Vahepeal pole midagi erilist muutunud peale selle, et on rohkem rooste läinud ja krunti on maha tulnud.
Tagatiiva ääred on üsna läbi ja esimestel pindmine rooste tagasi.

Täna töölt tulles läks kunde poolne tagumine rehv puru.
Alt ära võttes tuli välja, et sisemisel serval on riide välja söönud ja läks katki.
Eks homme käib tagavararattaga tööl ära ja nädalavahetusel proovib uued rehvid otsida.
Kui uusi rehve ei saa siis peab vahepeal mingid muud veljed alla panema.

Enne jaani läks siis nii:


Seekord sõi siis juhi poolt esimesel rehvil külje ära.

Jaanipäeva aeg oli vaba nädal ja sai natuge nokitsetud.
Sai siis juhi poolt umbes 15 cm ja kunde poolt 20 cm pikkuselt karbid lahti lõid uue plekki panna.
Päris läbi veel ei olnud aga kruvikeeraja läks juba läbi.
Põhjast leidsin neli auku mis sai kinni keevitatud, õnneks ükski eriti tikku topsist suurem ei olnud.
Sai ka uued tagatiiva kaared tellitud agakuna tervelt vahetamine paras nöök, siis sai juhi poolt 10 cm lõik vahetatud ja teiselt poolt umbes pool kaart.
Külge läks ka veel teine tagaluuk(ilma roosteta),juhipoolne esitiib ja tagastange mille sain henno87-me käest.
Siis sai auto tervelt üle lastud ja seekord läks matt lakk ka peale.
Kahjuks aga lakk jäi külgedel kõvasti laiguline.
Nüüd siis plaanis selle kuu jooksul uuesti üle lasta, kui jõuab.

Kuna oli üsna kiire siis eriti pilti ei jõudnud teha.

Vana esitiib ja esimene rehv mis vahepeal puru läks.








Külge läks ka originaal luugitiib gsi tiiva asemel ja 5% toonkile.Hetkel tagaklaas ja üks ukse klaasitest toonitud teised proovin selle nädala jooksul ära toonida.
Luugil sai kirjad maha võetud, märk ja kojamehe kohad kinni pandud ja ära pahteldatud.


Nüüd läks number kahepoolse teibiga.


Väljast kõik koos, et saaks tööl käia aga seest enamus postreid välja võetud ja kui saab klaasid toonitud saab hakkada vähehaaval kokku panna.

Kuu algul sai geneka rihm, õli ja õlifilter ära vahetatud.
Sai ka mootori alla pandud alumiiniumplaat. Mis ei ole just väga tugev kaitse, aga parem kui mitte midagi.


Ja siis sai veel käitud Rutjal sõitmas.



Esiveoliste klassis oli 13 sõitjad.
Esimeses voorus jäin kaheksandaks.
Teises voorus tuli läks üks kurv nats otseks ja sain 10 sekki trahvi ja jäin viimaseks
Kolmandast voorust osa ei jõudnud võtta oli vaja enne ära minna.
Punktide kokku võttes jäin siis eelviimaseks.

Rada midagi ära ei lõhkunud agakruusatee mis lennuväljale viis tegi sumpsile kuhugi augu sisse.

Pärast sõitu Rakveres.

Seda puruks rehvi pilti vaadates peab tõdema, et tegu oli juba ammu utiiliga.
Kuigi ega selline laiaks venitatud rehv vist ei peagi hästi kestma?

Kuidas selliste ratastega sõita on üldse meie teedel?

Muidu vist peaks pidama nagu iga rehv aga mull kipub mitmest kohast rehvi ära sööma.
Sellepärast olen kasutatud rehvid otsinud, tavaliselt saavad enne küljed otsa kui muster.

Algul kui alla sai panna siis hakkas natuke rohkem teed otsima, aga sellega harjub ära ja enam ei pane tähele.

Kas on üle kiletatud nüüd?

Sillastendist oled kuulnud midagi, juba eelmise sajandi lõpus olid sellised asjad eestis olemas, ei pea silma järgi panema paika enam....

Kahjuks ei läinud nii nagu plaanis on jõudsin ainult katuse, kapoti ja juhi ukse tehtud.


Olen isegi kuulnud sellisest asjast ja käinud.
Rehve sööb selle pärast, et velg on lai ja auto madalam kui originaalis.
Kui veel keegi taha ka istub siis rehv hõõrub koopa serva ja läheb lõpuks katki.
Tee otsimise all mõtlesin seda, et kui kui sai laiad alla panna siis oli õrnalt tunda, et roopad meeldivad rohkem.
Aga muidu sirge peal võin vabalt käed lahti sõida, paneb ilusti sirgelt edasi.