ei oleks isu järsemalt käike vahetada.