Nii see interneedusetarkus väitis... igatahes see pöördklapp, mis seal pesitses, takistas kindlasti piisavalt õhuliikumist ning see 15-20hp jutt ei pruugi üldse lollus olla. Teiste kasutajate väitel ei pärsi ka kuidagi mootori tööd. (V.a. see, et tuleb vastavad veakoodid ära kustutada ajust, muidu läheb limp-mode'i ja spidoplokil tuledemeri.)

Enne ja pärast klapi kaotamist:

Leidsin mingi seletava illustratsiooni. Põhipoint siiski on tühikäigu pööretel õhukeeriste tekitamine, et kütus paremini seguneks ja seega oleks ka keskkonnasõbralikum. Kui suur see vahe nüüd on, ei oska mina küll kommenteerida. Paberile on ta nii joonistatud!

Kõik õige. Jama all pidasin silmas midagi muud (loe rohelise keskkonna jaoks olulise detaili eemaldamist. )

Muidu vinge projekt.

Subaru inseneridel leidlikkust ikka jagub puukallistajate meeleheaks.
Näiteks on mu masinal ka "secondary air injection system," mis külma mootoriga pumpab elektrimootoriga lisaõhku väljalaskesse, et katalüsaator kiiremini tööle hakkaks.
Parandan: see oli mu masinal, nüüd on seda sama palju alles kui katalüsaatoreid

Ei teagi, millal see tuli. Igatahes mootor näeb välja nagu plastmassist tigu ja asub vasaku amordikannu juures.

Selline vidin oli juba 96a Opelil, niiet võimalik, et ka varasematel Subarutel

Soovitage kohta või inimest, kes alumiiniumi keevitab. Oleks vaja 8 väikest ava pimedaks teha. Tallinnas või Pärnus.

Kunagi keevitas üks firma Susi hotelli vastas Metalist hoones alumiiniumi

Firma nime ei mäleta?

Tallinna lähedal soovitan http://www.mrpluss.ee/ , lasknud velgi keevitada, sisselaske kolle keevitatud seal ning tsikli itb-del lisa liblikate avad keevitada.

Leidsin keevituse koha, sai töösse antud, reedel peaks kätte saama.
Täna jõudis uus turbo minuni. Suuruse vahe on täitsa olemas vf28 vs fp green.




Loodetavasti ei mõju see suurus spoolimisele väga laastavalt, olen ikkagi harjunud, et enne 2.5krpm on 1.1 bar olemas juba. Eks paistsb...

Mitteametlikel andmetel peaks järgmine nädal mootori kokku saama

See tähendab, et ametlikel andmetel siis ülejärgmiseks nädalaks või suisa jaanipäevaks?

14 juuni plaanis Haapsallu ka tulla?

Ei julge kommenteerida täpsemalt, need on veel ametlikult kinnitamata andmed

Subaru pole eriti lõppkiiruse sõiduks loodud. Kindlasti kohe mitte Forester, mille aerodünaamilised omadused sarnanevad pigem pooleldi avatud kilukarbile
Aga ei hakka veel välistama midagi..

Ps! Kahtlen, et selleks ajaks masina seadesse saan. Õrnalt hakkab rahakotile see tegevus. Esialgsest 2k eelarvest on saanud tänaseks sujuvalt 5.5-6k

Aga alles ÕRNALT hakkab rahakotile. Tra krdi maniboi